航天界2025/02/08

第 1065期

新聞速遞

波音公司（Boeing）正在為NASA取消SLS項目的可能性做準備。

美國知名科技媒體Ars Technica北京時間今日（2月8日）文章稱，波音公司副總裁兼SLS項目經理大衛·杜切爾（David Dutcher）昨天緊急召集約800名參與該項目的員工開了個6分鐘的會議，表示SLS火箭項目的合同可能會在3月終止，公司正在準備裁員。

美國法律要求，在大規模裁員或工廠關閉前，擁有100名或以上全職員工的雇主需要提前60天發出通知。“到2025年4月，崗位可能會裁減約400個?！辈ㄒ艄疽晃话l言人告訴Ars，“我們正在與客戶一起努力找機會在全公司重新分配員工，以盡量減少失業，留住有才華的同事?！?/p>

多位消息人士表示，白宮和NASA高級領導層——包括代理局長珍妮特·佩特羅（Janet Petro），針對SLS火箭和阿爾忒彌斯月球計劃的未來發展開展了有益的辯論。一些商業航天支持者竭力要求徹底取消SLS項目，佩特羅則一直敦促白宮允許NASA在該項目取消之前使用其初始型號執行阿爾忒彌斯2號和3號任務。

SLS的批評者表示，NASA應該止損了——該火箭單次發射成本超過20億美元，還沒算載荷和地面系統的成本；把SLS項目留到首次登月的話會阻礙事情進展，因為像波音這樣的大型承包商一定會放慢工作進度，通過成本加成合同盡可能長時間地拖延以獲取更多資金。（ 宙叔注：固定價格合同為“總包干”合同，承包商以固定總價完成工作，不論實際成本如何，價格不變；成本加成合同意味著NASA要向承包商支付項目所需的全部費用及利潤，即使在項目超支情況下也不例外。 ）

昨天的會議表明，波音公司高管認為政府至少有可能在3月份的預算提案中提出終止SLS火箭項目。

2011年，與NASA高層意見一致的美國國會指示NASA開發SLS火箭。這款火箭不少部件的核心技術來自航天飛機，包括經改進的主發動機和固體助推器?；鸺畛跤媱?016年底首飛，實際延誤至2022年底。

在該項目開發全程，NASA每年向該火箭及其地面系統投入約30億美元。NASA還在向波音、諾格（Northrop Grumman）、Aerojet（洛克達因）等傳統國防承包商授予保障性合同之際，“國家隊”火箭制造商已經被私營企業取代。過去十年間，SpaceX公司開發了兩種大運載火箭，藍色起源公司（Blue Origin）的新格倫火箭（New Glenn）不久前也成功升空。它們中的每一型火箭都至少可以部分重復使用，成本不到SLS的十分之一。

▲SLS火箭（圖源：NASA）

新聞來自Ars Technica：

Eric Berger，Boeing has informed its employees that NASA may cancel SLS contracts，

https://arstechnica.com/space/2025/02/boeing-has-informed-its-employees-that-nasa-may-cancel-sls-contracts/

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