山西
游隙，是軸承的重要性能參數(shù)，不同游隙的軸承所應對的機械運行工況是不同的。
在電機的軸承配置中，不同的廠家會采用不同的設計，主要依據(jù)零部件的加工質量和相關的公差范圍；電機的統(tǒng)一設計時代，大家零部件的公差都是相同的，所以起初的整機質量監(jiān)督抽查是要檢測零部件尺寸的。隨著電機產(chǎn)品質量和性能結果導向的控制，不同的電機廠家在零部件設計上的自由度相對較大，無論是零部件的結構，還是所對應的公差范圍；一些高質量水平的電機產(chǎn)品自然融入了相對高質量的零部件以及更為合理的公差配合。
在電機軸承的選擇方面，有的廠家統(tǒng)一采用徑向游隙基本組作為所有電機的軸承配置規(guī)則，也有的統(tǒng)一選擇C3游隙軸承，而有的電機廠家則按照不同的極數(shù)配置不同徑向游隙的軸承，如2、4、6、8極電機選擇C3游隙軸承，而10極及以上極數(shù)的電機則選擇基本組游隙，從而較好保證了電機的機械性能水平和噪聲、振動性能要求。
從直觀的物理現(xiàn)象分析，較高的轉速會導致旋轉體產(chǎn)生較大的離心力，而歸結到電機軸承，高轉速會導致旋轉體發(fā)生一定的徑向位移，即在尺寸允許范圍內向軸承外圈靠近，如果徑向游隙過小，可能會導致軸承的工作游隙不符合而發(fā)生發(fā)熱問題；而低速多極電機。由于其轉速較小，相對的離心作用不大，較小的游隙會有效控制電機運行過程中的徑向振動，自然會提高電機的噪聲控制水平。因而，對于極數(shù)相差較大的電機，選擇不同的徑向游隙軸承是非常必要的。
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