上海
2025年將成為全民智能駕駛元年。
智駕的有無，將成為未來國內(nèi)汽車產(chǎn)品競爭的基礎(chǔ)，而這一波智駕，也將徹底拉開中外汽車的區(qū)別。
家用SUV，必須選有智駕的。王朝旗艦SUV唐家族上新唐DM-i智駕版，開啟20萬級家用SUV全民智駕時代。
大七座SUV冠軍
有天神之眼 加配不加價
唐不止智駕，全面進(jìn)化。雖然唐DM-i智駕版上市價格沒咋變，但唐的升級是真的全方位的！
過去三年，唐家族連續(xù)斬獲大七座SUV冠軍，累計(jì)銷量突破74萬輛 ，實(shí)力有目共睹。
唐DM-i智駕版煥新而來，自然也有智駕普及的使命。
它有天神之眼高階智駕，標(biāo)配！具有智能領(lǐng)航、智能泊車、主動安全三大能力。
底盤方面，全系升級后五連桿，標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)。
同時云輦-C下放至次低配車型，全系標(biāo)配前排座椅通風(fēng)加熱 ，舒適感拉滿。所以開起來的感受應(yīng)該也比較大的區(qū)別。
動力方面，第五代DM技術(shù)的黃金動力，整體動力也更強(qiáng)勁了。
唐DM-i智駕版，全方位升級，為家庭用戶帶來更卓越出行體驗(yàn)！
此次，唐DM-i智駕版共推出4款車型，售價17.98萬～21.98萬元，真正實(shí)現(xiàn)加配不加價。
天神之眼高階智駕
王朝的招牌SUV——比亞迪唐。
最近春節(jié)在老家過年，順便在周邊城市玩。說真的一個人開車，還是挺累的，特別開長途就想，車一定要有智駕，起碼開長途不費(fèi)力。
唐DM-i智駕版分別搭載天神之眼 B - 高階智駕激光版（DiPilot 300）、天神之眼 C - 高階智駕三目版（DiPilot 100）兩大智駕系統(tǒng)。
簡單來說，B版本會多了無圖城市領(lǐng)航，B、C版都有高快領(lǐng)航，大家可以根據(jù)自己需求靈活選擇。
高快領(lǐng)航是個好功能，輕松智駕1000km不接管。
唐DM-i智駕版全系均支持高快領(lǐng)航，撥片開啟，無圖智駕，全國都好用！
10大場景，全面覆蓋“智駕狀態(tài)顯示及智駕啟動說明、行泊一體全場景渲染、最優(yōu)通行效率、自動上下匝道、自主超車、大曲率過彎、撥桿變道、施工避障繞行、智慧禮讓、NOA降級ACC/ACC自動恢復(fù)NOA”。
實(shí)現(xiàn)全國高速和快速路都能輕松開。
全系標(biāo)配5個高精度毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)、12個智能駕駛攝像頭，天神之眼 B 更增配1個高感知激光雷達(dá)，為高階智駕打下扎實(shí)根基。
猜猜，今年大七座SUV的冠軍，會不會依舊是唐？
城市領(lǐng)航CNOA
全國都能開 有路就能開
從此以后，車企們想通過智駕來提升車價，難度會變得相當(dāng)大。
包括有城市領(lǐng)航的。
唐DM-i智駕版頂配車型一樣能滿足！一樣的加配不加價。
搭載天神之眼 B的唐DM-i智駕版，支持城市領(lǐng)航10大場景，全國城區(qū)都能開，只要有路就好開，是真正做到行泊一體的全場景高階智駕。
說幾個平時基哥覺得實(shí)用，副駕主駕都說好的點(diǎn)吧。
開啟智駕領(lǐng)航后，大曲率過彎會自動調(diào)整速度確保車身平穩(wěn)安全通過，基于交通安全的基礎(chǔ)上提供最優(yōu)通行效率。
遇到施工避障會主動繞行，城區(qū)NOA的話紅綠燈識別讀秒、環(huán)島行駛和禮讓大車也都非常不錯，一次性開上1000公里也能全程輕松0接管。
城市領(lǐng)航10大場景：
“智駕狀態(tài)顯示及智駕啟動說明、行泊一體全場景渲染、紅綠燈識別及讀秒、博弈通行、全場景繞行&禮讓、環(huán)島行駛、智慧禮讓大車、明暗交替逆光眩光、車道線混亂/無車道線道路通行、NOA降級ACC/ACC自動恢復(fù)NOA”
加上目前比亞迪已經(jīng)有超過400萬輛L2以上的車在路上行駛，在迭代速度上有著先天優(yōu)勢，天神之眼高階智駕可以算得上是同級最強(qiáng)，好用且安全。
自動泊車
復(fù)雜車位輕松 一把進(jìn)
比亞迪這一波智駕平權(quán)，意味著高階智駕體驗(yàn)渠道的下沉。
一個殺手級的用途：自動泊車。
類似基哥回鄉(xiāng)下后，那些沒劃線的 巨窄不規(guī)則的停車位，唐DM-i智駕版都能應(yīng)付！
唐DM-i智駕版全系還可實(shí)現(xiàn)便捷高效、姿態(tài)優(yōu)雅的全場景自動泊車，支持6大泊車模式，覆蓋300+泊車場景，泊入成功率99%以上，讓天下不再有難停的車位。
具體而言，自動泊車6大模式，包括“窄車位遙控泊車、代客泊車、無畫線空間車位泊車、T型停車位泊車及側(cè)方/斜向車位泊車、自選車位泊車、低速緊急制動 MEB”。
在面對狹窄車位時，用戶還可選擇通過APP一鍵遙控車輛輕松泊入、泊出，方便上下車。
讓停車一步到位，泊車無死角。
停車，就找天神之眼這個老司機(jī)。
2024年1—9月，我國L2.5(高速領(lǐng)航)及以上智駕功能滲透率僅20.8%。在滲透率提升空間廣闊的背景下，唐DM-i智駕版，加碼智駕平權(quán)，2025年中高階智駕功能有望加速向下普及。
能預(yù)判、響應(yīng)快
剎停準(zhǔn)
主動安全，守護(hù)智駕安全出行。
「安全是電動車最大的豪華」這話是船夫哥先說的，今晚已經(jīng)明確宣示版權(quán)了。在智駕普及以前，汽車安全指的主要是安全帶、氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車體強(qiáng)度等被動安全配置；在此普及以后，智駕的主動安全將成為更有力的保障。
比亞迪的全系智駕對于行業(yè)的意義就是，讓高階智駕成為跟安全帶、氣囊、ESP等同階的汽車標(biāo)準(zhǔn)配置。
安全是一輛電動車最大的豪華，智駕是安全出行最強(qiáng)的守護(hù)！天神之眼的推出，讓比亞迪構(gòu)建起一整套覆蓋各個維度的安全體系。
能預(yù)判、響應(yīng)快、剎停準(zhǔn)的主動安全，同樣是天神之眼的核心能力之一。以AEB自動緊急制動功能為例，唐DM-i智駕版的AEB功能，可在時速100公里，對靜態(tài)前車做到提前感知并剎停，后續(xù)更將逐步釋放時速120-140公里AEB能力，為用戶的智駕出行保駕護(hù)航。
搭載即豪華
駕控方面，唐DM-i智駕版全系后懸架升級為五連桿，可大幅減少轉(zhuǎn)彎側(cè)傾、震動及加減速時的俯仰，使整車的操控性、穩(wěn)定性、舒適性和安全性都得到提升，讓用戶在享受駕駛樂趣的同時，也能收獲獨(dú)具高級感的出行體驗(yàn)，并減少暈車?yán)_。
同時，入門款車型即搭載軟硬可調(diào)的FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，全面提升對各種路面的適應(yīng)能力，更進(jìn)一步提升操控性能。
與此同時，云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)從次低配車型開始普及，通過阻尼的毫秒級調(diào)節(jié)，讓舒適性與操控性雙向提升，真正實(shí)現(xiàn)“搭載即豪華 越級新體驗(yàn)”。
并且，新車全系標(biāo)配前排座椅通風(fēng)加熱，并依托第五代DM技術(shù)的黃金動力組合帶來的NVH、平順性升級，以圖書館級靜謐性表現(xiàn)、純電般平順體驗(yàn)，全面提升家庭用戶日常出行的駕乘舒適享受。
結(jié)語
在預(yù)算還行的情況下，買車一定要買帶智能駕駛的。不然后面會發(fā)現(xiàn)，沒有智能的車，就像手動擋和自動擋差別一樣大。
唐DM-i智駕版登場，打碎高階智駕既有定價體系，大力推動智駕普及的關(guān)鍵一擊！
這下誰家，還敢加個智駕就賣三五十萬？
智駕上的大幅升級，這一次唐全系升級后五連桿，標(biāo)配FSD的可變阻尼懸架、第五代的DM技術(shù)，從第二個配置開始上了云輦-C，帶來能耗、操控、舒適性上的一個再一次提升。
家庭出行全場景，百變需求都搞定，這就是唐DM-i智駕版，首購還是增換購，它就是更適合中國家庭的智慧大七座SUV，一臺就夠了。
隨著唐DM-i智駕版上市，其也正式開啟引領(lǐng)全民智駕時代的新征程。
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