眾所周知，對于新能源車型來講，最影響日常用車體驗(yàn)的產(chǎn)品力無疑是續(xù)航，但長續(xù)航也就意味著電池成本的增加，因此7-8萬售價(jià)的新能源代步車，純電續(xù)航往往不高，基本都在300-400公里左右。而五菱率先站出來掀桌子，2025年才剛開年，五菱直接官宣500km段純電續(xù)航車型的售價(jià)邁入8萬級時(shí)代，消息一經(jīng)發(fā)布便在網(wǎng)上引起廣泛的關(guān)注和討論。

經(jīng)過價(jià)格調(diào)整之后，繽果（參數(shù)丨圖片）SUV的410km續(xù)航版本的車型售價(jià)為8.28萬，而510km版本的車型，售價(jià)也僅為8.98萬。也就是說500km續(xù)航的純電新能源汽車，直接被五菱打到了8萬級的價(jià)位，讓更多用戶能夠享受到高品質(zhì)代步車的便利。當(dāng)然看到這，肯定會有不少人產(chǎn)生疑問，那就是繽果SUV如何做到8萬就能買到500km這種越級續(xù)航的呢？

在小編看來主要是得益于五菱的規(guī)模效應(yīng)和垂直整合的雄厚實(shí)力。近些年來國家高度重視新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展，五菱積極響應(yīng)，全力推進(jìn)“一二五”工程加速落地，因此在產(chǎn)業(yè)鏈整合方面占據(jù)布局先機(jī)，逐漸實(shí)現(xiàn)了純電、混動“兩個百萬規(guī)模平臺”，以及“五個百億級產(chǎn)業(yè)群”，這意味著在原材料以及售后服務(wù)方面，繽果SUV造車成本得到更好的控制。

技術(shù)層面上，五菱憑借著深厚的底蘊(yùn)，打造出了全球領(lǐng)先的電智化架構(gòu)——天輿架構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)跨平臺開發(fā)，進(jìn)一步降低造成成本，繽果SUV就是誕生于天輿架構(gòu)M平臺。再通過世界級的精益智造生產(chǎn)模式“天菱模式”與五菱精益智造工廠的加持，來保障交付效率和可靠性，從而讓五菱實(shí)現(xiàn)超 500km續(xù)航產(chǎn)品首次邁入8萬元區(qū)間。

除了8萬級價(jià)位就給到500km純電續(xù)航這一同級少見的產(chǎn)品力以外，其他部分的產(chǎn)品力表現(xiàn)，繽果SUV同樣很出色，比如空間方面，繽果SUV就給到了2610mm的同級超長軸距，外加78.4%的橫向空間利用率，實(shí)際空間表現(xiàn)同樣有著越級的表現(xiàn)，即使是身高180cm的乘客坐進(jìn)后排也不會顯得局促。此外，繽果SUV的后備廂空間還能進(jìn)一步擴(kuò)展，最大容積可達(dá)1450L，情侶之間周末開它出去戶外露營也同樣能夠滿足。

又或者是在大家買車時(shí)很關(guān)注的安全性部分，繽果SUV不僅采用了高強(qiáng)度鋼材打造的車身，同時(shí)在電池方面，其還全系標(biāo)配了五菱自研的神煉電池，該電池?fù)碛行袠I(yè)首創(chuàng)的“問頂”技術(shù)，確保電芯不短路、不起火、不爆炸，目前200萬銷量零自燃的表現(xiàn)就足以證明神煉電池的安全性令人放心。

總而言之，繽果SUV價(jià)格下探至8萬級，對于目前額的小型純電車市場來說，無疑將會是一場降維打擊，畢竟500km的純電續(xù)航在這個價(jià)位，繽果SUV算是第一家。而目前五菱繽果家族累銷破40萬，五菱繽果此前還獲得了中國純電動小型轎車滿意度第一名的評價(jià)，相信在五菱的帶領(lǐng)下，未來高品質(zhì)的代步車肯定會越來越多。