北京
城市NOA（Navigation on Autopilot，即導航輔助駕駛）目前正成為新一輪技術競賽的焦點。隨著高速NOA技術的日益成熟與普及，城市NOA作為智能駕駛技術的下一個制高點，正吸引著眾多車企和第三方智駕供應商的目光。面對城市路況的復雜多變，誰能掌握更先進的技術，誰就能在這場競爭中占據先機。
一、端到端大模型：城市NOA的技術新風口
近年來，端到端大模型在智能駕駛領域異軍突起，成為城市NOA技術的重要突破口。通過統一的神經網絡架構，端到端大模型實現了從環境感知到車輛控制的自動化操作，極大地提升了智能駕駛系統的靈活性和適應性。華為Hi模式、Momenta、百度等供應商紛紛推出基于端到端大模型的智能駕駛解決方案，并在市場上取得了顯著成效。
Momenta作為國內首個基于一段式端到端大模型實現規模化量產的智能駕駛供應商，根據佐思汽研報告顯示，市場份額達到60%。華為Hi模式同樣表現出色，占據了30%的市場份額。百度、元戎啟行和文遠知行等企業則共同分享了剩余10%市場份額。從銷量數據來看，配備Momenta城市NOA技術的量產車型累計銷量高達11.4萬輛，位居市場首位。在城市NOA領域取得了顯著成績，但其他供應商也不甘落后。他們通過不斷優化算法模型、提升數據收集與分析能力等方式，努力縮小與領先者的差距。
城市NOA第三方智駕供應商市占率分析（2023.01-2024.10累計）
以華為Hi模式為例，其憑借強大的技術實力和品牌影響力，成功在城市NOA領域占據了一席之地。實現了城市NOA功能的全國覆蓋，并在安全性和舒適性方面表現出色。此外，華為還積極與多家車企開展深度合作，共同推動城市NOA技術的落地與應用。
二、產品競爭力：第三方智駕供應商的核心較量
在端到端大模型的推動下，第三方智駕供應商的產品競爭力成為決定市場勝負的關鍵因素。各家供應商紛紛加大研發投入，致力于提升技術的先進性、穩定性和可靠性，以滿足車企和消費者的多元化需求。
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