打到“臭車”的概率越來越大。

昨日“韓國人在上海打到臭車”，上了微博熱搜，面子丟大了。

到了冬天，更容易打到臭車。在北方的冬天，打車就像鉆進司機的被窩——汗臭，腳臭，酸腐味，再加上化學香精綜合在一起。

車里臭，因為司機開了暖氣，舍不得開窗換氣。還有一個原因，司機身上也是臭的。

越來越多的司機，吃喝拉撒都在車上。夏天找個廁所接點水就可以沖個涼，冬天司機們很難找到澡堂洗澡。

平臺抽成越來越多、日單量越來越少、空駛率越來越高……，即使這樣每年還是有幾百萬人加入網約車司機的行業。

錢越來越賺，司機師傅們待在車里的時間也就越來越長。有的司機，24小時都待在車里。充電的時候，在旁邊休息一會。有順路訂單，才回家洗個澡換個衣服。

早些年開網約車的，兼職的多；現在的開網約車的，大部分是專職司機。

以廣州為例，我們算一下現在開車能賺多少錢。

根據廣州市交通部門官方發布的數據：2024年廣州網約車司機日均營收311.63元。

廣州市電車網約車每日租金約150-200元，充電費用約40元/300公里，平臺抽成比例為25%-29%；如果是平臺之間的相互賣單，抽成比例更高，最高能達40%-60%。

按照311.63元的日均流水，扣除平臺抽成和電費之后是178元。如果車輛自有，30天無休，月收入5344元；如果車輛租用，基本賺不到錢。

假設一個有經驗的老司機，每個小時流水達50元，每天外出工作14小時，除去車輛充電和吃飯上廁所的時間，實際跑12個小時，每日流水達到平均水平的2倍622元。

622元的日流水，扣除平臺抽成和電費之后為385元。如果車輛自有，30天無休，月收入11550元；如果車輛租用，扣去租賃費后月收入7050元。

有人會說，老司機收入還是不錯的，月入過萬。

老司機的一萬元純收入，其實只相當于國企、事業單位或公務員稅前7500元。

上述單位稅前工資7500元（拿到手5550元），但是單位總共要支出10601元。其中：

• 社保23%（單位16%、個人8%）
• 醫保7.35%（單位5.35%、個人2%）
• 住房公積金24%（單位12%、個人12%）
• 職業養老金12%（單位8%、4%）

所以老司機過萬的純收入，只相當于五險一金交全的公司，僅5500元左右的到手收入。這還不包括“鐵飯碗單位”常有的伙食費、過節費、醫療費、子女教育等各種補助。

大公司、國企、事業單位每周工作時間是40個小時；而老司機7天無休，每日外出工作14個小時，每周工作時間98個小時。

網約車臭，外賣小哥也有臭的。

市中心的外賣單多、效率高，但中心城區房租金太貴了，于是一些小哥住到了天橋下。不能好好洗澡，身上也就有了氣味。

有人會說，我一天工作10個小時也不容易，下班還要打到臭車，司機就不能每天花10分鐘搞一下衛生、通下風嗎？

人的嗅覺有適應能力，上廁所上著上著就聞不到臭了。乘客受不了的車里氣味，其實司機自己聞不到。如果臭味是司機身上散發出來的，他更聞不到。

人的尊嚴也適應能力，每日一睜眼就要上路，不能隨便喝水和上廁所，十幾個小時待在封閉的車內，極度疲勞和煩躁，久而久之，就越來越不意干凈和尊嚴了。

車里有多臭，生活就有多苦。

是臭味，也是勞苦大眾的血汗味。