如果你問我，筆記本散熱支架的天花板是哪個？我會毫不猶豫拿出這臺雷蛇筆記本散熱支架。

雷蛇筆記本散熱支架作為同類產品里的“勞斯萊斯”，它當然有最頂級的「壓風式散熱」效果，還提供了方便的「智能散熱」功能，并且可以當作USB擴展塢。但是，這些都不是我買它的原因。

我買這個散熱支架的理由，也是我認為這臺散熱支架最重要的價值體現，就是「帥」，從工業設計到RGB燈效，無懈可擊的帥。

燈廠家的硬件各位應該清楚，從工業設計到RGB燈效，處處透露著雷蛇的風格，跟他們家的筆記本相得益彰，黑的徹底。

毫不夸張的說，這玩意兒擺桌子上就已經賞心悅目了，當然，作為筆記本散熱支架，它的功能也足夠強大。

開箱體驗：

照例還是先開箱，祖傳雷蛇風格，封面上巨大的“laptop cooling pad”字樣，好吧，就是“筆記本散熱支架”。

不過從圖片上可以看到，燈廠的RGB燈帶主要在支架下方，巨大的散熱器在中間，下沉式設計，周圍有一圈密封圈。

打開本體，雷蛇散熱支架主體采用金屬材質，后側提供了一個抬高角度。同時，包裝內還附帶了三個磁吸式框架。

這三個磁吸式框架分別適配不同大小的筆記本，從13/14英寸，到18英寸都可以覆蓋到。

根據我的實際測試，同一尺寸下，不同廠商筆記本會有差異，不僅是大小，進風口的設計也有所不同。所以實際使用時，需要自己測試，原則只有一個，要讓底部進風口被完全包裹，這樣才能實現「壓風式散熱」的最大效果。

除了有金屬的磁吸支架外，每個尺寸還提供了全包式的泡沫密封圈，可以給中間的散熱器提供一個完全的封閉環境。

外觀&工業設計：

說到散熱器，雷蛇筆記本散熱支架中間是一個碩大的140mm渦輪風扇，最高可以提供2550轉速，有濾網設計。功能上提供了三檔調節，調節到不同檔位后，散熱支架會根據感知溫度自動調節具體轉速。

我的使用體驗是，這個散熱器噪音控制非常好，低擋位幾乎沒有聲音，高擋位也不會很吵，后面會有專門的噪音測試。

相較于開放式散熱，雷蛇散熱支架所采用的「壓風式散熱」因為產生了密閉空間，所以散熱效率更高。在相同轉速下，雷蛇筆記本散熱支架的冷卻時間更短，換來的噪音也就小不少。

翻到雷蛇散熱支架背面，除了連接筆記本的USB線和獨立的電源接口外，還有三個USB接口，都是USB2.0，我平時用來外接鼠標鍵盤，對于沒有很多USB接口的筆記本非常有用。

另外，支架側面還提供了多媒體按鍵，可以在雷云里自定義功能，提供了一定可玩性。

我平時工作都會帶筆記本，回到家后把筆記本放在散熱支架上，只需要連一個USB，外接鼠標和鍵盤全部就位。我的筆記本是15~17英寸，無需連外接顯示器也可以看清，這樣使用了一段時間，現在已經很依賴這種工作流。

聲音測試：

說回雷蛇筆記本散熱支架，接下來測試一下散熱性能和噪音測試，測試游戲我用的是《獵殺：對決》。以下測試主要看溫度和噪音變化曲線，不同設備溫度表現不同，所以具體溫度還是以你的筆記本為準。

▼作為參考，先測試未開啟散熱器的噪音，鍵盤位噪音差不多是50分貝左右，接下來我會開啟不同檔位測試。

▼首先是開啟最低檔位，聽起來幾乎沒有可聞噪音，實際鍵盤位測試跟環境音差不多，適合夜晚安靜的時候使用。

▼開到中檔位，聲音測試在55-58分貝浮動，正常坐姿可以聽到輕微渦輪風扇的聲音，但不吵，而且不尖銳，白天使用完全可以接受。

▼最后是最高檔位，在鍵盤位測試在60分貝左右，聲音比想象中小很多，相比中檔位風扇聲高一些，但并不刺耳。

▼雷蛇筆記本散熱支架開到最高檔位，我在人體感知位也作了測試，60分貝左右，與鍵盤位相差不大。

散熱測試：

接下來是散熱測試，這里先放兩張整體的溫度測試圖，第一張是未開散熱器測試，第二張是打開散熱器測試的溫度表現。

▼未開散熱器：

▼打開散熱器后：

▼在未使用散熱器的情況下，游戲時CPU溫度在73-75度左右，打開一檔風速后，CPU溫度在62度左右，顯卡溫度降至70度左右，平均有3-4度的降溫。

▼將風速開到中檔位，監測游戲中溫度變化，CPU溫度又下降了5-10度，來到60度以下，顯卡溫度有差不多的降幅，平均在66度上下浮動。

▼最高檔位下，CPU溫度降到50度左右，顯卡溫度則來到60度上下浮動，雖然多了些噪音，但在最高檔位下，散熱效果明顯。

尾巴：購買建議

以上就是關于雷蛇筆記本散熱支架的體驗分享，上面的測試也基本可以體現它的性能。總結來說，對于游戲本，最高降溫幅度在10-20度之間，有用，但跟開放式散熱器相比，差距并沒有那么大。

相比之下，我認為雷蛇筆記本散熱支架的最大賣點主要有兩個。

一個是顏值高，雷云光效同步，無懈可擊的工業設計，一絲不茍的做工，我愿意為這樣的硬件買單。另一個就是智能調節轉速，可以最高效散熱，開啟一個擋位就不用操心。

關于購買建議，如果你對散熱支架有需求，同時又是很在乎產品品質的人，雷蛇筆記本散熱支架反而成了為數不多的選擇。

畢竟在這個小眾賽道上，愿意為設計下工夫的廠商不多，雖然很極客，但我很喜歡。