京東物流是行業內唯一在春節前發放年終獎的公司，更是唯一為一線快遞員發放年終獎的企業。

作者|劉珊珊

編輯|Cindy

1月26日，臘月二十七，京東快遞員老馮收到了年終獎，5000元。

“作為一線快遞員，有年終獎可以拿，真的很高興。”電話那頭，老馮爽朗大笑著，對“極點商業”說。

老馮是北京朝陽區的一名快遞員，自2011年初加入京東物流，他已在這個崗位上堅守了15個年頭。

“我在京東送了15年快遞，每年都能拿到幾千塊年終獎，春節前兩天能拿到一筆獎金，心里都是暖的。” 他的話語中滿是自豪與安心。

春節腳步日益臨近，年終獎成為大眾熱議焦點。而京東將O序列基層員工（包括快遞小哥、分揀員、倉儲員、司機和客服等）的年終獎發放時間定在1月26日（農歷臘月二十七）這一舉措，也吸引了外界的關注。

1月26日，多位京東快遞員在社交平臺分享，稱年終獎已如數到賬。一位京東快遞員曬出截圖稱，今年年終獎為6300元，實際到手6111元。

“原來快遞小哥，真的可以拿到年終獎。”不少網友感慨，東哥確實在努力讓每一位京東人都能擁有一份有尊嚴感、幸福感和成就感的工作與生活。“喜歡這個‘遙遙領先’。”

就在前一天，京東集團創始人、董事局主席劉強東在京東總部參加京東物流新春家宴時，對京東物流過去一年的工作給予了高度肯定，特別向連續13年保障“春節也送貨”的員工，尤其是一線員工表達了誠摯的感謝與鼓勵。

“已有超1200名京東老哥等一線員工在京東退休，實現老有所養、病有所醫、傷有所賠。”劉強東說，這無疑是京東長期為一線員工繳納“五險一金” 的最好見證。

01

每年都有的年終獎

在京東物流貴陽觀山湖的一處營業部，快遞員老麥同樣收獲了年終獎的喜悅。

他的年終獎4500 元。“我們同行幾乎都沒有年終獎，所以我還挺開心的，年底給家人買禮物”， 老麥難掩興奮。

在老麥看來，“在京東就是多勞多得，做得越久，工作越努力，就會體現在收入上。”老馮也稱，他所在的網點，由于大家工作努力，拿到和自己一樣年終獎的快遞老哥，不在少數。

目前，京東集團員工總數已達62萬人，這是一個極為龐大的數字。在這62萬員工中，京東物流的O序列員工超過三分之二。這就意味著，僅年終獎發放這一項，對京東而言就是一筆巨大的成本支出。

物流行業人士說，以此簡單計算，京東給一線員工的年終獎少則十幾億，多則幾十億，十幾年下來，恐怕都過百億規模，非常難得！

據 “極點商業” 多方了解，京東物流在年終獎發放上呈現出兩大顯著趨勢：

其一，京東物流是行業內唯一在春節前發放年終獎的公司，更是唯一為一線快遞員發放年終獎的企業。

湖南長沙一知名快遞公司的快遞員劉岳恒（化名）向 “極點商業” 透露：“我們一線快遞員沒有年終獎。二線倉管、客服，三線主管、人事他們才有。”

劉岳恒是該企業正式員工，已工作十來年，但今年依舊與年終獎無緣。他還表示，據他所知，該二線、三線員工年終獎也不多，大概只有一兩千元。

而一位來自“通達兔”的上海操作主管的網友也在社交平臺透露，年終獎可能有兩千元，但沒聽說一線快遞員有。

在貴陽，一位來自直營系快遞公司的正式快遞小哥也證實自己沒有年終獎。“至于大量外包團隊，更不會有年終獎。” 他表示，以外包為主的 “三通一達” 等快遞企業，不僅沒有 “五險一金”，更別提年終獎了，部分網點私人老板或許會發春節紅包，但與絕大多數人都沒有關系。

以此作為對比，京東超40萬一線員工有年終獎，顯得更為難得——40萬員工這個數字，放在互聯網行業，是阿里、騰訊、百度三家企業之和還要多。

其二，京東物流在員工福利上長期堅持與投入，春節前發放年終獎已成為慣例。套用一句俗話：一個企業，一個月提供較好薪水和福利不難，難得的是長年累月不計成本投入。

老馮在京東物流送了15年快遞，每年都能拿到年終獎；老麥加入京東物流11年，同樣年年都有年終獎。

正因如此，他們對待年終獎的心態，除了開心，更多了一份沉穩。1月26日當天，他們忙著送貨，甚至都沒想起查詢年終獎金額和到賬情況。

智聯招聘1月20日發布的《2024 年職場人滿意度指數調研報告》顯示，超過 60%的企業取消了年終獎，即便能拿到年終獎的員工，相比往年也有不同程度的“縮水”。以此對比，更體現京東物流給一線基層員工發年終獎的魄力。

老麥對“極點商業”分享了自己的心聲：“希望能在京東物流，干到退休。” 在加入京東物流之前，他做過許多工作，但京東物流給予的這份歸屬感和穩定感，讓他格外珍惜。“目前在貴陽每月能拿到小一萬，收入在當地是中上水平。”

02

在京東過大年也是幸福團圓

蛇年新春熱鬧里，城市被紅燈籠照亮，大街小巷彌漫著年味的芬芳。人群似潮水，匆匆忙忙，奔赴家的溫暖海港。

春節期間快遞是否會停運？年貨寄遞需求攀升，推動快遞業務量持續走高，在這關鍵的銷售節點，物流效率和服務質量，成為商家能否在年貨節中省心運營的關鍵因素。

“春節是我們一年中生意最忙時候，用戶下單后，我們負責運營，京東物流負責配送和發貨。”在湖南長沙，一位做火箱生意的京東商家說。

這一切的運營保障，離不開春節時，仍然穿梭在大街小巷，用包裹傳遞著團圓重量的快遞小哥。

1月6日，京東物流宣布，將連續第13年“春節也送貨”，全國超2800多個區縣以及全球多地消費者，即使是在大年初一，也可以正常下單收貨。

為了讓選擇原地過年、堅守一線的員工感受到“家的溫暖”。1月24日，京東物流官宣，持續升級“我在京東過大年”福利保障，總投入超7億元，提供一系列超國家法定標準的福利補貼，包含春節加班補貼、過大年紅包、子女團聚補貼等。

2014年，京東首次推出“我在京東過大年”福利政策，至今12年，已形成每年慣例與福利品牌。

相關數據顯示，2023年-2025年，“我在京東過大年”累計投入已超17億元，其中2025年“我在京東過大年”投入超7億，而如果把給快遞員等一線員工獎金算上，春節期間總支出恐怕幾十億，“遙遙領先”于包括順豐、通達兔等在內的任何一家快遞物流公司。

盡管在春節這個配送的高峰期，一些快遞企業通常會以派費補貼、加班費、慰問禮包、保底收入、增加調休等方式來激勵留崗人員。但如果從行業對比看，京東物流是行業中少數，推出春節具體福利保障措施的公司。

其中“子女團聚補貼”，鼓勵員工把外地子女接到身邊過年，并提供3500元的團聚補貼。公開數據顯示，該政策自2014年推出以來，京東已幫助近7萬個員工家庭實現春節團圓，闔家歡樂。

“有家人陪在身邊，就能更安心送貨了。”邵全是京東物流北京海淀某營業部一名快遞小哥，這是他第三年選擇春節堅守。受益于公司的福利政策，邵全計劃把在河南周口老家的妻女接到北京過年，“我們在這里也能過上一個團圓年。”

03

觀察：利己者生，利他者久

對這些京東快遞小哥來說，在為他人美好團圓添磚加瓦時，也是為自己美好明天努力奔行——特別是相關部門越來越重視新就業群體勞動權益保障的當下，有著足夠保障、尊重的京東快遞小哥，堪稱“更高質量”就業典型代表。

顯然，無論是給快遞小哥提供一份不錯的薪水，還是每年都有的年終獎，還是持續加碼的“過大年”的福利政策，樁樁件件，都源自“三毛五理論”指引下的京東，長期以來對基層員工的關懷和重視。

一個數據是，作為民營物流企業里唯一一家給快遞員繳納五險一金的公司，僅是在去年上半年，京東物流一線員工薪酬福利支出達299億元，上半年同比增長了44.6億元。投入背后，是企業對一線勞動者“老有所養”“病有所醫”“傷有所賠”的切實尊重與支持。

這也是老麥為何滿懷期待，希望能一直在京東物流工作直至退休。他的這份期待，正是眾多京東員工歸屬感與認同感的體現。

截至2024年12月31日，已有超過1200名一線員工從京東物流光榮退休，他們中不僅有快遞員，更涵蓋了分揀員、運輸司機、防損員等多個一線崗位，覆蓋全國30個省份，包括西藏、新疆、甘肅、廣西、貴州等地區。這些退休員工的經歷，見證著京東物流對員工的長期承諾與關懷。

劉強東曾說：“我對兄弟們好，兄弟們才能把生活過好，也才能把客戶服務好。”這是京東書寫時代答案的邏輯，與稻盛和夫的樸素商業價值觀不謀而合：

利己者生，利他者久。

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