作者丨溫叔
編輯丨徐凡
圖片丨來自作者
溫叔跑大滿貫,不僅僅是指他剛剛在港百完成了The Grand Sam大滿貫比賽,而且他也跑完了UTMB大滿貫(UTMB、TDS、CCC、OCC四個組別)。同時,他今年還完成了第三輪世界馬拉松六大滿貫,是三塊六星獎牌的擁有者。
▲溫叔在開賽前?天從巴黎飛到香港,完成港百大滿貫后,又匆匆回到巴黎的家。
溫叔更愿意向人介紹的另一個身份是巴黎跑友會的創始人。很多跑友認識溫叔,尤其是去參加UTMB越野賽、跑巴黎馬拉松的很多中國跑友都認識他,但并不是所有認識溫叔的跑友都知道他的傳奇人生,也不十分了解他所參與創立的巴黎華人跑團。
本文是溫叔應邀為TR100撰寫的自述文章。一篇文章顯然很難容納溫叔將近50年的跑步人生,也很難詳盡巴黎華人跑團成立十五年來精彩紛呈的故事,但也許能讓跑友們窺見跑步帶給人生的豐富性和多樣性,沒有國界,沒有邊界,永無止境。
本文中,溫叔還分享了歐式越野賽的概念和特點、中國跑者如何適應歐式越野賽補給、以及歐洲賽事安全和賽道禮儀等。
跑無止境
我的本名是牟文殊,擅長作曲寫歌,更擅長跑步。我在跑圈還算得上資歷頗深,因此被廣大跑友親切地稱為“溫叔”(英文名Vincent的諧音),還有我的一些跑友因此被稱為溫二叔、三叔、四叔……
我于1978年3月進入清華大學學習,同年被短跑隊的教練看中開始短跑生涯。1981-1982年期間,分別斬獲全國通訊賽400米的冠軍、北京高校運動會200米和400米冠軍,4X100米、4X400米兩項接力冠軍,短跑項目和跳項目均屬于國家田徑二級水平,與陳希、陳鋼、李健波、張振西5人被評選為1981年清華代表隊最佳田徑運動員。
▲上世紀八十年代初,我在清華大學短跑隊時獲得場地賽的組別全國冠軍。
▲我(左三)與陳希、陳鋼、李健波、張振西5人被評選為1981年清華代表隊最佳田徑運動員。
1983年底,因為學業掛靴,之后工作成家出國。2007年戒煙并重新開始跑步,在此后十七年的跑步過程中,我倡議創辦了清華“西大操場同跑慶祝校慶”等大型活動,大力推廣提倡跑步活動。現在雖然定居巴黎,但每年4月份都回國參加清華校友跑圈活動。
▲我每年4月份都回國參加清華校友跑圈活動。
我從1983掛靴后,有24年沒有再跑步。直到我事業有成、孩子長大空巢,而且我也開始戒煙了,才想起開始重新跑步。
2007年,我慢慢從5公里到10公里,一年后跑了第一個半馬,兩年后才跑了第一個全馬,后來開始逐漸頻繁參賽。在跑了很多馬拉松后開始轉越野跑。
▲我在2007年重新跑步,開始嘗試跑馬拉松。現在已經是世界馬拉松六大滿貫的三塊六星獎牌擁有者。
我覺得在大自然中的越野才是跑步的終極追求。但是路跑是一切的基礎,因此也始終沒有放棄馬拉松比賽。
2018年,我去霞慕尼跑UTMB,頭部摔傷被救下山,縫了7針,跑友會跑友、還有我的校友們紛紛前往醫療補給站探望我。我在2021年卷土重來,再次參賽UTMB,終于完賽。
▲開始越野跑后 ,我又跑完了UTMB大滿貫(UTMB、TDS、CCC、OCC四個組別)。
近幾年,我還經常回國參加比賽。2023年,我跑了老家煙臺的朱雀,也去跑了莫干山越野,黃埔馬拉松,2024年跑了云丘山by UTMB、廈門馬拉松等。我很喜歡回國跑比賽,剛剛在香港跑完了港百大滿貫,今年還將繼續去跑云丘山等比賽。
▲上周剛剛在香港跑完港百大滿貫;右圖:2024年跑完云丘山越野賽,今年準備回國繼續跑。
國內很多跑友都和我熟識,可能是因為我很早在跑圈就很活躍。2007年重新開始跑步后,當年的跑吧、跑步圣經這些論壇都有我的影子,我一直以來都和非常多的跑友保持著密切聯系。
巴黎跑友會RUNNING PANDA
2010年,我和溫二叔通過比賽認識,之后在一些跑步論壇結識了更多華人跑步好友,大家經常一起跑步和參加比賽,這成為了“巴黎跑友會”的雛形。慢慢地,巴黎乃至法國很多華人跑團都相繼出現。2017年,巴黎跑友會的幾位元老一起協商正式注冊跑團。在巴黎,向政府部門申報說明協會注冊目的和開展的活動即可,沒有其它特別要求。于是,我、溫二叔、喜洋洋、大白,四人共同簽署了“巴黎跑友會RUNNING PANDA”注冊文件。
每年的巴黎馬拉松,RUNNING PANDA都會在賽道補給站以及展會上做志愿者。展會有專門的中文咨詢臺,幫助許多不喑法語和英語的華人跑友解決溝通疑難。
30公里處有專門的跑友會補給站,每年眾多跑友在30km處可以拿到自己想要的特別補給,在最艱難的位置,異國他鄉的親人鼓勵很是鼓舞人心。每年巴黎馬拉松賽后會舉辦慶功會,大家歡聚一堂,分享賽道故事,結識好友,其樂融融。
▲在巴黎馬拉松的展會上做志愿者,為華人跑友提供服務。
UTMB賽道上也經常有巴黎跑友會會員的身影。我們發揮本土居民的優勢,經常給國內前來歐洲參賽的的跑友們代付款、尋找住宿、提供各種信息,為賽事做志愿者,還會為一些跑友提供私補等等。
跑友會經常組織一些活動,一般是冬春在巴黎(平原),夏秋在山區。冬春集體活動較多,約2周一次集訓,或長距離慢跑或速度訓練。夏天基本都在山里訓練或小隊伍組織去自補給訓練。在五個浪越野賽(Vouglans)和首馬比賽上,我們曾經也獲得過團體獎項,五個浪的組委會還特意給我們協會畫了一副很大的招貼畫。
因為我們是非盈利松散型協會,所以至今尚未實行收費會員制(雖然一直在籌劃)。這也很符合法國人的自由浪漫熱愛生活體驗愜意的生活態度和方式。
經費籌措主要依靠朋友的贊助,我們每年協會組織年會,進行總結,會頒發獎品之類,會服都是統計尺寸大家自己付款。額外也沒有別的花銷。
跑友會里有人常年堅持訓練馬拉松,比如遠近聞名的神仙眷侶——佳明夫婦(全馬PB236的Milo張卓明和305的小柒);有人偏愛越野,比如踏遍UTMB和富士山的唐穎;也有人喜歡日常慢跑從不參賽,比如塞納河畔日出日落下的永風、行云兩位大神;當然還有人馬拉松越野跑雙修,比如Milo張卓明不僅全馬PB236,他也是2024年巨人之旅330km的中國第二;冰川巨人的賽寶以及兩次完成巨人之旅的猞猁都喜歡冬訓跑山。
這些都是我們大集體中的個性代表。大家各自理念不同,有人比較激進,有人比較放松,有人在躺平,有人在奮進,大家一直也都爭論不休,但是不妨礙我們共同的理念——所追求的也不過是:愛好跑步,健康生活。
▲巴黎跑友會經常組織各種活動,大家在一起其樂融融。
正是因為這個共同的理念,盡管跑友會一直處于松散型自由發展模式,而且很多老會員有的回國,有的事業家庭變遷逐漸不怎么跑步,但大家總是還是能一起聚起來。
可以說,我們的跑團充滿了法蘭西自由浪漫的氣息。平時組織跑步也不定時定期,大家相聚在一起,暢談山海,開心了就一起跑一下。
2024年,我們集體跑步活動就不太多,聚餐增加了很多,但我們有了一個新的進步,就是自己開始組織比賽了,盡管只是一個小比賽,但爭取每年做一點事情就好。
▲2024年2月,我們巴黎跑友會開始組織自己的小比賽。
在巴黎,很多當地的協會和俱樂部需要會費,也更嚴肅嚴謹,俱樂部采用積分制度。但我們的跑團更注重大家一起跑步追求健康快樂的氛圍,也不需要繳納會員費用,一直自由發展。
我們也為許多來法國參賽的中國選手提供許多支持,包括精英選手和大眾選手。
▲現在也有越來越多的中國跑友來跑UTMB和巨人之旅。
對精英選手來說,他們都有團隊,出國參賽輕車熟路,需要的有用的信息即可。比如哪里租車方便實惠、哪個地方來往比較方便、哪個鎮子性價比高、哪里方便比賽出發和結束,偶爾也給他們提供一些生活必需品,有時候也為他們做賽道私補。
對于大眾選手,首先是報名費支付問題,國外都是信用卡,沒有支付寶或者微信那么方便,很多時候跑友會小伙伴也幫助代支付報名費等。另外需要很多當地的住宿以及交通信息,比如霞穆妮的小火車可以在omio這個app上購買(支付寶可以支付)而不需要去火車站等,比如Courmayeur 有免費的大巴穿梭整個山谷,可以不必住在市中心等。
來參加巴黎馬拉松的中國跑者也越來越多,我們每年組織的最大分享會就是巴黎馬拉松賽前賽后。2024的賽后聚會非常熱鬧,我們也期待著2025年的巴黎馬拉松后和大家再次相聚。
▲來跑巴黎馬拉松的中國跑友越來越多,我每一年都期待著與他們在巴黎相聚。
歐洲越野賽事
國內跑友對UTMB的熱忱更是日益激烈,精英選手想去UTMB站臺,畢竟這關乎他們的職業發展,大眾選手也都想去UTMB看看越野圈的盛況。當然,其實UTMB并不是法國最大以及最古老的賽事。
歐洲的越野比賽大致分為兩大類:高山越野賽和城市越野比賽。這里向中國跑友簡單介紹一二。
——高山越野——
中國跑友熟知的UTMB便屬于高山越野賽事。這類賽事一般從春末夏初(五月中)開始,大部分都在秋末冬初(十月中)結束,主要分布在阿爾卑斯山脈以及比利牛斯山脈附近,會經過2000米海拔以上的雪地冰川地帶。
著名的高山越野比賽當然包括UTMB系列:UTMB、CCC、OCC、TDS、OCC、PTL。其他著名的高山越野比賽還有:
? MaxiRace:位于勃朗峰附近的安納西Annecy小鎮
? UT4M:在Grenoble舉行
? Marathon du Mont-Blanc:勃朗峰馬拉松
? Matterhorn Ultraks Sky:瑞士阿爾卑斯
? Eiger Ultra Trail:瑞士阿爾卑斯
? Swisspeaks Trail:瑞士阿爾卑斯
? Gran Trail Courmayeur:意大利奧斯塔山脈
? Tor des Geants:意大利奧斯塔山脈
在歐洲的夏季,每個周末都有比賽,除了這些有名的大比賽以外,很多小地方的高山特色賽也不需要提前一年規劃,比如離勃朗峰很近的Haut Giffre Trail,Trail du Gypaète等。
這些高山越野賽都需要選手有基本的山地越野跑經驗,半自補給,很多時候還需要自導航。
賽事補給也幾乎雷同,種類大都會包含香蕉、橙子、蘋果,巧克力、奶酪、火腿腸,水或者一些電解質飲料比如可樂、氣泡水等。過夜的比賽會有熱咖啡、熱茶、熱湯,但這里的熱湯只是速溶粉加熱水泡制而成,大部分都很咸,一般可以配點蘇打餅干。補給站之間的距離約16-22公里左右的山路,而Eiger 250則非常變態,每隔50公里才會有一個補給站。
大部分的中國跑者,甚至是精英選手都存在一個相同的問題:補給不適應。在國際比賽中,這種現象很常見,歐洲選手到中國也會遇到類似的問題。這主要是由于不同地區的飲食習慣、補給品種類和口味差異所導致的。
解決方案>
? 提前適應當地飲食
﹣訓練期間嘗試當地補給品
﹣平時訓練模擬比賽環境
? 自帶補給
? 逐步適應
﹣逐步引入新補給品
﹣小量多次嘗試
——城市越野——
城市越野分布在全年,海拔大概都在1500米以下,有些城市圣誕期間甚至也會組織比賽。歐洲很多小鎮,一般都會有自己村鎮的越野比賽,從5公里到100公里不等。這些越野很有地方特色,荒野美麗的小徑,圍繞著一些本地的傳統故事和文化??傮w爬升相對緩和,路線技術難度低,適合很多剛入門越野的人訓練。
最有代表性的城市越野賽事莫過于法國的Asics SaintéLyon,這是法國最具傳統和歷史的越野跑賽事之一,2024年已經是第70屆。最經典的路線是從Saint-Etienne一路奔跑到法國第三大城市Lyon,每年都會吸引世界各地大量的參賽者和觀眾,約1.8萬人參與,Sainté-Lyon 82公里組別每年超過7000人。摩肩接踵的人群,黑夜里穿越里昂山脊,拉長的燈線讓夜空亮如白晝
比賽安全與禮節
無論是高山越野賽還是城市越野跑比賽,賽道經過多年,一般都很成熟,當地的組委會也都經驗豐富。危險的地方都會設置安全措施,更危險的地方也會配備高山救援隊,高山兵會背著自補給的大包,一直駐扎在賽道上。很多比較難的大型長跑型耐力賽事,都配備直升機救援,當然這也會導致報名費稍微貴一些。
組委會對選手強裝的要求也很嚴格:比如健康證(2024年開始逐漸取消健康證,以Parcours de Prévention Santé-PPS代之)、入場的強裝,很多比賽在半路還會抽查。入夜之前補給站會檢查頭燈,也會提供當時夜里的溫度以及天氣狀況等重要信息、安排志愿者在賽道巡航,以確保選手在賽道上的安全。
在歐洲的任何比賽,選手的安全問題都不完全依賴組委會。意外狀況發生以后,組委會盡全責救護,但是極少發生法律問責以及輿論討伐的現象,比如2021年TDS捷克選手夜間墜崖以及2024年Haut Giffre Trail的因天氣發生的意外狀況。這些都來自于歐洲健全的保險意識以及相對完善的越野文化體系。
▲2017年跑北京愛江山越野的115公里組別比賽,那一次我摔得灰頭土臉。
另外很重要的是賽道禮節,賽道上慢者讓快者,快者借道需提前言明:“對不起,左邊(或者右邊)”,越過別人后簡單道謝等。在連續幾公里堵車的時候,大家也都會依次排隊。在賽道禮節上,中國的選手還有很大的進步空間。周圍選手出現安全事故時,自主幫助等待救援是必須的,組委會會酌情加分或減時。
歐洲很多賽事在賽后沒有很豐富的活動和完賽禮物,有些小眾的越野賽甚至連獎牌都沒有。畢竟在歐洲越野跑的文化里,越野比賽其實是一小部分人在一些人(組委會)的組織下聚集到一起,心無旁騖去體驗大自然的一件樂事,快樂都在路途中。■
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