近日，有眼尖的網友發現，在百度地圖上，在建中的福州濱海快線F1和規劃中的福州至福清市域軌道交通S1線均已標識，兩線交匯點正好位于為閩侯祥謙站。

而祥謙站不僅是濱海快線F1閩侯唯一站點，也是閩侯祥謙地鐵新城的核心區，其與S1線同臺換乘，將促進閩侯依托地鐵資源實現打造祥謙“地鐵之城”構想。

▎福州地鐵F1線建設提速，S1線路線曝光

日前，福州市領導調研走訪福州濱海快線F1祥謙站，察看工程進展、設備調試等，了解城市軌道交通整體布局、地鐵三期（市域S1線）規劃及與F1線同臺換乘等情況。

線路示意圖，以實際為準

根據報 道，截至目前，福州濱海快線F1線15個車站、8座高架橋橋梁主體結構已全部完工，風水電及裝修完成90%。有眼尖的網友發現，規劃中的S1線在百度地圖上也已標識。

祥謙站設計效果圖，以實際為準

S1線并非在建，其還僅是規劃建設路線。線路起于祥謙站，止于福清創業大道站，全線長約30.5公里，在福清范圍線路長約12.5公里，并預留延伸至江陰半島的條件。

不過，S1線已納入第三期福州城市軌道交通建設規劃。

▎“雙子塔”規劃，祥謙擬打造“地鐵之城”

早前，閩侯縣就曾提出依托F1快線打造祥謙“地鐵之城”構想。根據祥謙東南汽車城中心共享區規劃方案，片區將以F1濱海快線祥謙站建成運營為契機，承接中心城市產業轉移，打造產城一體化發展區域。

片區以TOD模式對城市功能進行圈層式布局，并形成七大功能片區，分別為現代金融商務區、人才創享生活區、生態居住區、汽車創意產業區、濱水生態休閑區等。

在城市設計方面，該片區將以金融中心為城市地標和區域制高點，規劃“雙子塔”大樓，一棟為金融中心，一棟為五星酒店。

同時，片區結合地鐵站的高架形式，形成以高線公園為生態步行網絡聯系的總體格局，區域外圍沿烏龍江和淘江打造濱水公園，形成優美的景觀形象和休閑環境。

▎總用地面積約2162.8畝，分三期建設

按照早先規劃方案，東南汽車城中心共享區總用地面積約2162.8畝，共分為三期建設：一期用地面積643.8畝二期，768.28畝，三期750.76畝。工程滾動開發，每期開發時間2年，總投資預計89億。

1月21日，中國政府采購網發布了一則公告，擬對閩侯縣東南汽車城中心共享區項目（淘林路一期、站西路一期、永福路一期、永福路中橋、3號地塊）拆運一體化工程公開招標。這標志著東南汽車城中心共享區項目開發迎來實質進展。

根據招標公告，該工程位于閩侯縣尚干鎮。工程規模上，閩侯縣東南汽車城中心共享區項目拆運一體化工程，涉及擬拆除房屋建筑物總建筑面積為55133.97㎡，工期2年。

文章來源:樂居買房