美國總統(tǒng)特朗普于周二在佛羅里達州的海湖莊園俱樂部向記者表示，他正在考慮對進口的汽車、半導體和醫(yī)藥產(chǎn)品征收25%或更高的關(guān)稅。他提到，針對汽車的關(guān)稅措施可能會在4月2日公布細節(jié)。對于半導體和醫(yī)藥產(chǎn)品，關(guān)稅可能達到25%甚至更高，并可能在一年內(nèi)大幅提高。

特朗普表示，此舉旨在保護美國本土產(chǎn)業(yè)，鼓勵企業(yè)將生產(chǎn)線遷回美國。他希望在正式宣布關(guān)稅前，給予企業(yè)時間將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至美國境內(nèi)。此前，特朗普已對鋼鐵和鋁產(chǎn)品分別征收25%的關(guān)稅，并計劃對來自中國的商品加征10%的關(guān)稅。

歐盟對特朗普的關(guān)稅計劃表示關(guān)注。歐盟貿(mào)易專員馬洛什·謝夫喬維奇計劃與美國高級官員會面，討論這些貿(mào)易決策。歐盟強調(diào)，增值稅（VAT）并非關(guān)稅，并表示將堅定捍衛(wèi)自身利益。

歐洲汽車和制藥企業(yè)對這一消息反應謹慎。盡管市場整體波動不大，但部分公司股價受到影響。例如，沃爾沃、保時捷和大眾的股價出現(xiàn)下跌，而法拉利和斯特蘭蒂斯則有所上漲。醫(yī)療領(lǐng)域的飛利浦因業(yè)績不佳股價下跌12%，但諾和諾德和默克的股價略有上升。市場對這些關(guān)稅可能引發(fā)的通脹效應持謹慎態(tài)度。

日本、韓國、德國、加拿大和墨西哥這些國家是美國汽車和零部件的主要出口國。分析人士指出，25%的關(guān)稅可能對這些國家的汽車產(chǎn)業(yè)造成嚴重打擊。由于汽車行業(yè)高度依賴全球化供應鏈，高關(guān)稅可能導致成本上升和供應鏈中斷。

專家們警告稱，對汽車征收高額關(guān)稅將引發(fā)廣泛的連鎖反應，包括成本上升和消費者價格上漲。美國投資銀行Benchmark估計，如果對來自墨西哥和加拿大的汽車及零部件征收25%的關(guān)稅，美國消費者購買新車的成本可能增加約5790美元。

如果特朗普政府最終實施25%或更高的關(guān)稅，可能會帶來以下影響或后果：

1. 美國國內(nèi)高關(guān)稅將推高進口汽車、半導體和醫(yī)藥產(chǎn)品的價格。分析估計，對墨西哥和加拿大汽車及零部件征收25%關(guān)稅，可能使美國新車價格平均上漲約5790美元。關(guān)稅可能推高制造和醫(yī)療成本，進一步加劇美國的通脹壓力，美聯(lián)儲可能不得不調(diào)整貨幣政策應對。一些美國企業(yè)，如福特、通用汽車，可能受益于減少外國產(chǎn)品競爭，但也可能面臨成本上升的問題（因供應鏈全球化）。科技和醫(yī)藥行業(yè)也可能受影響，尤其是依賴進口半導體和藥品原料的公司。
2. 國際層面：歐盟已表示關(guān)注，并可能采取報復措施。歐洲汽車制造商（如奔馳、大眾、寶馬）可能受到沉重打擊。日、韓、德、加、墨反應強烈，這些國家是美國汽車和零部件的主要出口國，可能考慮反制措施，如提高對美國農(nóng)產(chǎn)品、飛機或科技產(chǎn)品的關(guān)稅。半導體和醫(yī)藥產(chǎn)品的關(guān)稅可能擾亂供應鏈，導致芯片短缺、藥品價格上漲，影響全球科技和醫(yī)療行業(yè)。
3. 經(jīng)濟和市場影響：股市受影響行業(yè)（如汽車、科技、醫(yī)藥）可能出現(xiàn)股價下跌，而受益行業(yè)（如美國本土制造業(yè)）可能上漲；高關(guān)稅可能使外國企業(yè)減少對美投資，尤其是歐洲和亞洲的汽車制造商可能縮減在美生產(chǎn)計劃；如果各國采取報復性關(guān)稅措施，全球貿(mào)易可能進入新一輪緊張局勢。
4. 地緣政治后果：加劇美中競爭。若此舉針對中國半導體，可能加劇中美科技戰(zhàn)，促使中國加快芯片國產(chǎn)化進程。影響北美貿(mào)易協(xié)定。墨西哥和加拿大可能通過USMCA爭端解決機制挑戰(zhàn)美國關(guān)稅政策，甚至重新談判貿(mào)易條款。

如果特朗普政府實施這些關(guān)稅政策，短期內(nèi)可能對美國制造業(yè)有一定促進作用，但長期來看，可能導致物價上漲、全球貿(mào)易緊張、供應鏈不穩(wěn)定，甚至引發(fā)全球經(jīng)濟放緩。各國的反制措施也可能抵消美國企業(yè)的部分收益，使美國經(jīng)濟面臨更大的風險。