近兩年的貨運(yùn)市場十分內(nèi)卷，運(yùn)輸車型更是快速更迭，僅就輕卡而言，不僅要滿足客戶“多拉”的重載需求，還要具備經(jīng)濟(jì)節(jié)能+長續(xù)航的特性。針對這些需求的現(xiàn)實(shí)狀況是，新能源純電輕卡存在續(xù)航短、充電耗時(shí)的短板；而傳統(tǒng)燃油輕卡在能耗和進(jìn)城路權(quán)方面顯然不占優(yōu)勢。那有沒有一款“魚和熊掌可兼得”的車型呢？一汽解放虎6G P2重載版混動(dòng)輕卡或?qū)⒊蔀闈M足上述需求的最佳解決方案。

解放虎6G P2重載版混動(dòng)輕卡

可以肯定的是，解放虎6G P2重載版混動(dòng)輕卡的核心亮點(diǎn)在于其采用的P2并聯(lián)技術(shù)路線。不過在介紹動(dòng)力系統(tǒng)之前，我們首先需要看一眼其新潮的外觀。虎6G P2重載版混動(dòng)輕卡沿襲了解放輕卡家族化造型風(fēng)格，標(biāo)志性的“戰(zhàn)斧”鍍鉻裝飾彰顯了車輛的力量感，突出車輛承載力強(qiáng)的特征。流線型駕駛室與一體式導(dǎo)流罩巧妙結(jié)合，不僅提升了車輛的顏值，也大幅降低了風(fēng)阻系數(shù)，降低了能耗，提高了續(xù)航能力。

車輛標(biāo)配LED大燈與日間行車燈，亮度高、壽命長、能耗低，能夠在夜間或光線較暗的情況下為駕駛員提供良好的照明效果，確保行車安全。日間行車燈則提高了車輛在白天的辨識(shí)度，減少了交通事故的發(fā)生概率。這些高端的燈光配置，不僅顯示出了這款輕卡的高端定位，更為用戶的出行保駕護(hù)航。

作為一款定位高端的輕卡產(chǎn)品，虎6G P2重載版混動(dòng)輕卡的駕駛室極其趨近乘用化。寬體駕駛室設(shè)計(jì)為用戶帶來了寬敞的空間，搭配帶多項(xiàng)調(diào)節(jié)的大尺寸減震座椅，右側(cè)還配備折疊式扶手。經(jīng)試坐發(fā)現(xiàn)，座椅乘坐十分舒適，支撐性和包裹性到位，可有效降低駕駛員長時(shí)駕駛疲勞，切實(shí)提升舒適度，避免職業(yè)病形成。

中控臺(tái)儲(chǔ)物盒容量奢侈，帶拉簾蓋板設(shè)計(jì)，高配車型可在此位置選裝多媒體液晶大屏，滿足用戶對于娛樂和信息查詢的需求。值得一提的是，車輛駕駛室內(nèi)部還擁有氛圍燈，藍(lán)色的燈帶將車內(nèi)襯托得科技感十足。這種獨(dú)特的內(nèi)飾氛圍不僅提升了車輛的檔次感，還為駕駛員營造了一個(gè)愉悅的駕駛環(huán)境。

四幅式多功能方向盤手感細(xì)膩，常規(guī)抓握區(qū)進(jìn)行了握持優(yōu)化，抓握牢穩(wěn)。功能區(qū)集成了定速巡航、藍(lán)牙電話、多媒體調(diào)節(jié)等諸多功能，讓駕駛員在駕駛過程中能夠方便快捷地操作各種功能，避免駕駛分心。方向盤右側(cè)中控區(qū)域還設(shè)有一個(gè)原廠手機(jī)支架，用戶無需后期自行加裝，這一貼心的設(shè)計(jì)充分考慮了用戶的使用習(xí)慣，為用戶提供了極大的便利。

接下來的內(nèi)容需要?jiǎng)澲攸c(diǎn)，虎6G P2重載版混動(dòng)輕卡的核心亮點(diǎn)在于其應(yīng)用的P2并聯(lián)技術(shù)路線。P2路線可提供多種驅(qū)動(dòng)模式，在純電模式下，車輛起步安靜且零排放，適合在城市擁堵路段或?qū)Νh(huán)保要求較高的區(qū)域行駛；發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式則在中高速巡航時(shí)發(fā)揮優(yōu)勢，確保車輛持續(xù)穩(wěn)定行駛；而混合動(dòng)力模式則在超車、爬坡等復(fù)雜工況下，將電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力并聯(lián)輸出，進(jìn)一步提升車輛的動(dòng)力性能。車輛能夠根據(jù)不同工況和駕駛需求，智能靈活地調(diào)整動(dòng)力輸出方式，為用戶帶來高效且舒適的駕駛體驗(yàn)。

P2技術(shù)路線優(yōu)勢獨(dú)特，其電機(jī)與離合模塊不集成，使得整個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)相對簡單，技術(shù)難度較低，開發(fā)成本也隨之降低。對于用戶來說，最直接的好處就是能夠享受到更加優(yōu)惠的采購價(jià)格。而且，由于這一技術(shù)路線在市面上較為常見且成熟，其故障率低、維修難度低，大大降低了用戶后期的使用成本和維修煩惱。在實(shí)際運(yùn)營中，這些優(yōu)勢可切實(shí)助力用戶用車更加省心、省力。

車輛搭載解放動(dòng)力4DT2 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180馬力，在同排量機(jī)型中動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異。發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)相配合后，綜合動(dòng)力能達(dá)到230馬力，幾乎達(dá)到中卡的動(dòng)力水平，完全符合車輛的重載定位，即使面對山區(qū)路況也能輕松應(yīng)對。此外，電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的高效協(xié)作可實(shí)現(xiàn)能量的高效利用，綜合工況下節(jié)油率＞15%，可為用戶節(jié)省大量的燃油成本。

作為一款重載版輕卡車型，虎6G P2重載版混動(dòng)輕卡選用大梁幅高為216mm的車架，這種載重級別更高的車架能夠承受更大的重量。同時(shí)，前7后4+6的多片簧設(shè)計(jì)大幅提升鋼板簧強(qiáng)度，增強(qiáng)車輛的穩(wěn)定性和承載能力。

后橋采用的是8噸級350鑄造高承載后橋，主減速比為4.875，可輕松勝任各種復(fù)雜工況。這樣的后橋配置不僅承載能力強(qiáng)，而且能夠?qū)崿F(xiàn)更高的傳動(dòng)效率，讓車輛在保證載重的同時(shí)，還能具備較高的行駛速度，真正實(shí)現(xiàn)多拉快跑的效果，為用戶創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。而在續(xù)航方面，虎6G P2重載版混動(dòng)輕卡油箱容積為120L，可選裝150L油箱，搭配盟固利14.01kWh電池，整車綜合續(xù)航里程可達(dá)400-600km。

安全方面虎6G P2重載版混動(dòng)輕卡更是做到了極致，采用楔式制動(dòng)器，具有制動(dòng)響應(yīng)快、制動(dòng)力大等優(yōu)點(diǎn)，能夠在緊急情況下迅速制動(dòng)車輛。同時(shí)，制動(dòng)蹄片寬度也較常見產(chǎn)品提升30%，制動(dòng)距離再縮短10%，為用戶的生命和財(cái)產(chǎn)安全提供有力保障。

高承載、強(qiáng)動(dòng)力、長續(xù)航、兼顧舒適性與安全性……通過以上了解，一汽解放虎6G P2重載版混動(dòng)輕卡給我們留下了不錯(cuò)的印象。毫無疑問，這款全新混動(dòng)輕卡的上市，為貨運(yùn)行業(yè)提供全新解決方案的同時(shí)，亦會(huì)為行業(yè)注入新活力，推動(dòng)輕卡市場朝著更加高效、環(huán)保、舒適、安全的方向發(fā)展。

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