2024年已經(jīng)完結(jié)，欣慰的是，中國新能源汽車市場依舊處于如火如荼的發(fā)展態(tài)勢中，尤其是去年下半年，新能源滲透率持續(xù)越過50%的臨界點，這也意味著，在全球最大汽車市場——中國汽車市場，新能源已經(jīng)成為主流形式，時代凱歌已經(jīng)響徹中外與古今。

對于60年中國汽車工業(yè)來說，更大的意義在于，中國汽車已經(jīng)全面站起來了。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2024年，自主品牌年度批發(fā)份額突破65%，零售份額突破60%，較上一年增長9個百分點。乘聯(lián)會表示：自主品牌的全面領(lǐng)先，反映出2024年自主品牌從產(chǎn)品力到渠道管理上的模式創(chuàng)新，繼續(xù)得到用戶支持和認(rèn)可。

與自主品牌一同崛起的，還有自主品牌的高端化，也獲得了全面突破。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，去年12月，20萬元以上自主品牌占比從2022年27%，2023年36%，上升到2024年的41%。其中20萬以上新能源車自主品牌占比從2022年的67.4%，2023年的70.6%，上升到2024年的74.4%。

緊隨新能源汽車的時代發(fā)展洪流，新能源國家隊這一次沒有像自主燃油車那樣掉隊，以東風(fēng)嵐圖為領(lǐng)頭羊的傳統(tǒng)先鋒力量也在同頻共振、發(fā)光發(fā)熱。

2024年11月14日，中國新能源汽車行業(yè)迎來歷史性時刻，年度第1000萬輛車在武漢正式下線，而承載這一足以記入歷史榮耀時刻的，正是東風(fēng)嵐圖知音。

嵐圖值得這一份殊榮。

官方數(shù)據(jù)顯示，去年12月，嵐圖汽車銷量12136輛，這也意味著，嵐圖汽車已經(jīng)連續(xù)四個月躋身“萬輛俱樂部”，這是新能源國家隊的歷史性突破，另外增幅達(dá)21%，全年實現(xiàn)銷量“八連漲”。

去年1-12月，嵐圖汽車?yán)塾嬩N量85697輛，同比增長70%，是行業(yè)增幅近兩倍。華麗的銷量數(shù)據(jù)背后，還有含金量更足的成交均價，數(shù)據(jù)顯示，目前嵐圖汽車的成交均價已達(dá)35萬元以上，比肩傳統(tǒng)豪華品牌BBA，與理想、極氪與蔚來等自主品牌攜手共進(jìn)。

“2024年，嵐圖汽車持續(xù)保持銷量爆發(fā)勢能，實現(xiàn)可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展。”嵐圖汽車CEO盧放表示，“面對更加嚴(yán)峻的市場挑戰(zhàn)，嵐圖汽車身為國家隊，有國家隊的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)！”

2024年，伴隨新能源汽車行業(yè)的持續(xù)高速發(fā)展，在局部新能源汽車市場，馬太效應(yīng)也開始顯現(xiàn)，它也將成為未來新能源汽車行業(yè)的發(fā)展主旋律。那么作為新能源國家隊領(lǐng)頭羊，嵐圖將如何迎戰(zhàn)競爭更激烈的未來？

近日，在一場嵐圖溝通會上，嵐圖銷售服務(wù)有限公司副總經(jīng)理李博曉透露：2025年，嵐圖汽車將挑戰(zhàn)20萬輛年銷量目標(biāo)。為此，嵐圖將推出四款以上的全新或者大改的車型，會在內(nèi)外飾、座艙與智駕等方面進(jìn)行更大的升級，保證每一款車在細(xì)分市場里，都處于能打的水平。

渠道方面，嵐圖汽車將持續(xù)在全球范圍內(nèi)拓展門店，具體來說，2025年，嵐圖全球門店數(shù)量將達(dá)到400家以上，覆蓋到200城以上的一個渠道規(guī)模。

李博曉強(qiáng)調(diào)：2025年，我們不準(zhǔn)備參加價格戰(zhàn)，一如我們在2024年的堅守一樣，2024年我們也沒有參加價格戰(zhàn)，但我們總體發(fā)展也還不錯，這背后我們對于自己的產(chǎn)品，對自己的技術(shù)、渠道等等，我們認(rèn)為都做好了相應(yīng)的準(zhǔn)備。