12月26日，廣汽第三代具身智能人形機(jī)器人GoMate在中國機(jī)器人網(wǎng)年會上驚艷亮相。這款身高1.75米的智能機(jī)器人最大的亮點在于其采用了行業(yè)首創(chuàng)的可變輪足移動結(jié)構(gòu)，它能夠在四輪足和兩輪足模式之間靈活切換，輕松應(yīng)對各類地形挑戰(zhàn)。更令人驚嘆的是，GoMate配備了集視覺和觸覺于一體的靈巧手，可以像人手一樣精準(zhǔn)地完成多種精細(xì)操作。

據(jù)說，廣汽計劃在2025年實現(xiàn)自研零部件的批量全球發(fā)售，同時，GoMate人形機(jī)器人在不同行業(yè)實現(xiàn)示范應(yīng)用；到2026年，GoMate完成小批量生產(chǎn)并逐步擴(kuò)展至大規(guī)模量產(chǎn)。

看到這里，很多人可能會問：作為一家汽車制造企業(yè)，廣汽為什么也進(jìn)軍了機(jī)器人領(lǐng)域？實際上，車企在人形機(jī)器人的制造與應(yīng)用上具有得天獨厚的先發(fā)優(yōu)勢，兩者之間存在著深層次的契合性。

深入探究就會發(fā)現(xiàn)，車企在發(fā)展過程中積累的無人駕駛、傳感器、機(jī)器視覺和人工智能等技術(shù)，與人形機(jī)器人的研發(fā)有著天然的技術(shù)共通性，他們之間可以實現(xiàn)硬件和軟件層面的技術(shù)轉(zhuǎn)移。比如，廣汽的這款第三代人形機(jī)器人就很好地利用了自動駕駛系統(tǒng)中的視覺、導(dǎo)航和AI算法技術(shù)。

在應(yīng)用場景方面，汽車企業(yè)研發(fā)機(jī)器人同樣具備獨特優(yōu)勢。盡管工業(yè)機(jī)器人（主要以機(jī)器臂為主）已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車生產(chǎn)線，但在貼車標(biāo)、安裝內(nèi)飾等汽車總裝線上的精細(xì)化工作上仍有局限性。而人形機(jī)器人憑借其卓越的人形設(shè)計和靈活性，能夠完美模擬人類動作，勝任多種精密任務(wù)。據(jù)廣汽機(jī)器人研發(fā)團(tuán)隊負(fù)責(zé)人張愛民透露，GoMate未來將在廣汽的汽車工廠產(chǎn)線上承擔(dān)檢測、分揀等重要工作。

稍早前的12月9日，廣汽研究院前瞻技術(shù)部部長劉巨江便指出，廣汽啟動具身智能機(jī)器人研發(fā)以來，依托智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，通過共用車端芯片、激光雷達(dá)等零部件來分?jǐn)傃邪l(fā)成本。”由此可見，許多車企經(jīng)過多年發(fā)展而形成的成熟的供應(yīng)鏈體系和強(qiáng)大的生產(chǎn)能力，能夠利用現(xiàn)有的規(guī)模生產(chǎn)優(yōu)勢和供應(yīng)鏈資源來降低成本，將大大加快人形機(jī)器人的商業(yè)化進(jìn)程。

放眼未來，如今的廣汽已然超越了傳統(tǒng)汽車制造商的角色定位，其科技屬性正在不斷加強(qiáng)。從高域飛行汽車到無人駕駛Robotaxi，再到這款突破性的具身智能機(jī)器人，廣汽正在以實際行動勾勒出一幅充滿想象力的未來城市生活圖景。