家用車的最終歸宿，是MPV，不接受反駁。13.78萬到18.18萬元，7座，500多公里的純電續航，不香嗎？

一臺家用車，需要非常強的動力嗎？不需要，因為像我這個年齡，已經不需要用速度去證明什么了。一臺家用車，需要非常好的操控嗎？不需要，因為操控好的車永遠不好開，只要感覺不笨重，用途永遠大于一切。這就是我要試的車，睿藍8，一款適合大多數家庭的緊湊型MPV。

整體的外觀，睿藍8給我的感覺有點萌，現在的確流行這種豐滿的萌，就像“胖妞”。MPV嘛，關鍵就是尺寸，睿藍8車身長度4812mm，寬度1909mm，高度1699mm，軸距2807mm。好處自然是和轎車一樣，好開好停，畢竟不是專業的商務用途，我也不是專職司機。

2+2+3標準的MPV座椅布局，這兩個獨立的座椅就是這輛車的精華了，可能看起來并沒有那些三四十萬的商務MPV花里胡哨的功能，但是寬敞、舒適還是有的，而且，這個座椅的包裹性和支撐性，都給人良好的體驗。第二排腿部空間很充足，這個中間的過道也夠寬，長途旅行的時候，還是可以稍微活動活動。

第三排看起來有點局促，但是滿員出行畢竟不是常態，一兩個小時的車程，我覺得還是可以接受的。而且儲物空間很多，水杯架，放手機，甚至是USB也都提供了。還有一個關鍵點是，即使坐滿了7個人，后備箱依舊有空間。

我這一家之主，當然享受不了第二排的舒適，前排這個位置才是我最關注的。整體來說，睿藍8還是朝著實用性來設計的。內嵌式的液晶儀表，懸浮式的中控屏，導航、車機互聯都有，7項安全輔助技術，全方位細節防護，很實用。

動力上，睿藍8采用了前置單電機的設置，最大功率100kW，最大扭矩230N?m，動力表現還算不錯，響應速度快，輸出也足夠平穩。雖然沒有風馳電掣的駕駛感，但日常通勤代步并沒有任何問題。畢竟MPV嘛，后排家人的舒適感才是最重要的。

續航上，睿藍8 CLTC分別是407km和515km，日常代步肯定是沒問題，跑長途的話，有快充接口，半個小時可以從30%充到80%。正好可以利用服務區休息的時間。

作為一款緊湊型的純電動MPV，睿藍8的表現還是很優秀的。其實在這個價格區間里面，比亞迪D1（參數丨圖片），奔騰NAT，都是老款車型了，而且是5座，更多是用在滴滴上。

睿藍8畢竟有吉利的背書，有著吉利的品質，但價格更經濟實惠，而且它的電池還享受6年60萬公里的超長質保，家用很丫霸。年底購車還有豐富的福利，心動不如行動，抓緊入手一臺屬于自己的睿藍8吧！