最近有粉絲在后臺詢問，電動自行車明明是電機(jī)驅(qū)動的，哪怕是有腳蹬子的，大部分時間也是電機(jī)驅(qū)動，而不是人力騎行，由此看，它本質(zhì)上跟電摩是一樣的，卻被納入非機(jī)動車管理，還不用考駕照，這到底是什么原因？個人認(rèn)為有以下五點！

速度上限更接近自行車

根據(jù)相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，電動自行車的最高設(shè)計車速不超過 25km/h。這一速度相對較慢，與傳統(tǒng)自行車的騎行速度較為接近，遠(yuǎn)低于機(jī)動車的行駛速度，在道路行駛中對其他交通參與者的影響相對較小，符合非機(jī)動車的速度特征。

電機(jī)功率較低

電動自行車的電動機(jī)功率通常較小，一般在 400W 及以下。其動力輸出有限，主要是為了輔助騎行，而不是像機(jī)動車那樣依靠強(qiáng)大的動力驅(qū)動。這樣的動力水平使得電動自行車在行駛過程中的加速能力、爬坡能力等相對較弱，更類似于人力驅(qū)動的非機(jī)動車。

安全強(qiáng)度較差，更接近自行車

電動自行車的結(jié)構(gòu)相對簡單，沒有機(jī)動車那樣完善的安全防護(hù)裝置，如安全帶、安全氣囊、防撞鋼梁等。其制動系統(tǒng)等安全配置也是按照非機(jī)動車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的，在高速行駛或與機(jī)動車發(fā)生碰撞時，難以提供足夠的安全保障。將其歸為非機(jī)動車，可以在相對較低的速度和交通環(huán)境下，降低安全風(fēng)險。

部分車型也可以腳踏騎行

電動自行車保留了腳踏騎行功能，這是其被定義為非機(jī)動車的重要特征之一。騎行者既可以使用電力驅(qū)動，也可以通過腳踏助力騎行，體現(xiàn)了人力驅(qū)動與電力驅(qū)動相結(jié)合的特點，與傳統(tǒng)自行車的騎行方式有一定的相似性，更符合非機(jī)動車的范疇。

管理政策與交通規(guī)劃

從交通管理和城市規(guī)劃的角度來看，將電動自行車歸為非機(jī)動車，有利于合理劃分交通資源，優(yōu)化交通組織。在道路設(shè)置上，城市通常會規(guī)劃專門的非機(jī)動車道供電動自行車行駛，使其與機(jī)動車分離，提高交通運行效率，減少交通擁堵和事故發(fā)生的可能性。同時，非機(jī)動車的管理相對簡單，如不需要考取機(jī)動車駕駛證、車輛注冊登記手續(xù)相對簡便等，更便于廣大市民使用和管理。

總結(jié)：

電動自行車的從本身的速度條件，以及安全強(qiáng)度上看，它更接近自行車而不是摩托車，此外，它是可以腳踏騎行，也具有一些非機(jī)動車特征，此外，把電動自行車納入非機(jī)動車，有利于普惠大眾，對于那些無法考駕照的群體，也提升出行的品質(zhì)。各位，你對此怎么看？歡迎你的留言！