12月12日9時許，

一輛農村客運車緩緩靠近孝南區新鋪鎮

桃花驛大道園區一路候車亭，

到站乘客有序下車。

看著醒目的站牌、

寬大的遮陽棚、

干凈的座椅，

村民胡乾春高興地說：

“有了新候車亭后很方便，

刮風下雨也不用怕，

交通人為百姓辦了件大好事！”

乘客在孝南區西河鎮紅林新村公交站等車。

近幾年，針對農村公路上部分公交站設施簡陋陳舊、鄉村“路邊站”無公交站亭等問題，我市交通運輸部門堅持問題導向、對癥下藥，解決群眾最關心最直接的現實利益問題，加快改善升級農村客運基礎設施步伐。2021年至今累計新建農村候車亭655個，初步建成互聯互通、鎮村通達、安全便捷的縣、鄉、村三級客運站點網絡體系。

01

候車港灣

刷新美麗鄉村顏值

12月12日10時，孝南區西河鎮西河財政所站前，三四個居民坐在簇新的候車亭內等車。灰頂白墻、古樸而又簡潔的亭子內，設有1條長凳，側面入口是仿古代梅瓶造型的門洞，亭子中央廣告欄掛著“美麗孝感”的公益廣告，一旁的標識牌則清楚地注明經過的公交車輛、開班時間及停靠站等信息。

魏珍清老人正翹首等車：“我回胡家砦，坐305。”老人不用看標識牌信息，就對去哪里、該坐哪一趟車如數家珍。“以前城郊的農村候車站亭，一般就是個孤零零的公交站牌立在路邊，有的簡陋得連站牌也沒有。我們都是站在露天候車，夏天頂烈日、冬天冒寒風，遇到下雨天就更不談了。”回憶往事，魏珍清笑著擺擺手。

自2021年起，我市按照“一條線一幅畫、打造最美農村路”的標準，建起一座座兼顧美觀與實用的農村候車亭。新建的農村客運候車亭不僅外觀規范統一，而且美觀大方，讓群眾免受風吹雨打之苦，有了更加安全舒適的候車環境。

從過去簡陋的公交站牌，到現在可以遮風避雨的候車港灣，小小候車亭這幾年“悄然變身”，不僅給城鄉居民帶來便利，也進一步提升了孝感公共交通的出行品質。

孝南區還乘勢而上，開啟“全域公交”時代——今年8月，該區組建由區交通運輸局、公交公司及各鄉鎮組成的工作專班，共商優化循環線路，以既有農村客運班線公交化改造為主，持續提升公交線路覆蓋水平，開通通村公交線路29條。其中，城鄉公交線路12條、鎮村微循環線路17條，覆蓋孝南區187個行政村及工業園區和旅游景區。

新開通的311、312路城鄉公交車輛整裝待發。

孝南區西河鎮道店站農村公交候車亭和旅游景點道店民俗村相隔僅幾步之遙。候車亭與周圍的民居、路邊景點融為一體，不僅方便出行，還成為鄉村公路中一道風景線。

02

便民空間

激發鄉村振興活力

12月12日下午，隨著一輛公交車的到來，在孝南區西河鎮紅林新村候車亭等待的村民們邊聊邊上車，享受便捷舒適出行的幸福與愜意。不同的是，這輛公交車車廂尾部設有一個客貨郵快遞柜。駕駛員清點完發往各地的快遞包裹，駕車駛離紅林新村。

孝南區西河鎮紅林新村司乘人員休息亭。

候車亭“煥新”后，也成為了“交郵合作”的運輸節點——“公交帶貨”模式順利開啟，土特產出村進城步伐加快。

作為寄遞物流點，紅林新村村級綜合服務站就設在候車亭不遠處，該站點月均寄件300余件。“紅林鴿子蛋”“雨朵葡萄”等農副產品從這里走出去，年銷售額可達50余萬元。

村民在孝南區新鋪鎮新進村綜合便民服務站收寄快遞。

我市各地積極探索交郵合作便民新模式，通過城鎮公交車將郵政快遞運至鄉鎮綜合運輸服務站及村級綜合服務網點，縣、鄉、村三級農村公路物流網絡加快完善，鄉村物流配送更便捷。

一條條通往鄉村的道路上，一輛輛公交車平穩地駛向村莊，從候車亭載起乘客、拉上快遞包裹，既滿足了村民的日常出行需求，又暢通了農村物流的“最初一公里”和“最后一公里”。

孝南區楊店鎮綜合運輸服務站。

從孝昌的香甜蜜桃，到孝南的白嫩蓮藕，再到大悟的春日新茶，以候車亭為起點加速出村、入城、飛上全國各地餐桌。搭上公交車之后，農產品快遞包裹出村時效提高、成本降低，不少村民實現家門口就業、家門口增收。

03

共治共享

探路管養長效機制

12月12日，孝南區楊店鎮綜合運輸服務站內，公交車整齊停放。200多米開外的候車亭里，幾個村民正在自發為廣告欄和凳子“洗臉”。

孝南區楊店鎮居民在新建成的公交站臺打掃衛生。

我市充分利用市場化模式，將候車亭養護納入公路養護范疇，由專業化養護公司維護保養。各地也嘗試把候車亭養護和“路長制”工作結合，把管養納入“路長”日常工作中。同時充分調動沿線群眾參與公路治理積極性，鼓勵他們主動參與候車亭養護，做做衛生，清除周邊雜草等，實現專業化與群眾管養雙結合。

隨著農村候車亭的建成，我市還同步優化公交線網、完善場站布局，投入運營綜合客運樞紐2個，等級客運站2個，完成新改（改造）鄉鎮汽車客運站（綜合運輸服務站）17個。公交“便民、為民、惠民”的作用被最大限度地展現出來。

新能源公交車在孝南區西河鎮紅林新村紅林驛站充電區充電。

各地因地制宜，有的在確保場站集疏運等功能的前提下，服務于城鄉連接，實現公路與城市公交的無縫換乘、快速集散，把客運站打造成為集公交首末站、校車充電站、物流配送點、旅游集散地于一體的綜合服務體。有的則積極探索“交通+旅游”融合發展新模式，拓展客運站旅游集散功能，構建客運站與周邊旅游景區的快速通道，實現“一個點帶動一整片”的效果。

以“小切口”提升幸福感，

用“微實事”撬動“大民生”。

我市還將持續加強

農村候車亭的日常維護管理，

進一步優化鎮村道路公共交通出行

“硬設施”和“軟服務”，

讓小小的農村候車亭成為

促進鄉村振興、服務群眾出行的

“暖心亭”。

來源：孝感日報 孝感市交通運輸局

制作：李滿麗

審核：李蘇秦