這個月,您只需19萬多就能買到奧迪A4L(參數丨圖片),22萬多就能買到寶馬325,28萬多就能買到奧迪A6L,30萬就能買到寶馬525Li,這些價格都是我最近從4S店了解到的真實裸車成交價,只要您選擇分期付款,就能享受到這樣的價格。那么,為什么12月份的車價會如此優惠呢?
原因在于,這個月不僅是4S店在沖刺完成年度銷售任務,廠家也在爭奪市場占有率。4S店為了獲得廠家的年終返利或紅包,必須完成銷量目標,而今年的銷量前期普遍不佳,導致許多任務都積壓到了最后一個季度,尤其是最后一個月。因此,為了完成任務,許多店鋪可能會提供一些之前難以想象的優惠價格,吸引消費者進店洽談。
對于廠家來說,情況更為嚴峻。廠家領導需要考核市場占有率,如果達不到目標,可能會影響到他們明年的職位安全。因此,廠家也在努力推動4S店增加庫存,以提高銷量。在這種壓力下,一些缺乏信心的4S店可能選擇退出市場,或者轉而銷售其他品牌,但仍有店鋪在堅持。今年車價變化之快,是我在汽車行業多年未見的混亂行情。
至于明年車價的走勢,市場上有兩種觀點。一種觀點認為,由于今年年初廠家對燃油車銷量的預測過于樂觀,導致配件訂購過多,車輛只能以低價銷售。如果明年預期降低,配件訂購減少,價格可能會有所回暖。另一種觀點則認為,產能過剩只是價格下降的一個因素,更重要的是合資燃油車相對于新能源車的產品力有所減弱,這才是降價的根本原因。即使產能減少,價格上升,如果沒有消費者購買,價格最終還是會下降。您認為哪一種解釋更合理呢?
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