來源:環(huán)球網(wǎng)
【環(huán)球網(wǎng)財經(jīng)綜合報道】6月7日,在2025中國汽車重慶論壇上,吉利控股集團董事長李書福指出,當前世界汽車工業(yè)存在“嚴重產(chǎn)能過剩”,吉利決定不再新建或擴大汽車生產(chǎn)工廠產(chǎn)能,而是充分利用全球過剩產(chǎn)能,通過務實合作與資源重組,提升同行過剩產(chǎn)能利用率,以友善姿態(tài)參與全球競爭。他還以馬拉松比喻中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,稱中國汽車工業(yè)賽場主要在國內(nèi),出口占比低,且不點名批評部分企業(yè)競爭方式“令人難以啟齒”。
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近期,為整治汽車行業(yè)“內(nèi)卷”,多個部委密集發(fā)聲并出臺監(jiān)管政策。6月5日,商務部新聞發(fā)言人何詠前表示,汽車業(yè)是國民經(jīng)濟戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè),商務部將加強汽車消費市場跟蹤研究和政策引導,推動破除制約汽車流通消費的堵點卡點,并配合相關部門加強綜合整治與合規(guī)引導,維護公平競爭市場秩序。
5月31日,工業(yè)和信息化部有關負責人稱,贊同并支持中國汽車工業(yè)協(xié)會倡議,將加大汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭整治力度,推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構優(yōu)化調(diào)整,加強產(chǎn)品一致性抽查,配合開展反不正當競爭執(zhí)法,維護公平有序市場環(huán)境。工信部指出,企業(yè)無序“價格戰(zhàn)”是“內(nèi)卷式”競爭典型表現(xiàn),不僅影響產(chǎn)品質(zhì)量和服務,還損害消費者權益,危及行業(yè)可持續(xù)發(fā)展,鼓勵企業(yè)通過技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新降低成本、提升品質(zhì)與服務。
同日,中汽協(xié)表示,5月23日以來,某車企率先大幅降價,多家企業(yè)跟進,引發(fā)新一輪“價格戰(zhàn)”恐慌,無序“價格戰(zhàn)”將擠壓企業(yè)利潤空間,影響產(chǎn)品質(zhì)量與售后服務,阻礙行業(yè)健康發(fā)展并危害消費者權益。(陳十一)
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