第一次世界大戰前夕，國際局勢風云變幻，各國海軍力量的角逐進入白熱化階段。當時，出于對英法等國目標海軍強國不斷提升的海上力量，對于德國海軍構成了嚴重的威脅，海軍方面迫切需要更加強勁的戰艦來直面對方的威脅。在這樣的時代背景下，德國海軍部經過精心的研究和規劃，推出了轟動一時的巴伐利亞級戰列艦。

巴伐利亞級戰列艦的首艦巴伐利亞號，于1913年12月22日在德國但澤碩效船廠開啟了它的建造之旅，到了1915年10月13日，巴伐利亞號下水成功。經過后續的舾裝和調試工作，1917年3月14日，巴伐利亞號正式服役，加入德國海軍的戰斗序列。二號艦巴登號于1913年12月20日開工，1915年10月30日，巴登號順利下水，隨后同樣為德國海軍增添了一股強大的力量。

“巴伐利亞”級主艦巴伐利亞號艦長180.3米，寬30米，吃水9.4米，標準排水量28500噸，滿載排水量32850噸，艦員編制1171人。巴伐利亞級安裝了14臺桑尼克羅夫特/舒爾茨式細管徑三鍋筒水管鍋爐，這種鍋爐具有高效、穩定的特點。每臺鍋爐均布置在獨立的水密鍋爐艙內，這一設計大大提高了戰艦的安全性。一旦某個鍋爐艙發生故障或遭受攻擊，水密艙可以有效防止火勢和煙霧蔓延到其他區域，保障戰艦的動力系統不受太大影響。

前部燃油鍋爐艙與后部混燒艙間布置了兩個鍋爐控制室，方便艦員對鍋爐進行集中控制和管理。除最前部一排3臺鍋爐為燃油爐外，其余11臺均為油－煤混燃爐。這種混合燃燒的方式，既考慮了燃油的高效性，又兼顧了煤炭的資源豐富性，使得戰艦在不同的作戰環境下都能獲得穩定的動力供應。如此動力系統下，該級戰艦的續航力自然表現也十分出色，續航力為5000海里/12節，4485海里/15節，3740海里/17節和2390海里/21節。

巴伐利亞級戰列艦裝備4座雙聯裝380毫米主炮，副炮有16門150毫米炮，還有10門防輕型艦艇的88毫米炮。巴伐利亞級主炮塔長13.8米，寬8.9米，高2.8米，炮塔基座直徑達10米，回轉滾珠軸承直徑8.9米。炮塔底部旋轉座直徑3.7米，從上至下共分7層，全重達1020噸。各主炮獨立俯仰，每管均備有1臺60馬力電動機驅動高低機，炮塔的回轉動力是2臺150馬力水壓機，它還是回轉揚彈機和移彈器的能源。鏈式推彈機由2臺8.4馬力電機驅動。彈丸和裝藥通過兩個提彈升井筒提入炮塔尾艙的待發彈艙內。巴伐利亞級的主炮塔尾艙內備有8發待發彈。

巴伐利亞級也裝有水下魚雷發射管，艦首1具，側舷各2具。魚雷口徑600毫米，全長7.9米。配備G型蒸汽動力魚雷，魚雷長7米，重2194千克，裝藥250千克，28節航速時的射程為13000米。每個魚雷室備雷4條。魚雷采用氣壓4千克的壓縮空氣發射方式，每個魚雷室均有1臺80馬力電動空氣壓縮機為其提供動力。該型戰艦主炮塔正面裝甲厚350毫米，指揮塔裝甲厚350毫米，舷側裝甲帶厚350毫米，三層裝甲甲板、每層厚30～40毫米，標準排水量28500噸，滿載排水量32850噸，如此數據足以顯示出這艘戰艦強悍的防護能力。