據(jù)美聯(lián)社報(bào)道稱，一架載有60名乘客和4名機(jī)組人員的噴氣式飛機(jī)在接近華盛頓特區(qū)附近的羅納德·里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)時(shí)與一架軍用直升機(jī)相撞，兩架飛機(jī)墜入波托馬克河，機(jī)上人員全部遇難。

事故發(fā)生在美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三晚上9點(diǎn)左右，地點(diǎn)位于白宮和美國(guó)國(guó)會(huì)大廈以南3英里（5公里）處，是世界上管制最嚴(yán)格的空域之一。周四，連夜的搜救行動(dòng)變成了恢復(fù)行動(dòng)（recovery operation ）。事故原因正在調(diào)查中。

以下是關(guān)于這次碰撞需要了解的一些事情：

撞擊過(guò)程

據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（Federal Aviation Administration）稱，事故發(fā)生時(shí)，一架從堪薩斯州威奇托市起飛的噴氣式飛機(jī)（jet）正準(zhǔn)備降落，而另一架載有三名士兵的軍用直升機(jī)（helicopter）正在進(jìn)行訓(xùn)練演習(xí)。當(dāng)時(shí)天空晴朗。

在噴氣式飛機(jī)著陸前幾分鐘，空中交通管制員詢問(wèn)這架美國(guó)航空公司5342航班是否可以在較短的跑道上降落，飛行員同意了。管制員允許飛機(jī)降落，飛行跟蹤顯示飛機(jī)調(diào)整了進(jìn)場(chǎng)方式，以適應(yīng)新跑道。

碰撞前不到30秒，一名空中交通管制員詢問(wèn)正在訓(xùn)練的直升機(jī)是否看到了噴氣式飛機(jī)。稍后，管制員再次向直升機(jī)發(fā)出無(wú)線電呼叫，說(shuō)“PAT 25請(qǐng)等CRJ先通過(guò)”——顯然是在告訴直升機(jī)等待CRJ-701雙引擎噴氣式飛機(jī)通過(guò)。但是直升機(jī)上無(wú)人應(yīng)答，幾秒鐘后兩架飛機(jī)相撞。

噴氣式飛機(jī)的無(wú)線電應(yīng)答器在距離跑道2400英尺（732米）處停止發(fā)送信號(hào)，也就是大約在波托馬克河中部上空的地方。官員們說(shuō)，在齊腰深的水中發(fā)現(xiàn)了三段倒立的該機(jī)殘骸。

直升機(jī)的殘骸也在河中被發(fā)現(xiàn)（The helicopter’s wreckage was also found in the river）。美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）官員表示，他們正在努力恢復(fù)兩架飛機(jī)上的數(shù)據(jù)記錄設(shè)備。

聯(lián)邦調(diào)查人員將試圖拼湊出碰撞前的瞬間，包括兩架飛機(jī)與空中交通管制員之間的任何通信，以及兩架飛機(jī)飛行員的其他行為和兩架飛機(jī)的高度。

美聯(lián)社（the Associated Press）獲得的美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（Federal Aviation Administration）的一份報(bào)告顯示，相撞發(fā)生時(shí)，一名空中交通管制員負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)直升機(jī)交通以及噴氣式飛機(jī)的降落。

報(bào)道稱，這項(xiàng)工作通常由控制臺(tái)里的兩個(gè)人負(fù)責(zé)，所以這種配置“不正常”。但一位知情人士說(shuō)，周三晚上大樓的人員配備處于正常水平。

這位人士說(shuō)，當(dāng)有空管人員需要離開(kāi)控制臺(tái)休息、換班或空中交通緩慢時(shí)，這些職位通常會(huì)合并。由于討論的是內(nèi)部程序，這位人士要求匿名。美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普在新聞發(fā)布會(huì)上表示，這次墜機(jī)似乎本來(lái)是可以避免的。

特朗普在沒(méi)有證據(jù)的情況下將責(zé)任歸咎于直升機(jī)飛行員，并毫無(wú)根據(jù)地聲稱多樣性倡議破壞了航空安全。星期四晚些時(shí)候，特朗普簽署了一份關(guān)于航空安全的總統(tǒng)備忘錄。他說(shuō)，這份備忘錄將消除拜登當(dāng)局對(duì)相關(guān)聯(lián)邦機(jī)構(gòu)造成的“損害”。

受害者情況

報(bào)道稱，這是2001年以來(lái)美國(guó)最嚴(yán)重的空難。至少有28具尸體從冰冷的河水中被救出，其中包括直升機(jī)上的三名士兵。噴氣式飛機(jī)上的乘客中有波士頓滑冰俱樂(lè)部的成員，他們參加了在威奇托舉行的2025年美國(guó)花樣滑冰錦標(biāo)賽之后的一個(gè)開(kāi)發(fā)營(yíng)。

俱樂(lè)部首席執(zhí)行官Doug Zeghibe說(shuō)，飛機(jī)上總共有14名來(lái)自該滑冰俱樂(lè)部的人。他們包括十幾歲的花樣滑冰選手金娜·漢和斯賓塞·萊恩，她們的母親，以及兩名出生于俄羅斯的教練葉夫根尼亞·希什科娃和瓦季姆·瑙莫夫，后者曾獲得1994年雙人滑冰世界冠軍。

弗吉尼亞州費(fèi)爾法克斯縣學(xué)校的三名學(xué)生和該地區(qū)的六名家長(zhǎng)也在飛機(jī)上，負(fù)責(zé)人米歇爾·里德說(shuō)。工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人說(shuō)，遇難者還包括四名蒸汽鉗工，他們都是馬里蘭州郊區(qū)當(dāng)?shù)芈?lián)合協(xié)會(huì)工會(huì)的成員。

陸軍航空兵參謀長(zhǎng)喬納森·科齊奧爾（Jonathan Koziol）表示，直升機(jī)機(jī)組人員“非常有經(jīng)驗(yàn)”，熟悉華盛頓周圍每天發(fā)生的擁堵飛行。他們的身份尚未公布。

相關(guān)機(jī)場(chǎng)

里根機(jī)場(chǎng)（Reagan Airport）位于華盛頓西南部的波托馬克河沿岸，是一個(gè)受歡迎的選擇，因?yàn)樗容^大的杜勒斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)更靠近城市。在所有起飛和降落暫停后，機(jī)場(chǎng)于周四上午重新開(kāi)放。

交通部長(zhǎng)肖恩·達(dá)菲（Sean Duffy）在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，在相撞之前，噴氣式飛機(jī)和直升機(jī)的飛行路徑“對(duì)于在華盛頓領(lǐng)空發(fā)生的事情來(lái)說(shuō)并不罕見(jiàn)”。

然而，聯(lián)邦當(dāng)局和航空專家對(duì)飛機(jī)間近距離接觸的增加表示擔(dān)憂。今年5月，在里根機(jī)場(chǎng)，一架美國(guó)航空公司的飛機(jī)在跑道上滑行時(shí)取消了起飛，以避開(kāi)另一架降落在相交跑道上的飛機(jī)。這是六周內(nèi)該機(jī)場(chǎng)發(fā)生的第二次死里逃生。

涉事飛機(jī)

據(jù)美國(guó)陸軍稱，這架直升機(jī)是一架UH-60黑鷹，駐扎在弗吉尼亞州貝爾沃堡。而這架噴氣式飛機(jī)是加拿大制造的龐巴迪CRJ-701雙引擎噴氣式飛機(jī)，于2004年制造，該機(jī)最多可搭載70名乘客。

致命的飛機(jī)墜毀史

在美國(guó)，商用飛機(jī)發(fā)生致命事故的情況很少見(jiàn)。上一次重大墜機(jī)發(fā)生在2009年紐約州布法羅附近。事故中的龐巴迪DHC-8螺旋槳飛機(jī)撞向一所房屋，機(jī)上45名乘客和4名機(jī)組人員全部遇難。地面上的一人也被撞身亡。

2001年11月，美國(guó)航空公司的一架飛機(jī)從肯尼迪機(jī)場(chǎng)起飛后不久就墜毀在紐約貝爾港的一個(gè)居民區(qū)，機(jī)上260人全部遇難。

本周三的碰撞讓人想起1982年1月13日佛羅里達(dá)航空公司的一架飛機(jī)墜入波托馬克河，該起事故一共造成78人不幸遇難。那次撞車事故歸因于惡劣的天氣。