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＃時(shí)間深度 ＃出埃及記 ＃埃隆·馬斯克 ＃火星移民

通過(guò)：AI生成

埃隆·馬斯克 （Elon Musk） 認(rèn)為，如果我們要確保人類有未來(lái)，我們必須將 100 萬(wàn)人送上火星

“去他媽的地球！”埃隆·馬斯克 （Elon Musk） 笑著對(duì)采訪者說(shuō)。“誰(shuí)在乎地球？”他們坐在他的小隔間里，位于洛杉磯 SpaceX 總部一個(gè)大型開放式辦公室的前角。那是一個(gè)陽(yáng)光明媚的下午，一個(gè)星期四，是馬斯克在 SpaceX 度過(guò)的三個(gè)指定工作日之一。馬斯克笑是因?yàn)樗陂_玩笑：他非常關(guān)心地球。當(dāng)他不在 SpaceX 時(shí)，他經(jīng)營(yíng)著一家電動(dòng)汽車公司。但這就是他的態(tài)度。馬斯克在電視上看起來(lái)很嚴(yán)肅，但當(dāng)面他會(huì)講笑話。他哈哈哈地笑著。他說(shuō)的話讓你感到驚訝。

當(dāng)采訪者到達(dá)時(shí)，馬斯克正在他的電腦前，通過(guò)一連串的單行電子郵件回復(fù)。采訪者坐下來(lái)，環(huán)顧四周，看看他的工作空間。有一張黑色的皮沙發(fā)和一張大桌子，空空如也，只剩下幾瓶酒和獎(jiǎng)杯。從窗戶望向陽(yáng)光炙烤的停車場(chǎng)。氛圍普通、實(shí)用，甚至無(wú)聊。幾分鐘過(guò)去了，采訪者開始擔(dān)心馬斯克已經(jīng)忘記了他，但突然間，他有點(diǎn)戲劇性地轉(zhuǎn)過(guò)身來(lái)，把椅子挪過(guò)來(lái)，伸出手。“我是 Elon，”他說(shuō)。

這是一個(gè)很好的姿態(tài)，但在 2014 年，埃隆馬斯克不需要太多的介紹。自史蒂夫喬布斯以來(lái)，還沒(méi)有一位美國(guó)技術(shù)專家像馬斯克一樣捕捉到文化想象力。有專門針對(duì)他的 tumblrs 和 subreddit。他是小羅伯特·唐尼 （Robert Downey Jr） 的鋼鐵俠 （Iron Man） 的靈感來(lái)源。他的人生故事已經(jīng)成為一個(gè)傳奇。有他在南非被疏遠(yuǎn)的童年，他 12 歲時(shí)發(fā)明的電子游戲，以及他在 1990 年代中期移民到美國(guó)。然后是快速崛起，從馬斯克在 28 歲時(shí)以 3 億美元的價(jià)格出售他的軟件公司 Zip2 開始，三年后，他以 15 億美元的價(jià)格將 PayPal 交易給 eBay。最后，當(dāng)馬斯克認(rèn)為無(wú)所事事的享樂(lè)主義不適合他時(shí)，他將自己的財(cái)富投入了兩家異常雄心勃勃的初創(chuàng)公司。他將與特斯拉合作，用電動(dòng)汽車取代全世界的汽車，而與SpaceX合作，他將殖民火星。汽車制造和航空航天是成熟的行業(yè)，由擁有豐厚游說(shuō)預(yù)算的企業(yè)巨頭和在所有合適的國(guó)會(huì)選區(qū)設(shè)有工廠主導(dǎo)。不管怎樣。馬斯克將同時(shí)改變兩者，而且他將在一代人的時(shí)間里做到這一點(diǎn)。

我是斜杠青年，一個(gè)PE背景的雜食性學(xué)者！?致力于剖析如何解決我們這個(gè)時(shí)代的重大問(wèn)題！?使用數(shù)據(jù)和研究來(lái)了解真正有所作為的因素！

馬斯克在第一次互聯(lián)網(wǎng)泡沫破滅后不久宣布了這些計(jì)劃，當(dāng)時(shí)許多科技百萬(wàn)富翁被視為僅僅是彩票中獎(jiǎng)?wù)摺Ｈ藗兏`笑。他們稱他為輕率的人。但在 2010 年，他將特斯拉上市，并多次成為億萬(wàn)富翁。SpaceX 仍然是私人持有的，但它現(xiàn)在也價(jià)值數(shù)十億美元，馬斯克完全擁有其中的三分之二。SpaceX 在其洛杉磯工廠從零開始制造火箭，而且它的乘坐費(fèi)用很便宜，這就是為什么它的發(fā)射清單多年來(lái)一直被預(yù)訂一空。該公司專門從事小型衛(wèi)星發(fā)射和貨物運(yùn)往空間站，但現(xiàn)在它正在轉(zhuǎn)向更具神話色彩的載人航天業(yè)務(wù)。9 月，NASA 選擇與 Boeing 一起選擇 SpaceX 成為第一家將宇航員送入國(guó)際空間站 （ISS） 的私營(yíng)公司。馬斯克正在經(jīng)歷一場(chǎng)史詩(shī)般的旅程。但他一直在努力。在每一次采訪中，都有一個(gè)古怪的新主張，一個(gè)看似不可能的主張，他為此附加了一個(gè)具體的日期。他總是給你新的理由來(lái)懷疑他。

采訪者來(lái)到 SpaceX 與馬斯克談?wù)撍麑?duì)未來(lái)太空探索的愿景，采訪者以一個(gè)老問(wèn)題開始他們的談話：當(dāng)?shù)厍虻教幎际侨祟惡推渌矫娴目嚯y時(shí)，為什么我們?cè)谔罩谢ㄙM(fèi)這么多錢？這似乎是一個(gè)不公平的問(wèn)題。馬斯克是一名私人商人，而不是公共資助的航天機(jī)構(gòu)。但他也是一個(gè)特例。他最大的客戶是 NASA，更重要的是，馬斯克是一個(gè)說(shuō)他想影響人類未來(lái)的人。他會(huì)在最輕微的提示下告訴你，而不會(huì)因?yàn)樗暮甏蠡蜻^(guò)去使用這種語(yǔ)言的人的記錄而退縮。馬斯克當(dāng)然喜歡賺錢，他似乎很享受億萬(wàn)富翁的生活方式，但他不僅僅是一個(gè)資本家。無(wú)論對(duì)他有什么看法，馬斯克都把他的財(cái)富押在了解決人類基本問(wèn)題的企業(yè)上。所以采訪者想知道，為什么是太空？

馬斯克沒(méi)有給采訪者通常的理由。他并沒(méi)有聲稱我們需要空間來(lái)激勵(lì)人們。他并沒(méi)有把太空當(dāng)作研發(fā)實(shí)驗(yàn)室來(lái)銷售，這是宇航員食物和荒野毯子等衍生技術(shù)的字體。他并沒(méi)有說(shuō)太空是人類智力的終極試驗(yàn)場(chǎng)。相反，他說(shuō)，前往火星與幫助數(shù)十億人擺脫貧困或根除致命疾病一樣緊迫和關(guān)鍵。

“我認(rèn)為，讓生命具有多行星性，”他告訴采訪者，“這是有很強(qiáng)的人道主義論據(jù)的，目的是在發(fā)生災(zāi)難性事件時(shí)保護(hù)人類的存在，在這種情況下，貧窮或患有疾病就無(wú)關(guān)緊要了，因?yàn)槿祟悤?huì)滅絕。就像，“好消息，貧困和疾病問(wèn)題已經(jīng)解決，但壞消息是已經(jīng)沒(méi)有人類了。

十多年來(lái)，馬斯克一直在推動(dòng)這條路線——將火星殖民作為滅絕保險(xiǎn)——但并非沒(méi)有阻力。“這很有趣，”他告訴采訪者。“不是每個(gè)人都熱愛人類。無(wú)論是明示還是暗示，有些人似乎認(rèn)為人類是地球表面的枯萎病。他們說(shuō)這樣的話，“大自然真是太棒了;周圍沒(méi)有人的鄉(xiāng)村總是情況更好。它們暗示著人性和文明不如它們的缺失那么好。但我不在那所學(xué)校，“他說(shuō)。“我認(rèn)為我們有責(zé)任維護(hù)意識(shí)之光，確保它持續(xù)到未來(lái)。”

自從柏拉圖和他的洞穴時(shí)代以來(lái)，人們就一直將光比作意識(shí)，因?yàn)榫拖窆庖粯樱庾R(shí)也能照亮。它使世界顯現(xiàn)出來(lái)。在偉大的卡爾·薩根 （Carl Sagan） 的表述中，宇宙認(rèn)識(shí)自己。但這個(gè)比喻并不完美。與光不同，光的光子滲透到整個(gè)宇宙中，人類級(jí)的意識(shí)在我們的宇宙中似乎很少見。它似乎是類似于單一蠟燭火焰的東西，在廣闊而通風(fēng)的虛空中微弱地閃爍。

馬斯克告訴采訪者，他經(jīng)常思考可觀測(cè)宇宙中智能生命的神秘缺失。當(dāng)然，人類還沒(méi)有對(duì)外星智能進(jìn)行詳盡的、甚至是積極的搜索。但是，我們已經(jīng)走得更遠(yuǎn)了，而不僅僅是隨便向天空看一眼。50 多年來(lái)，我們一直在訓(xùn)練射電望遠(yuǎn)鏡對(duì)附近的恒星進(jìn)行訓(xùn)練，希望能探測(cè)到電磁信號(hào)，即橫跨深淵的信標(biāo)。我們?cè)谔?yáng)系中尋找哨兵探測(cè)器，并檢查了當(dāng)?shù)氐暮阈牵瑢ふ彝庑侨斯こ痰淖C據(jù)。很快，我們將開始在遙遠(yuǎn)行星的大氣層中尋找合成污染物，以及缺少金屬的小行星帶，這可能表明存在采礦活動(dòng)。

這些搜索的失敗是神秘的，因?yàn)槿祟惖闹悄懿粦?yīng)該是特殊的。自從哥白尼時(shí)代以來(lái)，我們就被告知，我們占據(jù)著一個(gè)統(tǒng)一的宇宙，一個(gè)綿延數(shù)百億光年的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，它的每一條線都鑲嵌著星星盤，充滿了由與我們相同的材料制成的行星和衛(wèi)星。如果大自然在任何地方都遵循相同的法則，那么這些廣闊的河段肯定包含許多大鍋，能量被攪動(dòng)到水和巖石中，直到這三者神奇地混合成生命。當(dāng)然，其中一些地方滋養(yǎng)了那些最初的脆弱細(xì)胞，直到它們進(jìn)化成智能生物，這些生物聯(lián)合起來(lái)形成文明，具有建造星際飛船的遠(yuǎn)見和持久力。

“按照我們目前的技術(shù)發(fā)展速度，人類正走在一條能力如神的道路上，”馬斯克告訴采訪者。“你可以在幾十萬(wàn)年內(nèi)騎自行車去半人馬座阿爾法星，這在進(jìn)化的尺度上不算什么。如果在這個(gè)銀河系的任何地方，在過(guò)去 138 億年的任何時(shí)候都存在先進(jìn)的文明，為什么它不是無(wú)處不在的呢？即使它移動(dòng)得很慢，它也只需要宇宙壽命的 0.01% 左右就可以無(wú)處不在。那么為什么不呢？

“如果你看看我們目前的技術(shù)水平，文明一定會(huì)發(fā)生一些奇怪的事情，我的意思是奇怪的壞方式”

生命在地球聚結(jié)和冷卻僅五億年后才在地球上出現(xiàn)，這表明微生物會(huì)在類似地球的條件獲得的地方出現(xiàn)。但是，即使每個(gè)巖石行星上都布滿了單細(xì)胞粘液，也并不意味著智慧生命無(wú)處不在。進(jìn)化是無(wú)窮無(wú)盡的發(fā)明，但它似乎感覺(jué)到它朝著某些特征的方向發(fā)展，比如翅膀和眼睛，這些特征是在生命樹的幾個(gè)分支上獨(dú)立進(jìn)化的。到目前為止，技術(shù)智能只是從一根樹枝上發(fā)芽的。我們可能只是一物種中的第一個(gè)，這些物種將開始從事工具制造和語(yǔ)言。但也有可能智力不是自然選擇的首選模塊之一。我們可能認(rèn)為自己是大自然的巔峰，是進(jìn)化的必然終點(diǎn)，但像我們這樣的生物可能太稀有了，以至于永遠(yuǎn)無(wú)法相遇。或者我們可能是終極的宇宙異類，在一個(gè)延伸到無(wú)限的宇宙中孤獨(dú)的思想。

馬斯克有一個(gè)更險(xiǎn)惡的理論。“沒(méi)有任何明顯的生命可能是支持我們進(jìn)行模擬的一個(gè)論點(diǎn)，”他告訴采訪者。“就像你在玩冒險(xiǎn)游戲時(shí)，你可以看到背景中的星星，但你永遠(yuǎn)無(wú)法到達(dá)那里。如果這不是模擬，那么也許我們?cè)趯?shí)驗(yàn)室里，有一些先進(jìn)的外星文明只是出于好奇而觀察我們?nèi)绾伟l(fā)展，就像培養(yǎng)皿中的霉菌一樣。馬斯克又翻閱了幾種可能性，每一種都比上一種帶有更深的存在主義寒意，直到最后他意識(shí)到了這一切的重要性。他說(shuō)：“如果你看看我們目前的技術(shù)水平，文明一定會(huì)發(fā)生一些奇怪的事情，我的意思是奇怪。“而且可能有很多死去的、同一個(gè)星球的文明。”

我確實(shí)，如果這個(gè)宇宙僅限于一個(gè)星球，那么任何文明都無(wú)法持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間。恒星演化的科學(xué)很復(fù)雜，但我們知道，我們這顆強(qiáng)大的恒星，即錨定地球并為其所有生命提供動(dòng)力的氫融合球，有一天會(huì)變得如此之大，以至于它的外層大氣會(huì)燒焦和消毒我們的星球，甚至可能吞噬它。這個(gè)事件通常被固定在從現(xiàn)在起的 5-100 億年之后，它往往是世俗末世論中的哈米吉多頓。但在那之前，我們的生物圈幾乎沒(méi)有生存的機(jī)會(huì)。

五億年后，太陽(yáng)不會(huì)比現(xiàn)在大多少，但它會(huì)膨脹到足以開始燒焦食物鏈。到那時(shí)，地球的大陸將融合成一個(gè)大陸，一個(gè)新的盤古大陸。隨著太陽(yáng)的膨脹，它將向大氣中注入越來(lái)越多的輻射，從而擴(kuò)大每天冷熱之間的波動(dòng)。超級(jí)大陸的外殼將遭受日益嚴(yán)重的暴力的膨脹和收縮。它的巖石會(huì)變脆，硅酸鹽會(huì)開始以前所未有的速度侵蝕，帶走二氧化碳，進(jìn)入海底，進(jìn)入地殼深處。最終，大氣將變得如此貧碳，以至于樹木將無(wú)法進(jìn)行光合作用。地球上的森林將被剪掉，但一些植物會(huì)英勇地抵抗，直到明亮的太陽(yáng)也殺死它們，連同依賴它們的所有動(dòng)物，也就是地球上的所有動(dòng)物。

10 億年后，海洋將完全沸騰，留下比珠穆朗瑪峰還深的空海溝。地球?qū)⒊蔀橐粋€(gè)新的金星，一個(gè)即使是最頑強(qiáng)的微生物也無(wú)法生存的溫室行星。這是一個(gè)樂(lè)觀的情景，因?yàn)樗僭O(shè)我們的生物圈會(huì)因年老而死亡，而不是更突然和像中風(fēng)一樣的事情。畢竟，十億年是一段很長(zhǎng)的時(shí)間，長(zhǎng)到足以為各種災(zāi)難騰出概率空間，包括那些在人類記憶中沒(méi)有先例的災(zāi)難。

在我們歷史上出現(xiàn)的所有自然災(zāi)害中，最嚴(yán)重的是洪水，這是受上一個(gè)冰河時(shí)代末期冰川融化啟發(fā)的全球洪水故事。宇宙災(zāi)難中有一些零星的微光，比如在柏拉圖的《蒂瑪烏斯》中，當(dāng)他講述太陽(yáng)神的兒子法頓的故事時(shí)，他無(wú)法駕駛他父親的火戰(zhàn)車劃過(guò)天空，因此它撞上了地球，將地球表面燒成了酥脆的。柏拉圖寫道：

這個(gè)故事，正如它所講述的那樣，具有傳說(shuō)的時(shí)尚，但它的真相在于天上的物體在地球上移動(dòng)，以及地球上的事物被猛烈的火焰摧毀，這種火焰每隔很長(zhǎng)一段時(shí)間就會(huì)重復(fù)出現(xiàn)。

這是一條了不起的古老智慧，但總的來(lái)說(shuō)，人類文化太新鮮了，無(wú)法保存我們?cè)诘刭|(zhì)記錄中發(fā)現(xiàn)的更可怕的東西。我們沒(méi)有一英里寬的小行星撞擊、超級(jí)火山或偶爾使我們的藍(lán)色星球變成白色的深度冰凍的故事。生物圈已經(jīng)從每一次沖擊中恢復(fù)過(guò)來(lái)，但在此之前，它犧牲了其物種的可怕比例。即使是它最引人注目的韌性壯舉也是寒冷的舒適，因?yàn)槲磥?lái)可能會(huì)讓地球經(jīng)歷全新的體驗(yàn)。

太空探索界的一些人，包括弗里曼·戴森（Freeman Dyson）等人物，都表示，載人航天在短期內(nèi)是愚蠢的

十億年后，銀河系將再出現(xiàn)四條軌道，其中任何一條都可能使我們與另一顆恒星相撞，或者超新星沖擊波，或者伽馬射線暴的焚燒光束。我們可能會(huì)搖擺到一個(gè)流氓星球的道路上，這是數(shù)十億個(gè)星球中的一個(gè)，它像宇宙破壞球一樣在我們的銀河系中黑暗地漫游。Planet Earth 可能會(huì)勉強(qiáng)結(jié)束一次異常幸運(yùn)的運(yùn)行。

如果人類要在這些災(zāi)難中幸存下來(lái)，無(wú)論是黑天鵝還是確定性，我們就需要做生命一直在做的事情：為生存服務(wù)。我們需要發(fā)展新的能力，因?yàn)槲覀兊乃嫦仍?jīng)進(jìn)化出了吞氣肺和用于粗暴運(yùn)動(dòng)的骨鰭，它們努力爬上陸地。我們需要利用推動(dòng)我們自己的物種跋涉到新大陸的精神，這樣我們最近的祖先就可以在穿越整個(gè)海洋到達(dá)地球的盡頭之前，涓涓細(xì)流到島嶼和群島。我們需要出發(fā)尋找新的行星，最終需要新的恒星。但是我們需要趕快嗎？

太空探索界的一些人，包括物理學(xué)家弗里曼·戴森（Freeman Dyson）等人物，都說(shuō)載人航天在短期內(nèi)是愚蠢的。畢竟，我們?nèi)祟惾蕴幱诩夹g(shù)起步階段，距離第一次控制火只相隔了一百萬(wàn)年。我們進(jìn)步很快，從最初的篝火火花到我們裝在高圓柱體中的爆炸，再到擺脫地球引力的動(dòng)力。但并不是每個(gè)坐在我們火箭上的人都能安全返回。要在另一個(gè)星球上播種殖民地，我們需要宇航員的安全來(lái)擴(kuò)大規(guī)模。也許我們現(xiàn)在應(yīng)該暫時(shí)擱置人類任務(wù)，通過(guò)我們的宇宙無(wú)人機(jī)的儀器探索太空，比如最近從太陽(yáng)系滑落的旅行者號(hào)探測(cè)器，向我們發(fā)送它對(duì)星際空間的印象。我們可以在本世紀(jì)晚些時(shí)候恢復(fù)載人航天飛行，或者下個(gè)世紀(jì)，在我們收獲了當(dāng)前技術(shù)時(shí)代的全部成果之后。據(jù)我們所知，能源、人工智能和材料科學(xué)的革命可能迫在眉睫。他們中的任何一個(gè)都會(huì)使人類太空飛行變得容易得多。

“你在太空圈子里經(jīng)常聽到一個(gè)論點(diǎn)，”采訪者對(duì)馬斯克說(shuō)，“人們說(shuō)短期內(nèi)對(duì)人類太空旅行的關(guān)注完全是錯(cuò)誤的——'

“什么重點(diǎn)？沒(méi)有，你知道的，“他說(shuō)，打斷了采訪者。

“但就你所倡導(dǎo)的程度而言，”采訪者說(shuō)，“有一種說(shuō)法是，除非我們?cè)诩夹g(shù)上有所提高，否則我們最好還是派出探測(cè)器，因?yàn)檎缒闼教炱魃现挥幸粋€(gè)人會(huì)使工程設(shè)計(jì)成倍增加。

“嗯，我們正在派人進(jìn)行調(diào)查，”馬斯克告訴采訪者。“順便說(shuō)一句，它們是非常昂貴的探測(cè)器。它們并不完全是討價(jià)還價(jià)的地下室。我們送往火星的最后一輛 RC 汽車價(jià)值超過(guò) 30 億美元。那真是個(gè)地獄般的機(jī)器人。有了這筆錢，我們應(yīng)該能夠把很多人送到火星。

這是馬斯克喜歡講的一個(gè)故事，是 SpaceX 成立神話的一部分，講述了他如何熬夜搜索 NASA 的網(wǎng)站以獲取有關(guān)載人火星任務(wù)的信息。那是在 2001 年，當(dāng)時(shí)航天飛機(jī)仍在飛行，它們的發(fā)射提供了穩(wěn)定的奇觀，足以讓不經(jīng)意的觀察者相信，載人航天并沒(méi)有嚴(yán)重衰退。今天，這種錯(cuò)覺(jué)已經(jīng)不可能維持下去了。

人類有一天會(huì)冒險(xiǎn)進(jìn)入天空的想法與神話一樣古老，但直到科學(xué)革命，當(dāng)望遠(yuǎn)鏡使天空清晰可讀時(shí)，它才開始看起來(lái)像一個(gè)現(xiàn)實(shí)的目標(biāo)。1610 年，天文學(xué)家約翰內(nèi)斯·開普勒 （Johannes Kepler） 在給伽利略的一封信中寫道：

讓我們創(chuàng)造適應(yīng)天上以太的船只和帆，就會(huì)有很多人不懼怕空虛的荒野。與此同時(shí)，我們將為勇敢的天空旅行者準(zhǔn)備天體地圖。

在熱氣球和飛機(jī)發(fā)明后，一些有遠(yuǎn)見的人開始規(guī)劃太空殖民本身。但直到太空競(jìng)賽，從 1957 年的人造衛(wèi)星開始，到 1969 年首次登月結(jié)束的非凡進(jìn)步時(shí)期，宇宙顯現(xiàn)命運(yùn)的想法才從邊緣走向主流。在隨后的幾十年里，它激發(fā)了整個(gè)文學(xué)和亞文化的靈感，并在此過(guò)程中成為人類未來(lái)的主導(dǎo)世俗敘事之一。但現(xiàn)實(shí)并沒(méi)有跟上。

自從世界上資金最雄厚的航天機(jī)構(gòu) NASA 將人類送入軌道以來(lái)，已經(jīng)過(guò)去了三年。希望飛往國(guó)際空間站的美國(guó)人現(xiàn)在必須乘坐從哈薩克斯坦發(fā)射的俄羅斯火箭，弗拉基米爾·普京 （Vladimir Putin） 很高興。即使是成功的旅行，也以自己的方式證明了衰落，因?yàn)榭臻g站離地球的距離比月球近一千倍。觀看 NASA 宇航員參觀它與觀看哥倫布駛向伊維薩島一樣令人興奮。但這已經(jīng)是一段時(shí)間內(nèi)會(huì)變得的好了。該機(jī)構(gòu)的下一代火箭在 2018 年問(wèn)世，它的第一次迭代幾乎不會(huì)超過(guò)土星五號(hào)，土星五號(hào)是阿波羅任務(wù)的動(dòng)力。美國(guó)總統(tǒng)偶爾會(huì)發(fā)表類似肯尼迪的大膽聲明，將人類送上火星。但正如馬斯克十多年前發(fā)現(xiàn)的那樣，目前還沒(méi)有真正的任務(wù)計(jì)劃，甚至樂(lè)觀主義者也表示最早會(huì)在 2030 年。

它不應(yīng)該是這樣的。就在幾十年前，我們似乎正在進(jìn)入一個(gè)新的探險(xiǎn)時(shí)代，一個(gè)會(huì)讓文藝復(fù)興盛期的海員感到羞愧的時(shí)代。我們將從掌握低地球軌道開始，這樣對(duì)太空的訪問(wèn)是安全和例行的。然后我們?nèi)ピ虑颍谀抢锝⒁粋€(gè)永久基地，一個(gè)中轉(zhuǎn)站，讓我們可以快速連續(xù)地跳到這些行星上，每個(gè)行星都像池塘上的睡蓮一樣，而不是相距數(shù)億英里的巨大移動(dòng)世界。我們從火星開始，然后穿過(guò)小行星帶到達(dá)木星及其海洋衛(wèi)星。我們會(huì)沉浸在土星的崇高、傾斜的光環(huán)和金色的色調(diào)中，然后前往外層的巨人和太陽(yáng)系邊緣的冰冷瓦礫。太陽(yáng)在外面看起來(lái)很小，星星在招手。我們會(huì)穿過(guò)銀河系的安全區(qū)，這個(gè)由氣體和火組成的甜甜圈，數(shù)十億顆強(qiáng)大的恒星，圍繞著我們銀河系的猛烈核心，然后我們就會(huì)進(jìn)入星際空間。我們會(huì)使用蟲洞或曲速驅(qū)動(dòng)器，或其他一些模糊的草圖物理學(xué)，來(lái)假裝將我們與仙女座大星系和仙女座大星系之外閃閃發(fā)光的網(wǎng)絡(luò)分開的數(shù)百萬(wàn)光年，僅仙女座大星系的可瞥見區(qū)域就包含數(shù)千億個(gè)星系。

當(dāng)馬斯克意識(shí)到書上沒(méi)有火星任務(wù)時(shí)，他認(rèn)為美國(guó)人已經(jīng)對(duì)太空探索失去了興趣。兩年后，公眾對(duì)哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)災(zāi)難的反應(yīng)使他確信并非如此。“每一份報(bào)紙、每本雜志、每家新聞臺(tái)，甚至那些與太空無(wú)關(guān)的報(bào)紙，都有這種感覺(jué)，”他告訴采訪者。“是的，有 7 人死了，這太可怕了，但一直有 7 個(gè)人死去，沒(méi)有人關(guān)注它。”很明顯，太空在美國(guó)人的心中根深蒂固。馬斯克現(xiàn)在將太空競(jìng)賽視為一種短暫的冷戰(zhàn)現(xiàn)象，一場(chǎng)由不可持續(xù)的公共支出推動(dòng)的技術(shù)小便比賽。“蘇聯(lián)人對(duì)人造衛(wèi)星（Sputnik）大喊大叫，說(shuō)他們擁有比我們更好的技術(shù)，因此共產(chǎn)主義更好，”他告訴采訪者。“所以我們?cè)O(shè)定了一個(gè)非常嚴(yán)格的目標(biāo)，說(shuō)我們會(huì)在那里擊敗他們，錢不是問(wèn)題。”但是，一旦意識(shí)形態(tài)斗爭(zhēng)獲勝，動(dòng)力就消失了，金錢很快就變成了一個(gè)對(duì)象。

美國(guó)宇航局在美國(guó)聯(lián)邦預(yù)算中的份額在 1966 年達(dá)到 4.4% 的峰值，但十年后不到 1%，此后一直保持至今。資金削減迫使 NASA 關(guān)閉了土星五號(hào)的生產(chǎn)線，以及最后三次登月，以及計(jì)劃于 1980 年代后期進(jìn)行的火星任務(wù)。這就是為什么當(dāng)馬斯克在 2001 年訪問(wèn)該機(jī)構(gòu)的網(wǎng)站時(shí)，它看起來(lái)如此貧瘠。

馬斯克對(duì)這種倒退感到震驚，并且仍然認(rèn)為這是意志的失敗，他開始計(jì)劃自己的火星任務(wù)。他想把一個(gè)溫室送到火星，里面種滿了植物，在它們的漫長(zhǎng)旅程中，這些植物將成為所有多細(xì)胞生命中最遙遠(yuǎn)的旅行者。他認(rèn)為，生活在這顆紅色星球上郁郁蔥蔥的綠樹成蔭的生物的圖像會(huì)打動(dòng)人們，就像地球在月球平原上像太陽(yáng)一樣升起的畫面打動(dòng)了前幾代人一樣。如果運(yùn)氣好的話，這種情緒會(huì)轉(zhuǎn)化為增加 NASA 預(yù)算的政治意愿。

當(dāng)馬斯克與美國(guó)發(fā)射公司一起為任務(wù)定價(jià)時(shí)，他被告知運(yùn)輸成本為 60-8000 萬(wàn)美元。他搖搖欲墜，試圖購(gòu)買一枚翻新的俄羅斯洲際彈道導(dǎo)彈來(lái)完成這項(xiàng)工作，但他的經(jīng)銷商不斷提高他的價(jià)格。終于，他受夠了。馬斯克沒(méi)有四處尋找更便宜的供應(yīng)商，而是創(chuàng)立了自己的火箭公司。他的朋友們認(rèn)為他瘋了，試圖干預(yù)，但他不肯被勸說(shuō)。馬斯克強(qiáng)烈認(rèn)同自己是一名工程師。這就是為什么除了首席執(zhí)行官之外，他通常還會(huì)在他經(jīng)營(yíng)的公司擔(dān)任首席技術(shù)官等頭銜。他一直在閱讀一摞摞關(guān)于火箭的書籍。他想嘗試建造自己的公司。

大遷徙往往是一個(gè)時(shí)間問(wèn)題，等待海峽結(jié)冰，等待海洋分離，或等待行星靠近

六年后，這一切看起來(lái)都是愚蠢的。那是 2008 年，馬斯克形容這是他一生中最糟糕的一年。特斯拉瀕臨破產(chǎn)。雷曼兄弟剛剛崩潰，使資本難以獲得。馬斯克剛剛離婚，向朋友借現(xiàn)金支付生活費(fèi)。而 SpaceX 在最字面意義上是一場(chǎng)熄火。馬斯克在該公司及其新火箭獵鷹 1 號(hào)上花費(fèi)了 1 億美元。但它的前三次發(fā)射在到達(dá)軌道之前都引爆了。第四枚導(dǎo)彈原定于當(dāng)年初秋升空，如果它也在大氣層中爆炸，SpaceX 很可能也在傷亡者之列。航空航天記者已經(jīng)在起草它的訃告了。馬斯克急需休息一下。他以完好無(wú)損的獵鷹 1 號(hào)的形式，乘著一股干凈的火柱離開大氣層，進(jìn)入歷史書，成為第一枚進(jìn)入軌道的私人資助的液體燃料火箭。

在那次發(fā)射之后，SpaceX 與 NASA 簽訂了一份價(jià)值 16 億美元的合同，馬斯克利用這筆錢迅速擴(kuò)張。從那以后的幾年里，他連續(xù) 15 次發(fā)射沒(méi)有出現(xiàn)重大失敗，包括首次飛往國(guó)際空間站的私人貨運(yùn)航班。2013年，他簽署了一份為期 20 年的 39A 發(fā)射臺(tái)租約，這是卡納維拉爾角 （Cape Canaveral） 的神圣混凝土地帶，可以吸收阿波羅火箭的火焰。2014年，他在德克薩斯州布朗斯維爾附近購(gòu)買了一塊土地，計(jì)劃在那里為 SpaceX 建造一個(gè)專用的太空港。“我們花了很長(zhǎng)時(shí)間才得到所有的批準(zhǔn)，”他告訴采訪者。“有 100 萬(wàn)個(gè)聯(lián)邦機(jī)構(gòu)需要簽字，最后的電話是國(guó)家歷史地標(biāo)協(xié)會(huì)，因?yàn)槟媳睉?zhàn)爭(zhēng)的最后一戰(zhàn)發(fā)生在離我們場(chǎng)地幾英里的地方，游客可能會(huì)從那里看到我們火箭的尖端。我們當(dāng)時(shí)想，“真的嗎？你見過(guò)那里是什么樣子的嗎？沒(méi)有人去那個(gè)地方。

馬斯克并不羞于吹捧他的進(jìn)步速度。事實(shí)上，他有一種像阿里一樣的胃口，想在比賽中針砭一針見血。彭博電視臺(tái)的一位采訪者曾經(jīng)問(wèn)他關(guān)于特斯拉的一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，他笑著回答。“你為什么笑？”“你見過(guò)他們的車嗎？”當(dāng)馬斯克和采訪者討論航空航天業(yè)時(shí)，同樣的表演技巧也浮出水面。“已經(jīng)有很多太空創(chuàng)業(yè)公司，”他告訴采訪者。“但他們都失敗了，或者他們的成功無(wú)關(guān)緊要。”

但 SpaceX 確實(shí)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，既有行業(yè)巨頭，也有斗志昂揚(yáng)的初創(chuàng)公司。該公司在2014年花了三年時(shí)間進(jìn)行混戰(zhàn)，成為第一家將美國(guó)宇航員送入空間站的商業(yè)航天公司。在美國(guó)制裁俄羅斯將坦克開入克里米亞后，這份合同的授予在 2014年3 月份變得更加緊迫。一周后，俄羅斯副總理德米特里·羅戈津（Dmitry Rogozin）打趣道：“在分析了針對(duì)我們航天工業(yè)的制裁之后，我建議美國(guó)用蹦床將宇航員送上國(guó)際空間站。

SpaceX 是贏得合同的早期熱門，但從來(lái)都不是一帆風(fēng)順。批評(píng)者抨擊該公司推遲發(fā)射，2014年8 月，它遭遇了一場(chǎng)不合時(shí)宜的事故，當(dāng)時(shí)它的一枚測(cè)試火箭在升空后不久爆炸。最終，NASA 拆分了波音和 SpaceX 之間的合同，各提供 6 次發(fā)射。馬斯克表示，無(wú)論輸贏，他都會(huì)進(jìn)入人類任務(wù)，但他的進(jìn)度會(huì)大大減慢。該合同僅適用于降低地球軌道的短途跳躍，但它將讓馬斯克有機(jī)會(huì)證明他可以比任何人更好地進(jìn)行載人航天飛行。它將為他提供所需的資金和聲譽(yù)，以完成一項(xiàng)更非凡的工程壯舉，這是一項(xiàng)四十多年來(lái)從未嘗試過(guò)的壯舉：將人類安全運(yùn)送到一個(gè)新世界。

GREAT 遷移通常是一個(gè)時(shí)間問(wèn)題，等待海峽結(jié)冰、海洋分離或行星靠近。地球和火星之間的距離隨著兩個(gè)世界在其軌道上旋轉(zhuǎn)而波動(dòng)很大。在最遠(yuǎn)的地方，火星比月球遠(yuǎn)一千倍。但每 26 個(gè)月，當(dāng)移動(dòng)速度較快的地球擺動(dòng)到火星和太陽(yáng)之間時(shí)，它們就會(huì)對(duì)齊。當(dāng)這種對(duì)齊發(fā)生在它們的軌道最狹窄的地方時(shí)，火星可以在 3600 萬(wàn)英里以內(nèi)，僅比月球遠(yuǎn) 150 倍。距離下一個(gè)這樣的窗口只有四年的時(shí)間了，對(duì)于派出一艘載人船來(lái)說(shuō)還為時(shí)過(guò)早。但在 2030 年代中期，火星將再次在我們的天空中燃燒起明亮的橙色，到那時(shí)馬斯克可能已經(jīng)準(zhǔn)備好發(fā)送他的第一輪任務(wù)，以播種一個(gè)城市般的殖民地，他預(yù)計(jì)到 2040 年將建立并運(yùn)行。

“SpaceX 現(xiàn)在只有 22 歲，”他告訴采訪者。“從現(xiàn)在到 2040 年，公司的壽命將延長(zhǎng)兩倍。如果我們?cè)诩夹g(shù)上有線性改進(jìn)，而不是對(duì)數(shù)，那么我們應(yīng)該在火星上有一個(gè)重要的基地，也許有數(shù)千或數(shù)萬(wàn)人。

馬斯克告訴采訪者，第一批定居者需要自己付費(fèi)。他說(shuō)：“希望去的人和有能力去的人之間需要有一個(gè)交集。“而這種布景的交匯必須足以建立一個(gè)自給自足的文明。我粗略的猜測(cè)是，對(duì)于五十萬(wàn)美元，有足夠的人負(fù)擔(dān)得起并且愿意去。但這不會(huì)是一次度假短途旅行。它會(huì)把你所有的錢都存起來(lái)，賣掉你所有的東西，就像人們搬到早期的美國(guó)殖民地時(shí)一樣。

即使以這個(gè)價(jià)格，單程火星旅行也可能是一個(gè)艱難的推銷。體驗(yàn)深空任務(wù)，看到地球在你身后后退，感覺(jué)自己漂浮在世界之間，在外星天空下行走在陌生的沙漠中，這將是一件令人著迷的事情。但是那天空中的一顆星星是地球，有一天晚上，你可能會(huì)通過(guò)望遠(yuǎn)鏡仰望它。起初，它可能看起來(lái)像一個(gè)模糊的藍(lán)寶石球體，但隨著您的眼睛適應(yīng)，您或許能夠看到它的海洋和大陸。您可能會(huì)開始渴望它的山脈和河流，它的花草樹木，以及漫游在熱帶雨林和海洋中的一系列令人驚嘆的生命形式。你可能會(huì)看到一個(gè)光網(wǎng)絡(luò)在其黑暗面閃閃發(fā)光，并意識(shí)到它的節(jié)點(diǎn)是城市，數(shù)百萬(wàn)人的生活正在發(fā)生碰撞。你可能會(huì)想起你的家人和朋友，以及你留下的數(shù)十億其他人，你有一天可能會(huì)愛上他們中的任何一個(gè)人。

火星上生活的艱苦可能會(huì)將這些渴望培養(yǎng)成遺憾，甚至是精神病。從遠(yuǎn)處看，火星沙漠讓人想起撒哈拉沙漠或美國(guó)西部等悶熱的景觀，但它的氣候比南極洲內(nèi)部更寒冷。火星曾經(jīng)被厚厚的大氣層包裹著，但時(shí)間深處的某些東西把它吹走了，斑駁的遺骸太薄了，無(wú)法在熱量或壓力下保持。如果你不穿宇航服走到它的表面，你的眼睛和皮膚會(huì)像燃燒的紙一樣剝落，你的血液會(huì)變成蒸汽，在 30 秒內(nèi)殺死你。即使穿著防護(hù)服，你也容易受到宇宙輻射和沙塵暴的影響，這些沙塵暴偶爾會(huì)覆蓋整個(gè)火星地球，形成灼傷皮膚的顆粒云，小到足以穿透最緊密的接縫。您再也不會(huì)感覺(jué)到陽(yáng)光和風(fēng)無(wú)遮擋地吹拂著您的皮膚。事實(shí)上，一開始你可能會(huì)住在地下，在一個(gè)沒(méi)有窗戶的洞穴里，只是這次天花板上不會(huì)有野馬可以寫生。

“即使有 100 萬(wàn)人口，你也假設(shè)每個(gè)人的生產(chǎn)力數(shù)量令人難以置信，因?yàn)槟阈枰诨鹦巧现亟ㄕ麄€(gè)工業(yè)基地”

火星有朝一日可能會(huì)被地球改造成人間天堂，但不會(huì)很快。即使在我們這個(gè)星球上，我們已經(jīng)研究了幾個(gè)世紀(jì)的自然系統(tǒng)，天氣也太復(fù)雜了，無(wú)法預(yù)測(cè)，而地球工程是一項(xiàng)前沿技術(shù)。我們知道，我們可以調(diào)整地球的恒溫器，將銀色的氣溶膠霧送入平流層，以反射陽(yáng)光。但沒(méi)有人知道如何制造整個(gè)大氣層。在火星上，我們能期待的最好的情況是由機(jī)器人建造的簡(jiǎn)陋棲息地。即使他們可以在冰川或容易開采的礦石附近為我們建造一個(gè)四季酒店，與地球的視頻會(huì)議也不會(huì)成為便利設(shè)施之一。兩顆行星之間的消息傳遞總是太延遲，無(wú)法進(jìn)行任何實(shí)時(shí)的交流。

幽閉癥可能在火星上迅速發(fā)作，并且可能具有傳染性。宿舍會(huì)很緊張。政府將是脆弱的。增援部隊(duì)需要 7 個(gè)月的時(shí)間。鑒于潛在的稀缺性，殖民地可能會(huì)陷入內(nèi)戰(zhàn)、無(wú)政府狀態(tài)甚至同類相食。從羅阿諾克到詹姆斯敦的美國(guó)殖民地也遭受了類似的社會(huì)崩潰，相比之下，環(huán)境是伊甸園般的。有些人可能能夠忍受這些條件幾十年或更長(zhǎng)時(shí)間，但馬斯克告訴采訪者，他需要 100 萬(wàn)人才能形成一個(gè)可持續(xù)的、基因多樣化的文明。

他說(shuō)：“即使有 100 萬(wàn)，你也真的假設(shè)了人均生產(chǎn)力的數(shù)量令人難以置信，因?yàn)槟阈枰诨鹦巧现亟ㄕ麄€(gè)工業(yè)基地。“你需要在一個(gè)比地球更困難的環(huán)境中開采和提煉所有這些不同的材料。不會(huì)有樹木生長(zhǎng)。不會(huì)有氧氣或氮?dú)狻](méi)有油。

采訪者問(wèn)馬斯克，火星殖民地能以多快的速度發(fā)展到一百萬(wàn)人。他說(shuō)：“排除有機(jī)增長(zhǎng)，如果你一次可以帶 100 人，你需要 10,000 次出行才能達(dá)到 100 萬(wàn)人。“但你也需要大量的貨物來(lái)支持這些人。事實(shí)上，您的貨物與人員比率將相當(dāng)高。人類每次旅行可能是 10 次貨運(yùn)旅行，所以更像是 100,000 次旅行。我們說(shuō)的是一艘巨型宇宙飛船的 100,000 次旅行。

馬斯克告訴采訪者，這一切都可能在一個(gè)世紀(jì)內(nèi)發(fā)生。有傳言說(shuō)他已經(jīng)為這艘巨大的宇宙飛船設(shè)計(jì)了好，他稱之為火星殖民運(yùn)輸車的概念車。但設(shè)計(jì)飛船是容易的部分。真正的挑戰(zhàn)是將成本降低到足以推出整支車隊(duì)的成本。馬斯克對(duì)此也有答案。2014年他對(duì)采訪者說(shuō)，他正在研究一種可重復(fù)使用的火箭，這種火箭可以在發(fā)射后平穩(wěn)下降回地球，并準(zhǔn)備在一小時(shí)內(nèi)再次升空。很顯然，2024年的今天，他的愿望實(shí)現(xiàn)了。

時(shí)間拉回2014年，他說(shuō)：“火箭是地球上唯一一種每次旅行都需要重新建造車輛的交通工具。“如果你每次飛行都必須建造一架新飛機(jī)呢？”當(dāng)時(shí)馬斯克在可重復(fù)使用火箭方面的進(jìn)展一直很緩慢，但他的一個(gè)原型已經(jīng)飛到了一千米的空中，然后再次輕柔地著陸。他告訴采訪者，完全可重用性將使任務(wù)成本降低兩個(gè)數(shù)量級(jí)，達(dá)到每磅重量數(shù)十美元。這個(gè)價(jià)格可以將地球的發(fā)射臺(tái)變成機(jī)槍，能夠向火星等深空目的地發(fā)射航天器流。這就是他發(fā)射 100,000 艘船的價(jià)格。

一個(gè)只需回頭看一眼 1914 年的外星世界，就會(huì)提醒自己一個(gè)世紀(jì)會(huì)發(fā)生多少事情。但《火星上的一百萬(wàn)人》聽起來(lái)像是技術(shù)未來(lái)主義的幻想，會(huì)讓 Ray Kurzweil 臉紅。然而，SpaceX 的存在本身就是幻想。與馬斯克交談后，采訪者漫步在他大教堂般的火箭工廠。徘徊在一排排鍍鉻的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)中，在藍(lán)色的霓虹燈下閃閃發(fā)光。采訪者看到像伸展的糧倉(cāng)一樣巨大的白色管子，技術(shù)人員爬滿了它們，玻璃立方體辦公室的經(jīng)理們從上面來(lái)回安排著他們的螞蟻農(nóng)場(chǎng)。混合著潔凈室的連身衣和 EDM 配樂(lè)，這個(gè)地方感覺(jué)有點(diǎn)像詹姆斯·卡梅隆 （James Cameron） 重新構(gòu)想的圣誕老人工作室。想想看：22 年前，這個(gè)嗡嗡作響的蜂巢，這條宇宙飛船的流水線，甚至都不存在，只是一個(gè)朦朧的概念，在馬斯克過(guò)度活躍的想象中出現(xiàn)了一些帶電的突觸。

當(dāng)時(shí)采訪者有什么資格說(shuō) SpaceX 將在一個(gè)世紀(jì)內(nèi)完成什么？據(jù)采訪者所知，屆時(shí)馬斯克將被譽(yù)為一位有遠(yuǎn)見的人，一個(gè)在太空飛行史上無(wú)與倫比的行動(dòng)者。但也有更黑暗的情況。馬斯克可能會(huì)挑戰(zhàn)極限，看到他的第一次火星任務(wù)以悲劇告終。前往火星旅行可能難以捉摸，就像冷聚變一樣。這可能是 15 年后的技術(shù)壯舉之一。馬斯克可以被視為一種文化產(chǎn)物，是我們后阿波羅宿醉的化身。伊卡洛斯。

采訪者問(wèn)馬斯克，當(dāng)死亡或體弱迫使他傳遞接力棒時(shí)，他的項(xiàng)目可能仍處于起步階段，他是否已經(jīng)接受了這種可能性。“這就是我預(yù)計(jì)的情況，”他說(shuō)。“當(dāng)然，要和它和平相處。我想了很多。我正在努力構(gòu)建一個(gè)世界，使 SpaceX 在沒(méi)有我的情況下繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)的可能性最大化，“他說(shuō)。我朝他墻上的一堆畫框點(diǎn)點(diǎn)頭，這些畫框是他五個(gè)兒子的肖像。“你愿意給他們嗎？”他告訴采訪者，他本來(lái)打算把它捐給一個(gè)或幾個(gè)機(jī)構(gòu)，但現(xiàn)在他認(rèn)為家族的影響力可能正在穩(wěn)定下來(lái)。他說(shuō)：“我只是不希望它被一些私募股權(quán)公司控制，這些公司會(huì)榨取它的短期收入。“那太可怕了。”

“我們需要全神貫注地成為一個(gè)多行星文明。這是下一步'

當(dāng)采訪者問(wèn)馬斯克有一天是否會(huì)親自去火星時(shí)，這種擔(dān)心，即 SpaceX 的神圣使命可能會(huì)受到損害，再次浮出水面。“我想去，但如果死亡的風(fēng)險(xiǎn)很高，我不想讓公司處于危險(xiǎn)之中，”他告訴采訪者。“我只想在我有信心我的死不會(huì)導(dǎo)致公司的主要使命落空的時(shí)候離開。”我們可以將馬斯克解讀為諾亞人物，一個(gè)癡迷于建造一艘偉大船只的人，一艘將保護(hù)人類免受全球?yàn)?zāi)難的人。但他似乎把自己看作一個(gè)摩西，一個(gè)讓穿越曠野成為可能的人——正如開普勒對(duì)伽利略所說(shuō)的“空曠的荒野”——但從未踏入應(yīng)許之地。

在采訪者離開 SpaceX 之前，采訪者想知道馬斯克認(rèn)為人類探索會(huì)走多遠(yuǎn)。當(dāng)一個(gè)人告訴你，一個(gè)世紀(jì)內(nèi)將有 100 萬(wàn)人生活在火星上時(shí)，你想知道他的極限，哪怕只是為了可信度。“你覺(jué)得我們會(huì)去星空嗎？”采訪者問(wèn)他。

“哇，”他說(shuō)。“要進(jìn)入另一個(gè)星系是相當(dāng)困難的。半人馬座阿爾法星距離我們 4 光年，所以如果你以光速的 10% 前進(jìn)，則需要 40 年，這是假設(shè)你能立即達(dá)到這個(gè)速度，但事實(shí)并非如此。你必須加速。你必須提高到 20% 或 30%，然后放慢速度，假設(shè)你想留在半人馬座阿爾法星，而不是飛馳而過(guò)。為了強(qiáng)調(diào)最后一點(diǎn)，馬斯克發(fā)出了高音調(diào)的縮放聲音，就像孩子們?cè)谕嫱婢哂钪骘w船時(shí)發(fā)出的聲音一樣。

采訪者再追問(wèn)他關(guān)于星際旅行的事情，但他一直保持緊張。“這很難，”他說(shuō)。“以目前的壽命，你需要代際飛船。你需要反物質(zhì)驅(qū)動(dòng)器，因?yàn)檫@是質(zhì)量效率最高的。這是可行的，但速度非常慢。

“所以你很懷疑，”采訪者說(shuō)。然后他噼里啪啦地響了起來(lái)，但只是一點(diǎn)點(diǎn)。

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