特朗普上任還不滿一個月，眼看小兄弟菲律賓不頂事，在南海局勢上越來越焦慮的美國就露出了赤膊上陣的苗頭：

1月3日和1月31日，美國海軍為數不多能動的航母“卡爾·文森”號帶著幾艘護航艦船兩次闖入南海“自由航行”，試圖給中國海軍施加壓力。

這還不算，1月13日美軍一架RC-135V電子偵察機罕見地逼近我國近海區域，飛行軌跡近乎緊貼著廣東和海南，跡同挑釁。

隨著美國國務卿魯比奧急吼吼地訪問菲律賓給小馬科斯撐腰打氣，菲方在黃巖島等島礁上的聲音似乎又大了起來。

當然魯比奧這次訪菲也是給了點干貨的，2月4日美軍2架B1-B戰略轟炸機竟然在菲律賓老式戰斗機的伴飛下在黃巖島海域飛行，再次對中國黃巖島主權公開挑釁。

B1-B轟炸機

雖然這幾天中國十幾億人中的絕大多數都在歡度春節，但南海的軍事斗爭局勢卻是緊鑼密鼓，大有山雨欲來之勢。

在美菲一系列咄咄逼人的攻勢行動中，一個令人振奮的消息是2月3日我南部戰區公開發布：中國人民解放軍海空部隊穿越巴西蘭海峽，赴遠海進行軍事演練。

為什么這條信息意義如此重大，首先我們需要了解一下巴西蘭海峽的位置，這條海峽位于菲律賓的巴西蘭島與棉蘭老島之間，但卻非常狹窄，其平均寬度僅為18公里，而海峽航道最窄處位于“總統淺灘”與呂宋礁之間，寬度約為3.5海里（大約6.5公里）。

此次中國海軍艦船正常過航巴西蘭海峽雖然保持規范和專業操作，并完全符合國際法和國際實踐，卻引起了菲律賓方面的極度不安。

他們以歇斯底里的態度般的態度叫嚷說：“菲律賓允許其他國家的船只經過巴西蘭海峽，但前提是它們遵守有關無害通行的國家和國際法律和程序。中國軍艦并未與菲律賓當局和西棉蘭老島司令部協調，并保持了4-5節的異常緩慢的速度。”

小馬科斯已是不見黃河不死心了

這是什么意思？換句話說，就是“別的國家船只可以過，你中國的就不能過，別的國家船只是‘無害的’，而中國海軍的船只就是‘有害的’？”簡直是滑天下之大稽。

在馬尼拉的菲政府官員中抱怨、憂慮、不滿的聲音此起彼伏，充分說明其狗仗人勢外強中干的本質。

當然，菲律賓方面之所以如此驚恐不安，主要是因為此次中國軍隊的過航行動在南海主權斗爭史上具有十分重要的意義，或標志著對美國一手構建的封鎖中國的“南海困局”的瓦解及南海斗爭進入新階段。

中國是最早對擁有主權的南海諸島進行開發和探索的國家，可以說早在菲律賓、越南、印度尼西亞這些國家連船都不知道怎么造的時候，中國漁民就已經在這些南海島礁上生活、生產了。

近年來，南海地區豐富的水產、油氣資源及其重要的海上交通意義使其成為中國和東南亞國家矛盾的發源地。

美麗的南海

著名的馬六甲海峽控制著從東亞通往印度、中東、非洲和歐洲的咽喉，也是世界上最主要的能源運輸通道之一，可以說，誰控制了馬六甲，誰就壟斷了日本、韓國的一大半原油供應通道，當然中國也在影響范圍內。

在中國擁有主權的230個南沙群島島礁中，目前實際控制的只有美濟礁、渚碧礁、永暑礁等?寥寥幾個，其余多被周邊國家非法占據。

從中國利益的角度來說，無疑是必須收回這些領土及其周邊的領海，而這不可避免地會與已經鳩占鵲巢的其他諸國發生沖突。

近年來，這些南海國家一直依賴著自己是東盟國家的地位，認為中國在南海主權問題上有投鼠忌器的顧慮。

畢竟目前東盟是中國最大的貿易伙伴，在中美貿易摩擦加劇，全球貿易紛爭不斷的背景下，東盟成為中國產品出口的重要市場，所以從理論上來說，中國必須和東盟保持良好的關系。

中國與東盟的合作日漸緊密

這就導致了兩難：從主權角度看，中國與南海相關國家的沖突是難免的；而從經濟角度看，中國又要和它們保持良好的關系，如何在領土訴求與維護與東盟國家經濟關系之間找到平衡，這便是“南海困局”的核心問題。

當然了，所謂的“南海困局”并非自然形成，因為沒有美國的從中作梗，本來是沒有所謂的主權爭議的。

美國的前輩英國當年玩印巴分治，導致印巴矛盾幾十年戰火不斷，給自己留了介入南亞次大陸局勢的一手好牌。

這種虛空造牌的本事美國可是學到了十成十，就算是在中美關系即將改善的時候，美國也沒有忘記給中國挖坑。

1971年7月，時任美國國務卿基辛格秘密訪華，準備為尼克松訪華及中美關系正常化鋪平道路。

老牌政客手段高超

然而就在不到2個月之前，美國按照與日本簽訂的《歸還沖繩協定》，不僅把本不屬于日本領土的琉球群島非法交給日本，還把中國擁有合法主權的釣魚島也非法“歸還”日本，為日后中日之間的主權爭端埋下伏筆。

美國此舉的用心險惡，就是要防止中美關系走好之后，日本也與中國走得越來越近，隨后依靠中國的力量擺脫美國控制。

1972年中日關系正常化，2001年加入世貿組織之后，中國一直在為實現東北亞自貿區而努力，但就在三方即將談攏的2012年，釣魚島爭端好巧不巧地再度激化。

那一次中國選擇了狠狠教訓日本激進分子，實控釣魚島，但也導致中日韓自貿協定最終流產，一個規模堪比歐盟的巨大經濟體化為泡影。

類似地，眼看中國和東盟的關系越走越近，2016年美國慫恿菲律賓提起“南海仲裁案”，企圖迫使中國在經濟和主權之間做出選擇，而菲律賓也是知道中國的顧慮，所以上躥下跳有恃無恐。

仁愛礁的破船至今還在

被美國聯合菲律賓惡心了這么多年之后，如今解放軍海空部隊穿越巴西蘭海峽，直擊菲律賓與美國的軟肋。

之所以地點選擇在巴西蘭海峽，也是出于復雜和精密的考慮。

菲律賓是一個內部矛盾重重的散裝國家，棉蘭老島的分離勢力就長期活躍在巴西蘭地區，這一直是菲律賓政府的心頭大患。

更別提前總統杜特爾特的老家就在棉蘭老島，而如今杜特爾特與小馬科斯的矛盾公開化也是人盡皆知的事情。

當然了，中國一直以來就堅持不干涉他國內政的原則，但中國海軍編隊的行動經過這些地區，還是對自己心里有鬼的菲律賓政府構成了巨大壓力。

據說這次過航的是055大驅

因為歷史上美國就曾經玩弄過類似的手法，導致巴拿馬從哥倫比亞獨立，而且巴拿馬還不是島，而棉蘭老卻和馬尼拉所在的呂宋島一海相隔。

此次中國海軍進入巴西蘭島的行動，同樣給口頭上一直叫嚷著要支援菲律賓的美國海軍出了難題。

以往美軍艦隊都是通過巴士海峽進入南海，但隨著中國繞臺軍演常態化，這一路線變得不安全，迫使美軍轉而繞道巴西蘭海峽。

如今隨著這一通道也納入中國海軍的航線范圍，加上中國海軍在新加坡的常態化訪問，馬六甲海峽也不再安全，三條進入南海的主要通道均被中國掌控，使美國海軍進退維谷。

綜上所述，解放軍此次穿越巴西蘭海峽的演習，標志著中國在南海正從被動防守轉向主動出擊。

下次可能來的就是這個了

這一戰略舉措不僅破解了“南海困局”，還為未來的南海主權斗爭奠定了新的基調，如果美國、菲律賓和其他不開眼的國家繼續挑釁，美國構建的“南海困局”或將轉化為中國解決南海問題的戰略機遇。