#海青點評#如今國內(nèi)經(jīng)濟很卷，很多人覺得應該走出去，因為有些國家地區(qū)的經(jīng)商環(huán)境看上去比國內(nèi)要好一些，特別是有一些人宣傳在國外賺到了很多錢，對于這類信息在社交媒體并不少見。當然，從眼前來看，由于目前復雜的國際形勢，有一些國家確實出現(xiàn)了一些機遇，比如越南，比如印度，等等，但這些機遇是否長久有待進一步考驗，因為會受到很多問題影響，最重要的就是在大國博弈中的生存法則。對于這種現(xiàn)狀，所以說在出海的同時應該做好充分功課。如果不能在合適節(jié)點選擇黃金機遇，可能信心滿滿，但最終失望而回，因為選擇時機并不是最好節(jié)點。

雖然目前國家加大開放，希望與國際貿(mào)易融合更加密切，同時也希望一些電子商務巨頭能與國外一些商戶建立密切連接，從大趨勢來講，還是鼓勵很多人走出去，利用中國配套體系以及完善供應鏈去搶奪國際市場。但是，我們話說回來，對一些電子商務巨頭來講可能會更好一些，因為中國商品具有核心競爭力，特別是在價格上有很大操作空間。同時對一些電子商務巨頭來講，由于他們資本雄厚，市場經(jīng)驗成熟，也已經(jīng)歷了出海磨合期，該吃的苦頭也都吃了。更因為底子厚，沒有傷筋動骨，已走過了艱難，如今也到了收割期。如果國家多一些政策上的支持與扶持，就像國家支持新能源汽車海外拓展一樣，那就大大不同了。不僅會加快市場拓展速度，而且能做出更多出海企業(yè)成功案例。但這些都是相對而言，因為每個企業(yè)都有一本難念的經(jīng)。并不意味著如今切入進去的人都會特幸運，因為所謂的經(jīng)驗都是吃虧上當后的總結。

說句心里話，如今的大企業(yè)在法律規(guī)范上特別到位，也能抵御更多風險，但并不意味著中小企業(yè)都能在出海過程中做到游刃有余。很多人屬于盲目跟風，隨波逐流。比如說很多很多人去了沙特阿布扎比，有人去了阿聯(lián)酋的迪拜，最早那邊有一些人依靠銷售中國商品賺了不少錢，中間商賺差價確實很香。因為原來從事這個行業(yè)的少，當國內(nèi)特別卷的時候，很多中國人也到了這些地方，還有土耳其，西班牙，這些都是傳統(tǒng)商業(yè)貿(mào)易聚集地，也有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，但受外界條件影響也很大。我們可以看看墨西哥那個浙江義烏城，美國政策一調(diào)整對這些商家的影響就太大了，還有近期俄羅斯進口政策也開始有所調(diào)整，對于哈薩克斯坦的轉口貿(mào)易影響也大了，對想做橋梁生意的人沖擊極大，因為中間商最害怕的就是相關國家出現(xiàn)政策調(diào)整。我們話說回來，誰不想做橋梁，哪有那么多橋梁能持續(xù)賺錢，所以切入點很重要，該賺錢的時候錢追著你跑，輪到賠錢的時候也逃脫不了，這屬于不可抗力。因為一旦被其它橋梁所取代，所有的投資也會打水漂，因為那些所謂積累都需要前期大把市場投入。如果背后有國家支持，或者是有大企業(yè)支持，燒點錢也無所謂，但對于中小企業(yè)來講，只要錢燒到一定程度后市場沒起來，也就到了進退兩難的境地，可能很多年都緩不過勁來，因為在國外小賠都不是小數(shù)字，看見的費用和看不見的費用太多了。前些年資本投資很活躍，所以讓很多創(chuàng)業(yè)者走過了最困難的前幾個階段，但后邊幾個階段未必能扛過去。

我在這里再舉一個簡單小例子，這幾年新能源汽車非常火，于是很多人在一些對外貿(mào)易上切進了這個賽道，但有一些國家隨時會出現(xiàn)一些政策調(diào)整，比如說俄羅斯，當俄羅斯汽車需求出現(xiàn)了變化，那么顯然做新能源汽車的商家會面臨一定的問題，突然間客戶少了，特別是購買高檔汽車的人少了，因為政策發(fā)生了變化。但上有政策，下有對策，如今很多汽車廠家開始瞄準了二手車出口，用一句最簡單的話講，那邊也是手里有錢的人少了，消費疲軟了。在出海過程中，還有一個問題不得不注意。比如說在我們高速進入俄羅斯市場的時候，有時卻面臨突如其來的問題，就是盧布貶值，本來賺了100塊錢，突然間變成了幾十塊，你到哪說理去？只能啞巴吃黃連，也就意味著和俄羅斯有商業(yè)貿(mào)易的一些企業(yè)面臨這個層面的風險。

所以面對一些出海機會，一半是海水，一半是火焰。關健是在哪個節(jié)點能大浪淘金，而不是大浪淘沙，需要千方百計去規(guī)避一些商業(yè)風險，顯然對于中小企業(yè)來講，這是最應該考慮的問題。對于如今的很多中小企業(yè)來講，看到別人賺錢了，就一個勁想殺出去，但沒考慮到一些匯率方面的風險，以及所在國家法律層面的風險，或者戰(zhàn)爭風險，造成多年來的積累在幾年之內(nèi)消失殆盡。我們再說哈薩克斯坦的機會以及其他中亞國家的機會，還有就是越南以及印度，有的人滿載而歸，有的人卻元氣大傷。所以說有一個規(guī)律，不是每個人都適合出海，你的資金實力，你駕馭風險的能力以及在海外拓展渠道的能力也許都遠遠不夠，用一句通俗的話講就叫“飄洋過海去當韭菜”。

我們有時把一些國家的市場能力預估低了，總覺得在中國經(jīng)歷了風風雨雨，也見證了四十年的改革開放，到一些小國家拓展市場還不是輕松加自然，不僅沒發(fā)揚踏踏實實吃苦的精神，反而很飄，總想去賺快錢，總覺得人家不如我們有經(jīng)驗、有頭腦，但忽略了別人假裝聽看不懂，假裝不明白，假裝不賺錢。我們退一步講，有些國家的人看上去缺乏經(jīng)驗，但實際上他們對商業(yè)的理解可能比我們可能更深刻，從商業(yè)歷史來講，歐洲以及中東還有東南亞，等等，也都有特別成熟的商業(yè)基因，只是很多人只看到了那里的貧窮人而已，沒有特別關注那里幾代人都經(jīng)商的家族，而且他們所涉及的一些領域和行業(yè)難以滲透。很多人覺得國內(nèi)太卷，經(jīng)商風險很大，實際上只要出國就會深深地明白出海創(chuàng)業(yè)的風險比國內(nèi)要大得多。我們總喜歡去傳播一些已經(jīng)成功的人，但卻沒有去宣傳那些失敗的人，而且那些失敗的很慘的人。如果你過多宣傳這些內(nèi)容，可能不屬于正能量，但過多宣傳成功例子，而忽略失敗例子，實際上就會讓一些對自己嚴重估計不足的人在出海的道路上再也找不到回家的路。

當然，國內(nèi)也有一些特無可奈何的事，所以說留在國內(nèi)和出海都有需要越過一道道坎。如果出海，那么所在國的跨界合作伙伴很重要。接下來我們進一步講講國內(nèi)電子商務的事兒，風險相對小，如果國內(nèi)打拼，降低運營成本很重要。如今社會缺少誠信，因為騙子太多，套路太多，還有很多人喜歡“旱地拾干魚”，竊取別人勞動果實或過河拆橋，造成很多人不敢貿(mào)然行動。越來越多的人不愿創(chuàng)業(yè)或不敢創(chuàng)業(yè)，選擇躺平，所以銀行放款都成了一個尷尬的問題。我們退一步想一個問題，胖東來為什么會火？難道胖東來有特高深之處嗎？其實就是真正做到了誠信二字。

當前國內(nèi)消費者喜歡在網(wǎng)上買便宜商品，企業(yè)為了完成銷售額必打價格戰(zhàn)，也就是說降成本是唯一出路，因此產(chǎn)品質(zhì)量不斷下降，利潤也越來越少，因為活著比倒閉好。雖然工作時間變長了，勞動強度變大，但薪資變低了。在任何一個電商平臺，只有排名靠前的能活下來，其余中小企業(yè)只能慢慢倒閉或勉強活著，因此會造成工人大量失業(yè)，大多數(shù)老百姓無錢消費，市場進入惡性循環(huán)。如今對國內(nèi)電商企業(yè)來講，面臨太多痛苦，囤貨風險痛苦。突然有一天廠家降價了，自己囤的貨按進價都賣不出去，大家看看全國很多產(chǎn)品補貼有多狠。還有越來越多的人選擇僅退款，這種風險對電商企業(yè)來講也要強行忍受，因為平臺更希望留住消費者，還有就是每天都要面臨持續(xù)不斷的價格戰(zhàn)，誰價格好誰就能看上去很香，賺錢不賺錢先不說，有現(xiàn)金流很重要，但這些都不足以支撐電商行業(yè)健康成長。不賣貨很頭疼，賣了貨之后也很頭疼，關鍵是退貨率太高，所以說在國內(nèi)做電商和出國去商業(yè)拓展面臨不同滋味，其實都很苦，但有的苦可能最后變成了苦咖啡，然而有的苦卻變成了苦澀的沙。對于留在國內(nèi)或者勇敢出海，也是“仁者見仁智者見智。”#數(shù)字內(nèi)容生產(chǎn)者##活著就是為了擺渡#