今天（5日）零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行新列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，全國(guó)鐵路安排圖定旅客列車13028列，較此前增加230列。

哪些地區(qū)的出行變化更大呢？

調(diào)圖后，北京南站首次開(kāi)行前往蘇州南站、盛澤站、湖州南潯站的列車。同時(shí)，加密開(kāi)行350km/h的始發(fā)列車，每天19:00起，每間隔4分鐘始發(fā)一列350km/h的標(biāo)桿列車，分別是去往上海虹橋、杭州東、南京南、合肥南等方向。

國(guó)鐵北京局清河站值班站長(zhǎng) 李丹丹：依托集大原高鐵開(kāi)通和一季度調(diào)圖，京張高鐵由以前通達(dá)張家口、太子城、延慶、大同、太原、呼和浩特、包頭等地區(qū)，延伸至西安、蘭州、侯馬、運(yùn)城、成都等西部主要城市。

跨境列車大幅增加，廣深港高鐵日常跨境動(dòng)車組列車增至242列，首次開(kāi)行西安北、武漢、揭陽(yáng)至香港西九龍站始發(fā)終到動(dòng)車組列車。北京西至香港西九龍間高鐵動(dòng)臥列車往返旅行時(shí)間分別壓縮33分鐘、59分鐘。

北車南下運(yùn)行時(shí)間大幅壓縮。首次開(kāi)行呼和浩特、包頭等地前往杭州、上海、重慶、成都等城市的高鐵列車20對(duì)，其中呼和浩特至成都間最快10小時(shí)43分鐘，較之前壓縮13小時(shí)左右。

國(guó)鐵沈陽(yáng)局客運(yùn)營(yíng)銷中心市場(chǎng)分析部副經(jīng)理 郭爽：我們將對(duì)沈陽(yáng)至北京的G920次、長(zhǎng)白山至北京的G3603次等10對(duì)高鐵列車，升級(jí)為復(fù)興號(hào)技術(shù)提升型智能動(dòng)車組，提供更加智能、舒適的乘車環(huán)境。

為什么要實(shí)行新列車運(yùn)行圖？

經(jīng)常坐火車出行的旅客會(huì)注意到，每個(gè)季度鐵路都會(huì)實(shí)行新列車運(yùn)行圖，為什么要進(jìn)行列車運(yùn)行圖的調(diào)整呢？

一是釋放運(yùn)力。調(diào)圖的基礎(chǔ)是鐵路運(yùn)營(yíng)里程不斷增長(zhǎng)，2024年，全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資8506億元，投產(chǎn)新線3113公里，為新圖實(shí)行提供了運(yùn)力支撐。比如，滬蘇湖高鐵開(kāi)通，就織密了長(zhǎng)三角路網(wǎng)，讓京滬線上的高鐵列車延長(zhǎng)了運(yùn)行區(qū)間，可以讓更多的城市通過(guò)鐵路聯(lián)通。

二是滿足需求。近年來(lái)，我國(guó)鐵路客流量持續(xù)增長(zhǎng)，2024年年度客流量首次突破40億人次，創(chuàng)出歷史新高。而根據(jù)預(yù)測(cè)，2025年，鐵路年客流量預(yù)計(jì)還會(huì)增加2億人次，超過(guò)42億人次，旺盛的需求也是鐵路調(diào)圖的主要原因之一。

升級(jí)了哪些列車服務(wù)？

調(diào)圖后，列車數(shù)量更多，速度更快，一些特色列車和服務(wù)也正在滿足旅客不斷升級(jí)的出行需求。

不只是旅拍列車，“絲路夢(mèng)享號(hào)”“熊貓專列”等特色旅游列車，冰雪游、研學(xué)游等精品線路也隨著調(diào)圖不斷豐富。

同時(shí)，鐵路12306系統(tǒng)功能不斷優(yōu)化，針對(duì)學(xué)生、務(wù)工人員等重點(diǎn)群體購(gòu)票需求開(kāi)設(shè)服務(wù)專區(qū)，用好同車接續(xù)、在線選座等功能，提升旅客購(gòu)票體驗(yàn)。

目前，以下方面便利程度大幅提升：

• 鐵路暢行碼覆蓋所有動(dòng)車組列車。

• 全國(guó)120個(gè)車站可實(shí)現(xiàn)便捷換乘。

• 31個(gè)車站實(shí)行鐵路到達(dá)旅客乘坐地鐵免安檢。

• “靜音車廂”服務(wù)拓展至92列動(dòng)車組列車，持續(xù)提升列車餐飲服務(wù)品質(zhì)。

• 84個(gè)車站提供互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)。

• 老幼病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)旅客服務(wù)。

• 線上預(yù)約和線下響應(yīng)效率不斷提升。

增開(kāi)貨車保重點(diǎn)物資運(yùn)輸

記者了解到，此次調(diào)圖后，全國(guó)鐵路貨物列車總數(shù)將達(dá)到22859列，較此前增加91列，保障春運(yùn)期間重點(diǎn)物資運(yùn)輸。

調(diào)圖后，蘭青、隴海、蘭渝鐵路分別增開(kāi)貨物列車6列、10列、10列，提升疆煤外運(yùn)能力，大宗直達(dá)貨物列車總量將超過(guò)400列，為冬季能源保供和國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行提供有力支撐。同時(shí)，開(kāi)行廣州至上海、北京；成都至上海、廣州的高品質(zhì)貨運(yùn)班列6列，串聯(lián)起京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)等主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域，打造快捷物流示范線。

為滿足春運(yùn)期間西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列貨源需求，重慶興隆場(chǎng)至廣西欽州港東多式聯(lián)運(yùn)班列提速運(yùn)行，新增南寧南至興隆場(chǎng)、靖西至烏西多式聯(lián)運(yùn)班列2列，新增貴陽(yáng)南至柳州南、柳州南至欽州港東、南寧南至崇左、南寧南至防城港貨物列車6列，提升貨物運(yùn)輸效率。

?來(lái)源：央視新聞客戶端、中國(guó)鐵路微信公眾號(hào)

編輯：丁丁 /校對(duì)：小雪 /審核：蝕五

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