1922年《華盛頓海軍條約》的簽訂，其實受到制約最大的應該是美國海軍！因為1890年美國就已經成為全球第一工業大國，加上在一戰中發了戰爭財，進行海軍競賽的話優勢太明顯。一戰后英國雖然還是表面上的世界老大，但實力已經大不如前，之前跟德國進行海軍競賽都已經很吃力了，更不用說跟美國進行海軍競賽。至于日本、法國、意大利三國，根本沒有財力進行海軍競賽，跟美國比根本不是一個層次。這也是美國提出《華盛頓海軍條約》，英國、日本、法國、意大利四國會同意的根本原因。

今天跟大家介紹一下美國最后的條約型重巡——“新奧爾良”級重巡洋艦，該級艦在美國海軍所有條約型巡洋艦中綜合性能最好。參與了太平洋戰爭中許多艱苦的戰斗，損失率也非常高，在參戰的第一年，七艘“新奧爾良”級就只剩下四艘。

“新奧爾良”級重巡洋艦

一、研制背景

美國海軍研制“新奧爾良”級重巡洋艦有多個原因，最主要的原因就是就是對前型艦——“波特蘭”級重巡洋艦不滿意。原本計劃在“波特蘭”級上采用全新設計，但新方案拖延時間太久，又恰逢經濟危機，為了節省成本，美國海軍決定“波特蘭”級仍沿用“北安普頓”級（“波特蘭”級的前型艦）的設計，僅僅增加了排水量和裝甲防護。由于美國海軍不滿意，“波特蘭”級只造了2艘便停止了。

在“波特蘭”級建造的過程中，美國海軍按照全新設計方案建造了“塔斯卡盧薩”號重巡洋艦，對于該艦的技術指標，美國海軍還是比較滿意的，因此已經開工的“阿斯托里亞”號、“新奧爾良”號和“明尼阿波利斯”號就按照“塔斯卡盧薩”號的標準被修改成了新型重巡洋艦。由于“新奧爾良”號最先建成，所以該級艦被命名為“新奧爾良”級重巡洋艦。

二戰期間加裝了許多高炮

二、性能數據

“新奧爾良”級重巡洋艦主要性能：艦長179.3米，寬18.8米，吃水6.9米，主炮塔裝甲厚70~203毫米，指揮塔裝甲厚150毫米，舷側裝甲帶厚127毫米，甲板裝甲厚63.5毫米，水密隔艙間裝甲厚88.9毫米，標準排水量10047噸，滿載排水量11500噸，艦員編制708人。動力為4臺蒸汽輪機，107000馬力，4軸，航速32.7節，續航力10000海里/15節。

配備9門203毫米/55倍徑主炮，3座三聯裝，兩座主炮塔在艦首背負布置，另一座主炮塔在艦尾。8門單裝127毫米/25倍徑副炮，8挺單裝12.7毫米機槍，后期加裝四聯裝博福斯40毫米高射炮和單裝厄利孔20毫米高射炮。并可搭載4架水上飛機。

受制于條約，綜合性能有限

三、建造情況

“新奧爾良”級重巡洋艦原計劃建造8艘，實際建成了7艘，即“阿斯托里亞”號、“新奧爾良”號、“明尼阿波利斯”號、“塔斯卡盧薩”號、“舊金山”號、“昆西”號和“文森斯”號。由于使用了新設計，建造周期較長，從1930年9月至1937年2月才完成了7艘的建造任務。

“新奧爾良”級修正了“北安普敦”級存在的問題，增加了裝甲防護厚度，把彈藥庫的位置設置在吃水線以上，這樣可以保障彈藥庫免遭水下武器（魚雷、水雷）攻擊。并且主炮炮塔可以抵御203毫米艦炮攻擊，主炮塔裝甲厚70~203毫米。但是受限于噸位，整體防護上的提升實際有限。

停泊在港口補給

四、服役情況

太平洋戰爭爆發后，由于戰爭初期美國海軍艦船短缺，“新奧爾良”級各艦都被分配到最緊迫的前線任務，參與了許多艱苦的作戰。在1942年8月的薩沃島海戰中美國海軍損失慘重，參戰的“新奧爾良”級有3艘戰沉，即“阿斯托里亞”號、“昆西”號和“文森斯”號。此戰也證明了“新奧爾良”級的防護雖然經過加強，但在面對日軍重巡洋艦和驅逐艦的艦炮和魚雷攻擊時仍然不堪一擊。

在瓜達爾卡納爾海戰中，一架被擊傷的日軍戰機撞擊了“舊金山”號，導致“舊金山”號被重創。在塔薩法隆加海戰中，“新奧爾良”號和“明尼阿波利斯”號受到重創。“新奧爾良”號左舷被一枚魚雷擊中，魚雷爆炸波及到彈藥艙，引發了劇烈爆炸，幾乎失去戰斗力；“明尼阿波利斯”號則被魚雷炸毀了艦首。不過憑借著杰出的損管技術，這幾艘重巡洋艦都存活到戰爭結束。

在二戰中，“舊金山”號共獲得17顆戰斗星章和總統特別嘉獎，“新奧爾良”號和“明尼阿波利斯”號也累計獲得17顆戰斗星章。二戰結束后不久，曾在戰場上受過重傷的“新奧爾良”號從美國海軍退役，“明尼阿波利斯”號、“塔斯卡盧薩”號和“舊金山”號則在美國海軍中又服役了長達12年之久，直到1959年1月從美國海軍退役。