最新消息驅動：

1、英偉達CEO黃仁勛于CES演講時預言人形機器人時代將至，并透露英偉達與機器人伙伴達成合作，14家合作企業里有6家來自中國，如宇樹、智元、星動紀元、銀河通用、傅利葉、小鵬等。

2、特斯拉機器人即將量產，特斯拉今年的目標是制造數千臺Optimus，如果一切順利，2026年的產量將增加10倍，目標是在2026年生產5萬到10萬臺Optimus。此外，特斯拉預計2025年將實現小批量生產，2026年將實現大規模量產。

技術創新

動作控制與感知能力：

人形機器人在動作控制和感知能力方面取得了顯著進展。

例如，阿加犀智能科技有限公司聯合高通打造的“通天曉”人形機器人，搭載了高通的QCS8550處理器，并結合了融合架構操作系統及邊緣AI技術，使機器人在動作控制、感知、決策規劃及語音交互等方面展現出強大的能力。

智能化水平提升：

隨著AI技術的不斷發展，人形機器人的智能化水平也在不斷提升。通過深度學習算法等技術手段，人形機器人能夠在復雜環境中進行自主決策和行為規劃，從而更好地適應各種應用場景。

運動控制能力增強：

人形機器人在運動控制能力方面也有了顯著提升。例如，一些企業研發的人形機器人已經能夠實現全身多關節協同大范圍運動，并且可以完成一系列穩定、高動態的全身復雜動作。

產業鏈價值量的維度

產業鏈中的價值分布是決定企業訂單增長潛力的關鍵因素。正如動力電池在新能源汽車產業鏈中占據最大的價值比重，從而孕育出了寧德時代、比亞迪這樣的行業巨頭。

在機器人的構造中，減速器、伺服系統以及控制系統構成了其成本的主要組成部分，尤為引人注目的是，減速器以其高達35%的成本占比，成為了這些核心部件中最為昂貴的一環。

減速器作為動力源與執行機構間的橋梁，扮演著機器人“關節”的角色，其數量的增加直接關聯到機器人動作的靈活性。

在人形機器人的構造中，精密減速器占據了核心地位，其中RV減速器尤為突出，其市場份額高達60%至80%，成為該領域的佼佼者。

緊隨其后的是諧波減速器和行星減速器，它們共同構成了人形機器人減速器的重要組成部分。

量產計劃與市場布局

量產里程碑：

智元機器人等企業已經迎來了量產1000臺人形機器人的里程碑時刻，這標志著人形機器人產業正逐步從研發階段走向商業化量產。

多家企業宣布量產計劃：

除了智元機器人外，還有多家企業也宣布了人形機器人的量產計劃。

例如，三星宣布收購韓國上市人形機器人企業RainbowRobotics的股份，以加快人形機器人的開發；廣汽集團也推出了自主研發的第三代具身智能人形機器人GoMate，并計劃于2026年實現整機小批量生產。

市場布局與競爭：

隨著人形機器人市場的不斷發展，國內外企業之間的競爭也日益激烈。特斯拉、波士頓動力等國際知名企業紛紛加大在人形機器人領域的投入和研發力度，而國內的小米、華為等企業也在積極布局人形機器人市場。

市場規模：

根據高盛的預測，到2035年，全球人形機器人市場有望達到1520億美元。這一預測反映了人形機器人在未來幾十年內的巨大市場潛力。

按照《人形機器人產業研究報告》的預測，2024年中國人形機器人市場規模將達到約27.6億元。

到2029年，中國人形機器人市場規模有望擴大至750億元，占據全球市場的32.7%。這一預測顯示了人形機器人在中國市場上的強勁增長勢頭。

相關概念股梳理：

五洲新春

公司開發出靈巧手微型絲杠、線性執行器行星滾柱絲杠等新產品，這些產品可應用于人形機器人，提高人形機器人的靈活性和精度。

斯菱股份

公司機器人零部件產品計劃覆蓋工業機器人、協作機器人及人形機器人等領域，致力于為人形機器人提供多樣化的零部件解決方案。

北特科技

公司重點建設了人形機器人用絲杠產線，為人形機器人提供核心傳動部件，助力人形機器人的精準控制和高效運行。

兆威機電

公司推出了手指集成驅動的高可靠靈巧手，標志著公司在人形機器人靈巧手技術領域邁出了重要一步。此外，公司還為人形機器人提供電機等關鍵零部件。

奮達科技

公司注冊成立了深圳威爾新動力有限公司，致力于人形機器人關節等核心部件的研發、制造，為人形機器人的靈活性和穩定性提供關鍵支持。

最后一家，也是作者為大家挖掘的一家“人形機器人”獨角獸，打破國內技術壟斷，邏輯太硬！

1、公司在2020年RV減速器上打破了海外壟斷，市占率在20%左右，國內第一。

2、此外在新能源汽車電驅動齒輪市占率超過70%絕對的國內第一，全球市占率也高達20%附近。

3、十大外資重倉股之一，持股比例超25%，其中施羅德基金，比爾蓋茨基金重倉，巴菲特更是爆買3.4億！

4、371家機構扎堆，三年業績大增1500%，且當前市盈率僅20倍出頭，股價被嚴重低估！

為了避免主力打擾，就不在這里多說了，這家你萊炂zhong 號：Owen說市，既可以領。

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