1.1月新能源乘用車零售同比微增

據乘聯分會初步統計，1月乘用車市場零售185.3萬輛，同比去年同期下降9%，較上月同期下降30%；今年以來累計零售185.3萬輛，同比下降9%。1月新能源乘用車市場零售78.6萬輛，同比去年同期增長17%，較上月同期下降40%；今年以來累計零售78.6萬輛，同比增長17%。

乘聯分會表示，在2024年國家報廢更新和各地以舊換新政策的補貼鼓勵下，2024年12月的購車消費實現強勢增長的良好局面。2024年的國家報廢更新和各地以中央資金支持為主的以舊換新工作基本實現了不斷檔不熄火的延續做法，但消費者仍有一定的觀望態度，等待加力擴圍的報廢更新和以舊換新政策能帶來更多的實惠，年初政策延續期的購車回暖較慢。

2.1月召回乘用車超353萬輛

據國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心數據，2025年1月共發布乘用車召回公告19則，涉及召回乘用車共計353.66萬輛，環比2024年12月增加了307.84%。分系別來看，日系品牌召回總量最多，本田共召回了136.7萬輛，占當月召回總量的38.66%；美系品牌次之，特斯拉共召回120.68萬輛，占比34.12%；韓系品牌起亞和捷尼賽思共召回48.15萬輛，占比13.62%；德系品牌大眾和寶馬共召回33.32萬輛，占比9.42%；英系品牌路虎和捷豹共召回10.88萬輛，占比3.08%；華系品牌小米、方程豹和寶駿共計召回3.89萬輛，占比1.10%。

從召回原因來看，排在前三位的分別是轉向系統、電氣系統、制動系統。其中，本田因轉向機問題發布的召回活動成為當月最大規模的單次召回。自主品牌召回中，小米汽車因智能泊車輔助功能軟件問題發布的第一次國內召回尤為引人矚目。

3.長安、東風聯合重組？

日前，東風汽車股份有限公司、東風電子科技股份有限公司發布了關于間接控股股東可能發生變更的公告，均表示接到間接控股股東東風汽車集團有限公司通知，東風集團正在與其他國資央企集團籌劃重組事項。幾乎同一時間，重慶長安汽車股份有限公司也發布公告稱，接到間接控股股東中國兵器裝備集團有限公司通知，兵器裝備集團正在與其他國資央企集團籌劃重組事項。

文件指出，本次重組可能導致公司控股股東發生變更，但實際控制人不會改變，不會對正常生產經營活動構成重大影響。同時公告中也顯示，相關安排尚需履行程序，并需獲得有關主管部門批準。一時間市場對于長安汽車、東風汽車將進行聯合重組的猜測驟起，我國汽車圈競爭版圖或將就此改寫。對于聯合重組一事，東風集團相關負責人回應稱：“以目前公告內容為準，目前尚處于籌劃階段。”

4.保時捷計劃推出全新燃油車型維持利潤

在歐洲電動車需求下滑、中國市場競爭加劇的背景下，不少車企開始重新押注燃油車型。據外媒報道，由于電動車型未能獲得預期中的市場認可，保時捷將推出新的燃油車和插電式混合動力車型，并警告稱新車型的推出以及額外的電池投資將對今年的短期利潤造成影響，預計公司今年將額外支出8億歐元（約8.3億美元）。

另外，保時捷還宣布今年的利潤率預計將在10%-12%之間，遠低于長期設定的營業回報率目標（超過20%），該公司正在采取“多項措施”以提升短期和中期利潤。在發布了新的業績預期后，保時捷股價遭遇了自2022年上市以來的最大跌幅之一。保時捷的市值曾一度超過母公司大眾，但如今較2023年5月接近1,100億歐元的峰值已縮水一半。

5.騰勢（參數丨圖片）N9首批量產車下線

騰勢全新旗艦SUV——騰勢N9首批量產車已經正式下線，將在本月開啟預售，3月份上市，首發推出插混版本，搭載易三方，CLTC純電續航里程超200公里。外觀方面，狹長的大燈組配合封閉式前臉，營造出大氣的視覺效果，下方三段式進氣口也適當提升了車輛的時尚感。車尾保持方正硬朗的設計風格，窄條式尾燈組以騰勢品牌LOGO作為中心采用對稱分布，整體品牌辨識度很高。

尺寸方面，車長5258mm，軸距3125mm。車內配備由17.3英寸中控屏、13.2英寸全液晶儀表和13.2英寸副駕娛樂屏組成的三屏顯示，另外還有車載冰箱和后排吸頂屏。座椅布局方面，全系采用“2+2+2”的六座布局，號稱具備800多種座椅組合，還可根據場景模式一鍵調節整車座椅。

6.蔚來公布2025產品規劃

蔚來董事長李斌在日前進行的一場直播中表示，新款蔚來ES6、EC6、ET5、ET5T將于5月和6月正式上市，價格可能會迎來上漲。據悉，新款ES6、EC6、ET5、ET5T的外觀設計將突出力量感和層次感；內飾采用全新一代智能座艙橫屏設計，與旗艦轎車ET9保持一致；智駕芯片升級為蔚來自研芯片，性能強大，原生支持更安全、復雜的算法。

李斌還表示，今年是蔚來技術大年，3月起，滿血版天樞Sky OS整車全域操作系統、自研智駕芯片、世界模型支撐的端到端城區智駕將陸續交付。4月起到年底每個季度都有蔚來、樂道和螢火蟲的新車發布。

7.小米汽車澄清斷軸傳言

近日，有車主稱駕駛小米SU7駛過坑洼路段后，車輛出現了斷軸情況，引發關注。對此，小米汽車發表聲明稱，“我們鄭重澄清，經查完全不存在所謂‘斷軸’情況”，并同步了相關信息。

小米汽車方面表示，通過前往事故現場實地考察，推斷用戶車輛在該路況下嚴重超速行駛，車輛受到路坑邊緣沖擊下，輪胎異常受力后爆胎，而后沖擊力傳遞到輪圈、擺臂上，導致擺臂受力過載后斷裂，并非個別謠傳斷軸。此外，根據現場情況和保司相關流程提出讓駕駛員做酒精檢測時，駕駛員拒絕配合，而未能做檢測。最終車主同意放棄向保險索賠，自行承擔本次事故全部損失費用。

8.吉利銀河全新轎車曝光

網上傳出了一組吉利銀河全新旗艦電混轎車的部分細節諜照。新車或定位中大型轎車，車頂的激光雷達意味著這車將搭載高階輔助駕駛系統，車尾的“EM-P”標識表明將搭載雷神EM-P超級電混系統，目前這套插混系統已經運用在領克08 EM-P和領克09 EM-P等車型上。

內飾疑似采用了全新的設計風格，配備大尺寸懸浮式中控屏，將搭載銀河Flyme Auto，預計會內置高通驍龍8295芯片。按照此前吉利銀河的推新速度，預計這款新車很快就會迎來發布上市，填補吉利銀河在中大型插混轎車市場的空白。