在2024年之前，飛行汽車領域只有小鵬匯天、廣汽、吉利、億航等少數幾個玩家，且處于初步布局階段。進入2024年后，小鵬匯天和廣汽的飛行汽車持續迎來新進展，而奇瑞控股、長安汽車等更多的車企加入，使得飛行汽車這一原本“小眾”的領域一時間變得擁擠起來。

根據中國民用航空局數據，2025年中國低空經濟的市場規模有望達到1.5萬億元，到2035年更是有望達到3.5萬億元。飛行汽車將作為一個重要角色參與到低空經濟的發展中。作為市場前景廣闊的新興市場，飛行汽車正吸引著越來越多的玩家加入其中。

小鵬匯天是較早入局飛行汽車的玩家之一。2023年10月，小鵬匯天在研的兩款飛行汽車產品的最新構型——“陸地航母”分體式飛行汽車和陸空一體式飛行汽車首次公開亮相。自此，飛行汽車開始逐步進入公眾視線。

2024年以來，小鵬匯天經歷了多個重要時刻：10月底，小鵬匯天飛行汽車智造基地正式在廣州投建，規劃年產能1萬臺；11月，“陸地航母”在第十五屆中國航展上完成了全球公開首飛與載人首飛，并拿到了超過3000臺訂單。經過長時間的預熱后，小鵬匯天透露，“陸地航母”將在2024年12月啟動預售。

小鵬匯天創始人、總裁趙德力表示：“預計在2025年第三季度，小鵬匯天飛行汽車量產工廠竣工，2025年底可以小批量交付，2026年大規模交付。”從這一表態來看，小鵬匯天即將“陸地航母”即將邁入商業化階段。

在飛行汽車領域，傳統汽車大集團也不甘示弱，廣汽是其中最積極的一個。2023年6月，廣汽集團發布了首款飛行汽車GOVY AirCar，并成功進行了首飛。

2024年12月18日，廣汽集團了發布全新飛行汽車品牌“高域/GOVY”，同時發布該品牌的首款產品AirJet。據廣汽集團介紹，GOVY AirJet融合固定翼與多旋翼的特點，整機結構超90%使用碳纖維復合材料，相同容積下重量為汽車車身的三分之一。“三電”方面，GOVY AirJet電機扭矩密度相較電動汽車提升200%，最大飛行速度可達250km/h。GOVY AirJet采用集成效率82%的碳纖維高安全電池包及高密度電源系統，續航里程超200公里，支持30分鐘補能。

廣汽集團總經理馮興亞稱，廣汽將基于飛行汽車產品及多維度交通場景，搭建Robo-AirTaxi（空中出租車）端到端低空立體出行體系，實現地面交通與低空出行無縫覆蓋，為用戶提供一體化出行解決方案。

根據規劃，高域將在2025年啟動飛行汽車產品的適航認證，同時布局生產線并開啟預訂，計劃到2027年在粵港澳大灣區內的2—3 座城市推出飛行汽車示范運行方案。

在廣汽集團發布新品牌不久之后，長安汽車也高調入局。12月21日，長安汽車與城市空中交通科技企業億航智能簽訂戰略合作協議。按照協議，雙方將圍繞飛行汽車的研發、制造、銷售和運營等項目，依托億航智能在飛行器領域的產品研發能力和低空飛行管理技術解決方案，結合長安汽車在車輛領域生產制造基礎和市場資源，探索成立未來出行生態科技合資公司。

長安汽車董事長朱華榮表示，未來5年，長安汽車將在低空經濟領域投入超200億元，快速推動飛行汽車產業發展。

其他車企如吉利控股、奇瑞控股等也已通過收購或自研等多種途徑，加入飛行汽車的發展大潮中。飛行汽車已成為當前各大汽車集團的又一個必爭之地。

對于車企而言，飛行汽車成為可以向資本市場講述的又一個題材故事。2025年，更多車企或將參與其中，將整個市場發展推向高潮：小鵬匯天預計，其飛行汽車量產工廠將在2025年三季度竣工，2025年底開始小批量交付；廣汽集團的新飛行汽車品牌高域，規劃在2025年布局生產線并開啟預訂；長安汽車提出，要在2026年前推出新一代飛行汽車，以搶占市場先機。

本文來源：經濟觀察網 記者：王帥國

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