廣東
早在湖北荊門，無人機機巢就部署在輸電鐵塔上。除此之外，四川投入了無人機場安裝在通信鐵塔上；新疆巴州也在2024年將“駐塔式”無人機投入了光伏儲能網格巡檢作業中。無論是電塔上還是山上，駐塔的工作都十分困難，那為何要將無人機機巢投放在這些地方呢？
首要原因跟當地的地形地勢離不開關系。駐塔式無人機通常投放在地形復雜、交通不便的山區，巡檢人員需要花費大量的時間和體力才能到達這些位置，而人工巡檢面臨著氣候多變、道路條件惡劣等情況，駐塔式無人機則能很好地解決這一困境。
其次，傳統的巡檢模式需要人工攀爬到電塔或者光伏面板上，對部分組件進行檢查。作業人員的安全性得不到充分保障，作業的時間也比較長。無人機機場駐塔在山上可以直接從山上起飛，按照預設的巡檢路線進行巡檢。相較于在地面起飛，縮短了無人機起飛和降落的距離，減少了飛行準備時間，提高了巡檢效率。
第三，山上通信信號受到一定影響。通過合理部署無人機的駐塔點，能夠增加無人機與地面基站之間的通信距離，保證無人機在更遠的范圍內也能保持穩定的通信連接，提高巡檢數據的實時傳輸速度。
從長遠來看，無人機首次在山上駐塔固然面臨諸多技術與實施上的挑戰，諸如選址的精確性、設備的穩固安裝、以及初期調試的繁瑣等。但無人機駐塔后展現出的高效覆蓋率、實時數據傳輸能力以及顯著降低的人力成本與安全風險，為后續巡檢工作帶來的便利性卻是顯而易見的。
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