它來了，它來了，它邁著驕傲的步伐向我們走來了。

12月26日，一則視頻在網絡上廣泛流傳，讓無數軍迷直呼過癮，從畫面中可以看到，在成都黃田壩機場附近，殲-20伴飛一架帶著空速管的三角翼飛行器掠過上空。

據知情人回憶，當時引擎轟鳴聲異常大。

分析認為，這的確是真實的戰機在試飛，而且至少在機場附近繞飛了三次。

關于這該戰機的真實性，不需我們出手，外媒早就進行了密集報道。

美國《新聞周刊》稱：“根據社交媒體上流傳的圖片和視頻，日益挑戰美國軍事優勢的中國，在其已故偉人的生日，展示了兩架第六代飛機的原型機。”

意義非凡。

此外，中國六代機還具有攜帶高超音速武器的潛力，中國在開發這項技術方面取得了重大進展。

這標志著中國軍事航空領域的一個重要里程碑。

他們一致認為，中國人可能已經開發為“具有太空能力”的戰斗機了。

等等，類似的報道太多了。

現在，全世界都閃過了一個念頭，那就是“中國的六代機已成為現實”！

從流傳的視頻和圖片來看，該戰機采用的平面形狀和無尾構型設計，類似美國的B2戰略轟炸機，充滿了科技感和現代感，。

此外它還在戰斗、雷達和生存力方面投入了大量精力，是一款大型且技術先進的戰術噴氣式飛機。

的確，這次出現的新型戰機采用無尾翼設計，主要是為顯著降低飛機在不同波段和各角度的雷達信號。

這種設計還可以提高氣動效率，通過減少空氣阻力，可以為持續高速飛行和巡航飛行提供更好的性能。

此外，這款新型戰機的尺寸比殲-20更大，采用了相對罕見的三臺發動機提供動力。

速度那是沒得說。

此外，軍事專家預測說：“這架飛機具備出色的隱形功能，沒有垂直尾翼的設計將在360度的所有方向上提供最佳性能。

中國在短時間內公開亮相了兩款新型戰機，而且是中國成飛和沈飛各自研發的新型戰機。

這不僅說明了我國在戰機制造領域已經具備了深厚的功底和超前的技術，而且代表著我國的綜合國防實力接下來會得到巨大提升。

不過，雖然官方還沒有確認解放軍六代機問世的消息。

但美國軍火商們似乎并不打算服軟，不到24小時，有美國軍火商重新定義了六代機。

諾斯羅普格魯曼公司在社交媒體上發文，稱B-21隱身轟炸機的試飛取得重要進展，展示了“世界上第一架六代機”的強大功能。

其實，這樣的說法也已經見怪不怪了。

去年11月份，美國B-21“突襲者”隱形轟炸機進行了首次試飛。

美國空軍發言人表示，B-21正在進行飛行測試，這種測試是提供“可生存、遠程、穿透性打擊的能力”關鍵一步。

據悉，B-21是自1988年B-2戰略轟炸機問世以來，美軍研發的首款新型戰略轟炸機。

飛機制造商諾斯羅普·格魯曼則在其官網上當天發布的專題頁面中表示，B-21是世界上“第一架升空的第六代飛機”。

關于這種說法，我們要怎樣看待？

客觀來看，美國的B-21的確非常優秀，概念也是美國第一個提出來的。

將其放在世界首位，我覺得沒問題。

但最多能稱的上是第一代飛機，和六代機有啥關系呢？

單從字眼上來看，六代機還是以戰斗機為主，而且還得在第五代戰斗機基礎結合現代化智能升級。

所以，美國拿B-21當作六代機的說法有點...自欺欺人了。

換句話說，美國也是想給自己找回一點面子。

畢竟，現在世界各國的媒體頭條都是中國在下一代戰機的競爭中首次領先美國，順便還嘲諷了一下美國難產的六代機項目。

給誰誰心里也不舒服。

但該承認的現實也得承認。

回望歷史，中國曾經是一個軍工實力薄弱的國家。但通過國家持續不斷的投入和支持，通過一代又一代科研人員夜以繼日的努力鉆研，中國的軍工技術實現了跨越式發展。

特別是在戰機研發領域，從最初的技術積累，到自主創新，再到突破關鍵技術，每一步都凝聚著無數人的心血與智慧。

現如今，中國在新一代戰機研發上已經走在了世界前列。這份成就來之不易，是國家綜合實力提升的體現，是科技創新能力進步的見證。

然而，中國并未因此沾沾自喜。在科技發展的道路上，仍有許多挑戰需要克服，還有更遠的目標需要實現。

面對某些國家的輕視與質疑，中國選擇用實際行動和真實成果來回應。

這種務實的態度，恰恰體現了一個大國的胸襟與擔當。

展望未來，實現民族復興的征程仍然漫長，唯有繼續保持謙遜務實的態度，堅持不懈地努力，才能攀登更高的科技高峰。

本期內容到這里就要結束了。

良言一句三冬暖，惡語傷人六月寒。

每個人都是獨立的個體，有自己的思想，在某些方面觀點與本文不一致是正常的。

大家要文明交流，互相賦能。

感謝理解。

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