問界M9在中國的銷量很高，近一年的總銷量超過了14萬臺，是平均售價在50萬以上車型的第一名，這款車的亮點除了鴻蒙座艙和乾崑智駕外，還離不開寬敞的車內空間、舒適的座椅設計、豐富的配置和功能等。

可能有人會說：問界M9也就只在國內市場賣得好，如果把它拉到歐洲市場上溜一圈，就“原形畢露”了。

事實果真如此嗎？在今年的法國巴黎車展上，問界M9就參展了，并在歐洲市場正式發售，售價大約是55萬人民幣起，比國內市場的價格稍微貴一點。

在該車發售的1分鐘內，訂單就超過了1.3萬臺。原來并不是老外不想買，而是原先買不到，現在既然可以買到了，問界M9在歐洲市場自然就“殺瘋了”！只能說老外苦BBA久矣。

相比問界M9，BBA旗下的同級車型（奔馳GLS和寶馬X7）不但價格更貴，而且車機系統也不及問界M9好用，更何況問界M9還多了它們所欠缺的高階智能駕駛系統，只能說老外們用腳投票就知道應該如何選擇。

值得一提的是，問界M9的55萬人民幣起的售價是不含關稅的，如果歐洲消費者選擇這款車的話，還需要自己繳納關稅，要知道這是一筆不小的開支，也能反映出歐洲消費者對這款車的喜愛。

簡單的回顧一下問界M9的產品力，該車定位大型SUV，長度為5230mm，寬度為1999mm，高度為1800mm，軸距為3110mm，尺寸在同級車型中并不小，而且它還提供5/6/7座車型，消費者的選擇十分寬泛。

動力方面，該車提供純電動力和增程動力，增程車型的最大功率為496馬力，峰值扭矩為675牛·米，4.9秒破百，CLTC純電續航里程最高為275km；純電車型的最大功率為530馬力，峰值扭矩為673牛·米，4.3秒破百，CLTC純電續航里程為630km。

底盤部分，前雙叉臂+后多連桿，并全系標配空氣懸架和華為乾崑智駕ADS 3.0系統。

相比歐洲本土的豪華品牌，問界M9的車機系統至少領先一代，操作起來更加靈敏，功能更加強大，語音識別控制已經升級到六區域了，可以實現可見即可說、語音連續識別、聲紋識別等，副駕娛樂屏幕可以K歌、追劇、網購、看電影等，這些體驗都是歐洲汽車給不了的。

國內的車企一直很“卷”，但凡那些可以生存下來的車企，都是經過數年的南征北戰突圍成功的，問界汽車也不例外，以問界M9為例，這款車不但配齊了“沙發冰箱大彩電”，還帶有后排投影系統，并全系標配25個HUAWEI SOUND高保真3D音響，坐在后排看電影，還真有種身臨其境的感覺，這些配置也是歐洲汽車給不了的。

不止如此，在歐洲專業汽車測評機構P3的智能駕駛測試中，問界M9更是力排眾議，斬獲了第一名。有意思的是，國產品牌的智能駕駛幾乎“屠榜”了，榜單的前5名都是國產品牌，前11名中，國產品牌更是占據了8個席位。由此可見，我們在智能駕駛方面，已經國際領先了。

最后，對于問界M9在歐洲“殺瘋了”這件事，您有什么看法？