本田思域（參數(shù)丨圖片）作為一款經(jīng)典日系緊湊型轎車(chē)，其第八代車(chē)型以合資國(guó)產(chǎn)的形式在2006年被引入到我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷售之后，便迅速實(shí)現(xiàn)風(fēng)靡態(tài)勢(shì)；尤其是思域在完成了第十代車(chē)型更迭之后，更是讓其車(chē)型號(hào)召力與關(guān)注度均達(dá)到了頂峰位置。后續(xù)，雖說(shuō)現(xiàn)售的第十一代思域在我國(guó)合資緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)頗有些風(fēng)光不再的味道，但憑借著先前的積累，卻也讓其依然是不少國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在該領(lǐng)域市場(chǎng)中的“不二選擇”。如今，為了適應(yīng)市場(chǎng)變化，國(guó)內(nèi)現(xiàn)售的第十一代車(chē)型版本，還率先于海外部分地區(qū)市場(chǎng)完成了中期改款升級(jí)；并且，新款思域的國(guó)產(chǎn)版本，也將在年內(nèi)正式登陸我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)。那么，新款思域又變成什么樣子了呢？下面，就讓我們先從一組其海外實(shí)拍照中，來(lái)先睹為快吧。

外觀方面，新款思域的整體造型輪廓基本沒(méi)有顛覆性調(diào)整；而其所做出的改變，基本都集中在細(xì)節(jié)層面。就像它的前臉，不僅會(huì)換上熏黑窩網(wǎng)布局的進(jìn)氣格柵，還會(huì)對(duì)前包圍進(jìn)行一些細(xì)節(jié)優(yōu)化。雖說(shuō)調(diào)整幅度不大，但也能讓其前臉變得更加尖銳一些。

車(chē)側(cè)一面，新車(chē)仍會(huì)采用溜背式布局結(jié)構(gòu)，并以輪廓清晰的腰線與鋒利側(cè)裙，來(lái)提升其側(cè)顏的力量感。此外，海外版本的新款思域還會(huì)提供全新的輪轂樣式可選，在一定程度上也將提升其側(cè)顏的酷炫感。

車(chē)尾部分，雖然它沒(méi)有配備外露式排氣，但微揚(yáng)上翹的“小鴨尾”和車(chē)頂“鯊魚(yú)鰭”，卻也能營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)氣息。

目光移至車(chē)內(nèi)，海外版本的新款思域內(nèi)飾并未進(jìn)行明顯改動(dòng)。這使其依然有著內(nèi)嵌式液晶儀表和懸浮式中控屏組成的T字型布局，且其貫穿了操作臺(tái)的金屬網(wǎng)格樣式空調(diào)出風(fēng)口，也依然能帶來(lái)復(fù)古與個(gè)性成分。

空間方面，依照新款思域國(guó)產(chǎn)版本在工信部的申報(bào)信息來(lái)看，其三廂版所具備的4674/1802/1415（1420）mm長(zhǎng)寬高和2735mm的軸距，相較于現(xiàn)售版本同樣沒(méi)有明顯改動(dòng)。因此，單論內(nèi)部空間表現(xiàn)，改款后的思域同樣不會(huì)讓人感受到明顯差異。

動(dòng)力部分，新款思域海外版本車(chē)型依然會(huì)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配CVT變速箱。照此推斷，加之其中期改款車(chē)型的身份而言，預(yù)計(jì)其之后的國(guó)產(chǎn)版本應(yīng)該也會(huì)延續(xù)使用現(xiàn)有的高/低功率調(diào)校的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0L混動(dòng)系統(tǒng)。

那么，各位看官朋友們，你們會(huì)期待新款本田思域的國(guó)產(chǎn)版本的正式到來(lái)嗎？