廣東
比亞迪近日公布了2024年年銷量：427.21萬輛，再次蟬聯三個冠軍：全球新能源車市場銷量冠軍、中國汽車市場車企銷量冠軍和中國汽車市場品牌銷量冠軍。
如此輝煌的成績之下，很多人可能會忽略兩個事實：一是僅在4年前，比亞迪2020年的銷量還只有42.69萬輛；二是比亞迪的銷量起飛背后，核心還是對人才和科技創新的長年巨額支持。
在累計1000萬新能源汽車銷量的背后，是比亞迪累計超1600億的研發投入，是超11萬名工程師的長年堅持，是累積專利超4.8萬項的輝煌成績所支撐的。
比亞迪對研發的投入有多拼？它已經連續13年研發投入高于凈利潤，有時甚至是同期凈利潤的幾倍。在5300多家A股上市公司里，比亞迪研發費用位居第一。
而比亞迪對研發的長期巨額投入，也讓自己的DM技術快速發展到第五代，新能源SUV的油耗堪比摩托車；刀片電池兼顧成本和安全；易三方、易四方、云輦-X等技術全球領先；如今更要把智駕普及到旗下大量車型中。
各種技術的快速發芽成熟，也基于比亞迪的研發人才的尊重。從1997年開始，比亞迪連續28年招聘應屆大學生，近兩三年依舊招了超5萬名應屆大學生，2024年的碩博占比更接近70%，研發人才占比接近80%。
此外比亞迪還累計培養了將近1600名博士后，在站人數近1400人，同樣全國第一。比亞迪還為人才們解決了住房、教育等問題，讓他們為中國的新能源汽車發展放心奮斗，再無后顧之憂。
近日，比亞迪還宣布捐資30億教育慈善基金，投到清華北大、優秀博物館中，全面助力學子快速成長，既是為企業的未來播下更多種子，更是助力整個中國的科教事業發展。
可以期待的是，2025年的比亞迪將繼續高速發展，通過技術引領，讓中國新能源汽車進一步在國內海外普及，助力全球綠色環保事業。
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