過年回家，是每個人在結束了一年的辛苦工作后最期待的事。春運不僅僅是鼓鼓囊囊的行李箱、沸反盈天的車站、摩肩接踵的歸鄉人，也不僅僅是呼嘯而過的高鐵、萬米高空上的飛機，還可以是更輕松舒適的自駕。或許這臺小鵬P7+，就是你的春運好搭子。

無論是高速長途，還是城內走親訪友，寬敞的空間都是必備項。在這方面，小鵬P7+可以說是獨樹一幟的存在。想要溜背造型又怕空間小？以SUV的設計思路打造就是最好的解決方案。在保證了車身線條流暢的同時，還注重到了空間表現。出色的空間表現造型只是其一，相比于傳統高端燃油車，小鵬P7+作為一臺純電動車，在空間布局上也有著先天優勢。

奔馳E級（參數丨圖片）作為高端行政燃油車型代表，的確有著出色的乘坐舒適性表現。但如果是滿員出行，由于傳動軸的布置所帶來的地板鼓包，后排中間位置到底誰坐這個問題，似乎就略顯尷尬了。相比之下，小鵬P7+不僅有著3米的軸距表現，天生優勢所帶來的后排純平地板，也讓乘坐空間更加寬裕。

至于載物，以奧迪A6L為例的眾多高端行政燃油車型，無論是后備廂基礎容積還是縱深表現，都很出色。但困苦于后排座椅無法放倒，空間靈活性就略顯不足了。但小鵬P7+不僅具備725L的基礎容積，將后排座椅放倒，可容納33個20寸行李箱，搬家時甚至能充當“貨拉拉”。

空間寬敞奠定了乘坐舒適的基礎，在配置表現上小鵬P7+也是相當全面，真正做到了入門即高配。下訂時只需考慮車身、內飾顏色，續航里程及輪轂造型，其余的配置全系標配，選擇困難癥完全不必糾結。前后排座椅加熱、通風以及智駕功能，均無需選配。許多高端傳統燃油車型，前排座椅加熱甚至也要選裝。全系標配的前后排座椅按摩功能，可以說是長途出行福音。由此看來，小鵬P7+將常用的舒適性及智能化配置作為標配，顯然更有誠意。

不得不承認，自主新勢力品牌顯然更注重車輛智能化表現。小鵬P7+所搭載的圖靈AI智駕XNGP智能駕駛輔助系統表現已足夠成熟，無論是高速、城區NGP，還是我們曾經進行搶先體驗的AI代駕車位到車位功能，其實際表現都屬當下智駕系統的第一梯隊。長途返鄉，平直的高速路段勢必會讓駕駛員出現注意力不集中的狀況，在打開高速領航輔助駕駛功能后，行駛安全性也會更高，駕駛所帶來疲勞感也會有所減輕。

至于許多朋友所擔心的續航問題，小鵬P7+提供了兩種續航版本，在CLTC工況下可提供最高725km的續航能力，800V架構也能帶來更高的充電效率，得益于小鵬極致的三電優化，整車功耗之低同檔位無車能出其右，日常用車便利性更高。至于大家所關注的用車成本，無論是保養還是補能，小鵬P7+相比于傳統燃油車型都更有優勢。

18.68萬元的起售價，讓小鵬P7+有著更高的性價比。無論是空間還是配置，小鵬P7+所帶來的用車體驗都是越級的。除此以外，目前小鵬P7+也享受限時上市政策。同時針對在2025年1月26日24點前（含）鎖單且截止2025年1月28日24點仍未收到提車通知的小鵬P7+客戶，也將享受888度電卡紅包。綜上所述，小鵬P7+的確是個“有里有面”的春運好搭子。