眾所周知，對(duì)于新能源車型來(lái)講，最影響日常用車體驗(yàn)的產(chǎn)品力無(wú)疑是續(xù)航，但長(zhǎng)續(xù)航也就意味著電池成本的增加，因此7-8萬(wàn)售價(jià)的新能源代步車，純電續(xù)航往往不高，基本都在300-400公里左右。而五菱率先站出來(lái)掀桌子，2025年才剛開年，五菱直接官宣500km段純電續(xù)航車型的售價(jià)邁入8萬(wàn)級(jí)時(shí)代，消息一經(jīng)發(fā)布便在網(wǎng)上引起廣泛的關(guān)注和討論。

經(jīng)過(guò)價(jià)格調(diào)整之后，繽果（參數(shù)丨圖片）SUV的410km續(xù)航版本的車型售價(jià)為8.28萬(wàn)，而510km版本的車型，售價(jià)也僅為8.98萬(wàn)。也就是說(shuō)500km續(xù)航的純電新能源汽車，直接被五菱打到了8萬(wàn)級(jí)的價(jià)位，讓更多用戶能夠享受到高品質(zhì)代步車的便利。當(dāng)然看到這，肯定會(huì)有不少人產(chǎn)生疑問(wèn)，那就是繽果SUV如何做到8萬(wàn)就能買到500km這種越級(jí)續(xù)航的呢？

在小編看來(lái)主要是得益于五菱的規(guī)模效應(yīng)和垂直整合的雄厚實(shí)力。近些年來(lái)國(guó)家高度重視新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展，五菱積極響應(yīng)，全力推進(jìn)“一二五”工程加速落地，因此在產(chǎn)業(yè)鏈整合方面占據(jù)布局先機(jī)，逐漸實(shí)現(xiàn)了純電、混動(dòng)“兩個(gè)百萬(wàn)規(guī)模平臺(tái)”，以及“五個(gè)百億級(jí)產(chǎn)業(yè)群”，這意味著在原材料以及售后服務(wù)方面，繽果SUV造車成本得到更好的控制。

技術(shù)層面上，五菱憑借著深厚的底蘊(yùn)，打造出了全球領(lǐng)先的電智化架構(gòu)——天輿架構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)跨平臺(tái)開發(fā)，進(jìn)一步降低造成成本，繽果SUV就是誕生于天輿架構(gòu)M平臺(tái)。再通過(guò)世界級(jí)的精益智造生產(chǎn)模式“天菱模式”與五菱精益智造工廠的加持，來(lái)保障交付效率和可靠性，從而讓五菱實(shí)現(xiàn)超 500km續(xù)航產(chǎn)品首次邁入8萬(wàn)元區(qū)間。

除了8萬(wàn)級(jí)價(jià)位就給到500km純電續(xù)航這一同級(jí)少見(jiàn)的產(chǎn)品力以外，其他部分的產(chǎn)品力表現(xiàn)，繽果SUV同樣很出色，比如空間方面，繽果SUV就給到了2610mm的同級(jí)超長(zhǎng)軸距，外加78.4%的橫向空間利用率，實(shí)際空間表現(xiàn)同樣有著越級(jí)的表現(xiàn)，即使是身高180cm的乘客坐進(jìn)后排也不會(huì)顯得局促。此外，繽果SUV的后備廂空間還能進(jìn)一步擴(kuò)展，最大容積可達(dá)1450L，情侶之間周末開它出去戶外露營(yíng)也同樣能夠滿足。

又或者是在大家買車時(shí)很關(guān)注的安全性部分，繽果SUV不僅采用了高強(qiáng)度鋼材打造的車身，同時(shí)在電池方面，其還全系標(biāo)配了五菱自研的神煉電池，該電池?fù)碛行袠I(yè)首創(chuàng)的“問(wèn)頂”技術(shù)，確保電芯不短路、不起火、不爆炸，目前200萬(wàn)銷量零自燃的表現(xiàn)就足以證明神煉電池的安全性令人放心。

總而言之，繽果SUV價(jià)格下探至8萬(wàn)級(jí)，對(duì)于目前額的小型純電車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑將會(huì)是一場(chǎng)降維打擊，畢竟500km的純電續(xù)航在這個(gè)價(jià)位，繽果SUV算是第一家。而目前五菱繽果家族累銷破40萬(wàn)，五菱繽果此前還獲得了中國(guó)純電動(dòng)小型轎車滿意度第一名的評(píng)價(jià)，相信在五菱的帶領(lǐng)下，未來(lái)高品質(zhì)的代步車肯定會(huì)越來(lái)越多。