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測評2025款天鷹TX150︱降價增配,不愧是天鷹

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就在前幾天,天鷹摩托正式推出全新2025款TX150售價13280元!





#標題詮釋

先跟各位說明一下我標題的意義:表面上看,25款TX150定13280的價格,表面上看是比24款(目前更名為經(jīng)典款)要便宜了700元錢,但是電動風(fēng)擋和后氣囊減震換成了固定風(fēng)擋和五段可調(diào)后避震,很多人可能覺得并不像我說的降價“增”配

但我想說的是:25款TX150在我看來最大的升級是外在看不見的,那就是前后離合器組均由“弘正”換成了“富士”



經(jīng)常看我拆車的朋友肯定知道,相比弘正,富士離合做工更好更精致,特別是甩塊材質(zhì)更加細膩耐磨,不易掉粉,只要掉粉少,同時后離合器中的高溫脂只要不輕易甩出來,那么碗公內(nèi)壁的灰塵儲積速度就會放慢,表現(xiàn)在日常使用過程中就會延長一定車輛起步抖動出現(xiàn)的時間,離合器分離結(jié)合更自然



這東西可不便宜,而且這種一般車友去現(xiàn)場看車根本看不到,但是對真正使用至關(guān)重要的升級,遠比換個什么電動風(fēng)擋要強多了,至于后避震,同樣是我,調(diào)到五段中的中間一段,我不認為在常規(guī)駕駛過程中跟經(jīng)典款車型有任何的區(qū)別。

#買天鷹真安心

前些天的上市內(nèi)容中我就說過:這兩年我對天鷹的感覺真的是非常好。



因為我自己不是天鷹的車主,但是每次我試天鷹的車,經(jīng)銷商都會很認真得給我準備試駕車,我提出的優(yōu)缺點他們也會很用心地記錄,后期他們也給我微信反饋廠家處理進度。



此外,我自己也加了四川這邊的天鷹車友群,就是想看看真實車主是不是成天罵罵咧咧的,但直到今天我就愣沒見過群里有不愉快發(fā)生過,車主的小問題肯定會有,但每次出問題品牌方反應(yīng)都特別迅速,經(jīng)銷商的執(zhí)行力也是非常強

這一切就讓我覺得買天鷹的車很放心,很舒心,天鷹的售后真的是沒的說

這次天鷹保障依然給力,2025款天鷹TX150廠家將提供3年3萬公里超長質(zhì)保,但是即使沒有這些承諾,至少我們四川的經(jīng)銷商絕對不會給你掉鏈子。



作為一個非一線品牌,除了用心做好服務(wù),2025年還有什么點能夠確保自己在這個殘酷的市場上過得更好呢?我們一點點來看

靜態(tài)表現(xiàn)

#整體外觀

25款TX150相比于經(jīng)典款來說最大的變化就是這個前臉造型。(右邊為25款TX150)



2025款TX150采用了一個全新“EAGLE-EYE”設(shè)計語言,前臉線條更凌厲更有辨識度和原創(chuàng)感了。



車身做工方面:天鷹在一眾非一線大品牌產(chǎn)品中絕對算得上最好的這一檔







配色方面:25款TX150全車采用了汽車級黑色啞光漆涂裝,輪轂顏色為金色,這也是經(jīng)典的黑武士風(fēng)格。



儲物能力:作為一臺運動通勤多用途踏板車,實用性非常重要。



25款TX150座桶依然跟經(jīng)典款一樣,放下一個XL的3/4頭盔沒有任何問題



而且明顯可以看到,除了頭盔外,TX150的座桶還能放下不少額外物品。

TX150車頭左右兩邊各設(shè)有一個前儲物格



大小非常可觀,一邊輕松可以放下一瓶500ml的礦泉水瓶



#騎行三角

TX150的座高為755mm,我身高172cm,我的坐姿如下:





25款TX150的座椅為一體式設(shè)計,座墊支撐性比較強,無論你身高多少都可以前后調(diào)整坐姿。



座墊長度有接近79cm,今天我載了一位朋友有大概一小時,反饋相當好,后座舒適性優(yōu)秀。



前斜腳踏的表現(xiàn)依然很出色,坡度不陡,寬度也能夠完全覆蓋腳面。



#手把及儀表

25款TX150還是跟經(jīng)典款一樣保持了全覆式設(shè)計。

雖然不缺豪華感,但是從實用性來說我個人更喜歡裸把設(shè)計



手把及按鍵同樣使用的那套帶背光的模組,大家已經(jīng)很熟悉了。





好評的是,TX150的前后制動牛角均帶有開度可調(diào)開關(guān)





此外,TX150的左手手把還帶有一個三段力度可調(diào)的駐車開關(guān)。



這么一個簡單的設(shè)置我的UHR表示羨慕不已。

儀表方面,TX150原本就是功能天花板了,1080P行車記錄儀、7英寸TFT投屏儀表、第三代T-BOX、胎壓檢測等功能依然沒有缺席



實用性方面,大太陽直射下可視度如下。



儀表流暢度不錯,但是我還是更希望胎壓檢測數(shù)據(jù)顯示能放在儀表首頁。

燈光方面

25款TX150依然搭載了全車LED光源,車頭這組四透鏡大燈不光造型霸氣,照明效果也是非常優(yōu)秀。



下圖是TX150的近光效果,亮度方面可以說非常之出色,但是鋪路照射范圍只能覆蓋兩車道,略窄了一點。



下圖是TX150的遠光效果,四透鏡同時亮起的時候確實比較夸張。



不過遠光照射的范圍同樣不是特別廣。

動態(tài)表現(xiàn)

#動力表現(xiàn)

2025款TX150依然使用的隆鑫最新單缸水冷四氣門發(fā)動機,最大功率11.6kW扭矩14.7N·m,配合博世電噴系統(tǒng)。



但是踏板車的動力表現(xiàn)從來就不是單純依靠發(fā)動機,這次25款TX150將傳動全面更換成了日本富士FCC離合器組

這一改變無疑將對動力表現(xiàn)、駕駛質(zhì)感、性能數(shù)據(jù)、油耗表現(xiàn)產(chǎn)生積極的影響。

25款TX150怠速的震動在全速域中是最為明顯的,但是只要車輪開始轉(zhuǎn)動,你完全就感覺不到離合器結(jié)合帶來的抖動,結(jié)合過程非常自然,分離過程同樣不會有佛沙350那種忽然卸力的感覺



因為升級了富士離合,甩塊的材質(zhì)同樣進行了提升,半離合的過程,對應(yīng)時速在15-20公里時異樣感非常小,毫不夸張地說,歡迎大家對比現(xiàn)款PCX和Nmax,這一過程絕對沒有25款TX150表現(xiàn)好。



不過可以感覺到,25款TX150的普利珠應(yīng)該是比較重的,車子起步動力響應(yīng)還是比較好的,但是即使油門到底,車子也不那么容易能達到最大傳動比,時速到80公里轉(zhuǎn)速仍然不到7000轉(zhuǎn),所以極速方面我只在長度有限的道路上拉到了表顯105公里。



如果各位想全力發(fā)揮這臺發(fā)動機的動力輸出,個人建議可以嘗試將普利珠換輕1-2克,這一點后面有條件我拆了看看就知道了。

通過實測,25款TX150的0-80公里加速時間為12.54秒



這個速度不算慢了,要知道這臺車整備質(zhì)量可是有150公斤,大風(fēng)擋的風(fēng)阻系數(shù)也不小;可以看出這臺車在日常城市通勤中絕對不是一臺動力差的車。

此外,博世電噴的優(yōu)秀調(diào)校帶來的絲滑感依舊,這臺車的動力可以說隨叫隨到,可控度很精準。

最后,13升的超大油箱能夠提供超過500公里的恐怖續(xù)航能力

#操控表現(xiàn)

TX150的車架其實在24款上我就已經(jīng)非常滿意了,剛性非常強,25款又在此基礎(chǔ)上再次進行了強化



這么說比較空泛,實際感受就是,TX150在直線穩(wěn)定性上表現(xiàn)非常好,可以試試在起步時故意不打正車頭,此時車頭一點也不晃。



這套車架放在一臺150車型上我認為性能是完完全全溢出了,同時輪胎尺寸達到了前120后130,所以在左右傾倒難易度來說明顯不算是靈活。



后避震雖然取消了經(jīng)典款的氣囊后減震,但是換成了目前這個五段式可調(diào)后避震



以我的體重,這個后避震換到中段時激烈駕駛感受非常好,彎道也不會太跳或者外拋,不過想要完全偏舒適的話可以調(diào)到最軟,是我我更喜歡目前的設(shè)置。

#制動表現(xiàn)

25款TX150依然是前雙活塞卡鉗配雙通道ABS+TCS,輪胎配備的是幼神的輪胎



TX150搭載的前后13寸前120后130的輪胎,加上這個剛性極強的車架和支撐性極好的前避震,重剎的情況下制動安心感真的很強。



制動行程不算長,但是要發(fā)揮出最大制動力還是需要四指發(fā)力。



經(jīng)過實測,60公里到零的剎車距離為16.19米,依然為同級別優(yōu)秀級別。



#總結(jié)

簡單歸納一下25款TX150的優(yōu)缺點。

優(yōu)點

1.作為一臺主打通勤和摩旅的高端踏板,優(yōu)秀的騎行品質(zhì),絲滑的動力輸出,超長的續(xù)航能力,極強的行駛穩(wěn)定性...都能完美詮釋這臺車的產(chǎn)品定位。

2.相比經(jīng)典款,25款TX150升級了全套富士FCC前后離合器組,這一點在日后的使用中大家肯定能感受出它的優(yōu)勢。



3.全新設(shè)計的前臉造型、照明效果優(yōu)異、高階配置實用依舊

4.天鷹的售后絕對沒的說,這是一個大優(yōu)勢。

可以提升的點

1.上泵的泵數(shù)我個人覺得可以增加一些。

2.我個人認為原廠前輪可以換窄一些,這樣整車的靈活性會進一步提升。

3.大燈的照明效果雖然非常好,但是橫向鋪路寬度不算很寬。

#購買建議

2025款天鷹TX150已經(jīng)正式上市,13280元,目前看來最大的遺憾就是取消了經(jīng)典款的可升降風(fēng)擋,但是富士FCC全套離合器組的升級、四透鏡大燈組的更新、后避震換成五段可調(diào),做完這些升級后反而價格還降了700塊錢



同時,天鷹的售后大家完全可以放心

差不多了,老規(guī)矩,如果您覺得我的測評對您選車有所參考,那真的非常榮幸,可以的話,能夠點贊、評論、收藏、轉(zhuǎn)發(fā)那就更加感激了,非常感謝您的支持!



內(nèi)容輸出:探覓

圖文整理:張張

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