為鞏固路軌兩用消防車下車經(jīng)驗，準確掌握器材裝備性能參數(shù)，最大限度發(fā)揮車輛裝備在地鐵轄區(qū)的作戰(zhàn)效能。

在今年的3月份，昆明市消防救援支隊軌道大隊、特勤大隊、云南京建軌道交通投資建設有限公司在大漾田車輛段開展路軌兩用消防車性能測試和災害操法訓練。

平時，可憑借車輪在道路上行駛，進入地鐵軌道后，則啟動軌道行駛系統(tǒng)，可正反兩個方向行駛，時速達到30km/h。

該車可到達軌道事故地點，遂行火災撲救和搶險救援作戰(zhàn)行動。

主要用于地鐵及小型隧道滅火救援使用，配有A、B類泡沫比例混合系統(tǒng)，并帶照明、牽引系統(tǒng)，駕駛室配有正壓式供氣系統(tǒng)，以免煙霧倒灌。

車輛滿載總質(zhì)量：13000kg，載水2000kg；載A類泡沫200L，載B類泡沫300L；水泵水泵流量50L/S，水泵揚程40-60m；水載炮流量15-25L/S，車載炮工作壓力0.8-1.2Mpa，軌道系統(tǒng)寬 1435mm，軌道最大行駛坡度40‰，轉(zhuǎn)彎半徑70m。

別忘了，這可是一輛烏尼莫克U423，齊格勒路軌兩用消防車

別被照片上它的可愛外觀欺騙，烏尼莫克U423實際依然是實打?qū)嵉木逕o霸，可以與普通的小轎車做對比，站在他旁邊依然會被其霸氣的氣勢所震撼。

烏尼莫克U423搭載的是5.1L柴油發(fā)動機，最大功率達231馬力，扭矩約合900牛米，能以高達90千米/小時的速度在公路上行駛，高效實現(xiàn)調(diào)度、維護、物流牽引作業(yè)，并配備相應的公路軌道兩用裝備。

在軌道上行駛,最大時速50公里/小時，能拖動1000噸重的貨箱。上下軌切換可在幾分鐘內(nèi)快速完成，提高生產(chǎn)效率能改裝成軌道運輸工具，真正實現(xiàn)烏尼莫克U423路軌“通吃”。

大名鼎鼎的烏尼莫克！！！

數(shù)十年來，遍布世界各地的烏尼莫克早已證明是一個爆發(fā)力十足的"多面手"。

質(zhì)感升級 型格由內(nèi)而外

上圖：來自1948年的初代烏尼莫克U 25 70200系列，配備頂棚和真皮座椅

下圖：科技進化經(jīng)典，最新一代烏尼莫克U 430駕駛室配備UNlTOUCH?操作系統(tǒng)，節(jié)省空間，操作便捷，更加符合人體工學，一切駕駛需求盡在掌控。

救援之星 不負生命之托

上圖：上個世紀五十年代，烏尼莫克消防車就已經(jīng)大規(guī)模投入應急救援領域。

下圖：革故鼎新，烏尼莫克U 5023應急救援車憑借中央輪胎充放氣系統(tǒng)、無線電遙控，裝載起重機及靈活上裝模塊設計，在現(xiàn)代救援任務中無懼森林火災及洪水，馳援無憂。

路軌兩用 越野傳奇再添色彩

上圖：早期的烏尼莫克U 406得益于非凡越野能力，在幾十年前已被應用于鐵路作業(yè)。

下圖：歷久彌新，現(xiàn)代的烏尼莫克U 423路軌兩用車，鐵軌上與火車并肩奔馳，路軌多用途為越野傳奇多添一筆色彩。