12月26日，廣汽在中國機器人網(wǎng)年會上隆重發(fā)布第三代具身智能人形機器人GoMate。這款身高1.75米的人形機器人最引人注目的是其采用行業(yè)首創(chuàng)的可變輪足移動結(jié)構(gòu)，能夠在四輪足和兩輪足模式間實現(xiàn)智能切換，輕松克服各類地形障礙。令人贊嘆的是，GoMate還搭載了剛?cè)岵撵`巧手，具備視覺和觸覺雙重感知能力，可以像人手一樣精準控制力度，完成各種精細操作。

據(jù)說，廣汽計劃在2025年實現(xiàn)自研零部件的批量全球發(fā)售，同時，GoMate人形機器人在不同行業(yè)實現(xiàn)示范應用；到2026年，GoMate完成小批量生產(chǎn)并逐步擴展至大規(guī)模量產(chǎn)。

面對廣汽的變化，許多人不禁發(fā)問：廣汽不是一家造車的企業(yè)嗎？為什么也進軍了機器人領域？深入分析就會發(fā)現(xiàn)，汽車企業(yè)在人形機器人的開發(fā)與應用上擁有獨特的先發(fā)優(yōu)勢，兩個領域之間存在著深度的技術(shù)協(xié)同。

從技術(shù)層面分析，汽車企業(yè)在無人駕駛、傳感器、機器視覺和人工智能等領域積累的深厚經(jīng)驗，與人形機器人的研發(fā)高度融合，可以實現(xiàn)技術(shù)的完美轉(zhuǎn)化。比如說，廣汽的這款第三代人形機器人就巧妙運用了自動駕駛系統(tǒng)中的視覺、導航和AI算法技術(shù)。

在應用場景方面，汽車企業(yè)研發(fā)機器人展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。盡管傳統(tǒng)工業(yè)機器人（主要以機器臂為主）已在汽車生產(chǎn)線上得到廣泛應用，但在貼車標、安裝內(nèi)飾等精細化工序中仍面臨諸多挑戰(zhàn)。而人形機器人憑借其優(yōu)越的人形設計和靈活性，能夠完美模擬人類動作，出色完成這些精密任務。據(jù)廣汽機器人研發(fā)團隊負責人張愛民介紹，GoMate未來將在廣汽的汽車工廠承擔檢測、分揀等核心工作。

早在12月9日時，廣汽研究院前瞻技術(shù)部部長劉巨江就曾表示：“廣汽啟動具身智能機器人研發(fā)以來，依托智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，通過共用車端芯片、激光雷達等零部件來分攤研發(fā)成本。”由此可見，許多車企經(jīng)過多年發(fā)展而形成的成熟的供應鏈體系和強大的生產(chǎn)能力，將大大加快人形機器人的商業(yè)化進程。

站在科技創(chuàng)新的前沿，廣汽正在突破傳統(tǒng)車企的發(fā)展藩籬，隨著未來而不斷進化。從騰空而起的高域飛行汽車，到智能靈活的無人駕駛Robotaxi，再到服務多元場景的具身智能機器人，廣汽正在用創(chuàng)新實踐勾勒一幅充滿活力的未來城市生活圖景。