2月10日，比亞迪在智能化戰略發布會上放大招，重磅發布全民智駕戰略，這一舉措猶如在汽車行業投下一顆重磅炸彈。比亞迪集團董事長兼總裁王傳福那句“好技術，就應該人人可享！”正是此次戰略發布的最佳主角。

在我國，每年因疲勞駕駛引發的交通事故占比達21%，死亡率高達83%。智駕技術本應成為解決這一問題的利器，可高昂的價格卻讓它難以普及。而比亞迪就是要打破這一局面。比亞迪構建起天神之眼技術矩陣，全系車型將搭載高階智駕技術。

先看看天神之眼技術矩陣，它包含三套技術方案：天神之眼A - 高階智駕三激光版（DiPilot 600），主要應用在仰望；天神之眼B - 高階智駕激光版（DiPilot 300），應用于騰勢及比亞迪品牌；天神之眼C - 高階智駕三目版（DiPilot 100），搭載在比亞迪品牌。天神之眼C配備前視三目5R12V感知硬件及端到端控制算法，實現架構、傳感器、算法、數據四大領先。在實際駕駛場景中，高快領航HNOA能按導航規劃在高速和城市快速路完成多項駕駛任務，代客泊車AVP可解決停車難題，記憶領航MNOA適合上下班通勤場景。而且，天神之眼C構建起全維度安全體系，高快領航功能可實現智駕1000公里以上0接管、AEB功能在100km/h下穩定剎停等。

比亞迪敢于率先發布全民智駕戰略，是有強大底氣的。它擁有中國最大的車云數據庫，累計銷售超440萬臺搭載L2及以上駕駛輔助的車輛；全球最大的研發工程師團隊，超11萬名研發人員中智駕工程師達5000多名，能軟硬件全棧自研；還有全球規模最大的新能源汽車生產制造體系，可帶動產業鏈協同發展。

另外，天神之眼C首批上市的21款車型，覆蓋7萬級到20萬級，就連在售價格最親民的海鷗也在列，這真正實現了高階智駕的全民可享。在2018年比亞迪就提出“電動化是上半場，智能化是下半場”，電動化的領先為其智能化戰略打下堅實基礎。如今，比亞迪全民智駕戰略加速汽車智能化技術普及，未來還將與行業伙伴合作，鞏固中國智駕的全球技術優勢，引領汽車工業智能化革命。