懲罰的缺席，等同于鼓勵惡人“用拳頭說話”

01

2月21日凌晨，海南三亞的夜色被一聲暴喝撕裂。

一名游客的手機鏡頭劇烈晃動，畫面中，司機攥著一把刀，刀刃抵在車窗外，而游客的聲音顫抖著重復：“你打了我一拳，還要我加錢？”

02

這場沖突始于網(wǎng)約車交易：雙方談妥200元車費后，司機中途卻三次加價，從“煙錢”到“飯錢”，最終車費飆升到了300元。

乘客咬牙付錢后，司機竟再次索要“辛苦費”。

遭到乘客拒絕的后，司機一拳砸向乘客胸口，行李也被扔出后備箱。

接著便是揮舞著尖刀：XX，你不給我，信不信我捅死你！

寒光閃過，游客的質(zhì)問成了絕望的嘶吼：“我們講良心，你卻這樣對我？

現(xiàn)在你懟了我一拳，你覺得還會給你漲價嗎？”

更令人窒息的，是事發(fā)后的集體“沉默”。

游客四次撥打110，得到的回復是“持刀威脅不歸交警管”；

交通局冷冰冰回復：“車牌是三亞的，沒接到報案，管不了”；

出租車管理處：“這車不是出租車，可能是網(wǎng)約車，但沒登記?！?/p>

一套“程序正確”的推諉說辭，讓暴力的刀懸在半空，遲遲落不到施暴者頭上。

03

同樣的情形，好像經(jīng)常發(fā)生。

凌晨1點，杭州姑娘小林獨自坐上網(wǎng)約車。

車輛駛入漆黑山路時，司機突然開口：“這段路危險，得加500元‘安全費’?！?/p>

小林后背發(fā)涼，手機上只剩3%的電量，司機卻故意急剎兩次：“小姑娘，我開一天車也就賺這點錢，你看著辦?！薄@不是商量，而是一場精心設計的心理圍剿。

司機盯著后視鏡，嘴角帶笑。

他知道深夜獨行的女性最怕什么：偏僻的路段、微弱的電量、暗示性的話語，都在逼迫對方用錢換“安全感”。

而當小林向平臺投訴時，客服僅退款了事，理由是“司機行為無法全程監(jiān)控”。

當平臺用技術推卸責任，人性的惡便找到了裂縫滋長。

04

2023年8月，一對情侶自駕至麗江玉龍雪山，高原反應發(fā)作時，他們攔下一輛當?shù)亍熬仍嚒薄?/p>

司機熱情地將他們扶上車，卻在車門落鎖后變了臉：“這里缺氧死過人的，一罐氧氣600元，不買就等著暈過去！”

游客的手機被奪走，車窗緊閉，車內(nèi)悶熱與缺氧感交織。

司機點燃一根煙，慢悠悠補了句：“你們外地人得懂規(guī)矩，命可比錢重要，你看他們都買了?！?/p>

他太懂如何操控人性了：

高原反應的窒息感放大了人對死亡的恐懼，而司機掐準了這份心理：當游客的呼吸越發(fā)急促，掏錢的手早已不受理智控制。

事后，情侶向旅游局投訴，卻被告知“司機是個人攬客，沒有車牌和合同，管不了”。

一句“管不了”，成了無數(shù)黑車司機有恃無恐的底氣。

05

2022年國慶，一家海鮮大排檔的監(jiān)控拍下這樣一幕：

游客指著電子秤質(zhì)問：“一斤螃蟹稱出三斤重，你們坑人！

”老板突然抄起鐵棍砸碎游客手機，吼道：“吃不起就滾！再廢話打斷你的腿！”

圍觀者紛紛后退，游客的妻子哭著拽丈夫離開：“算了，別惹他們……”——這場沖突的根源，其實并不是那幾斤螃蟹。

商家暴怒的背后，實則是謊言被戳穿時的恐慌。

當游客舉起手機拍攝，他維護的不只是“宰客”的利潤，更是對“我說了算”的掌控權。

而警方到場后的“調(diào)解”，讓商家賠了500元手機錢便草草了事，第二天照常營業(yè)。

暴力一旦嘗到甜頭，就會變成一門“生意”。

這才是沖突的根源。

06

人性的失守與系統(tǒng)的“幫兇”

這些事件中，施暴者的囂張、受害者的妥協(xié)、監(jiān)管者的冷漠，構成了一幅人性崩塌的拼圖。

司機舉起刀時，他賭的不是游客的命，而是制度和法律對暴力的容忍度。

——如果加價300元只需挨幾句罵，如果投訴永遠石沉大海，如果揮刀威脅不會被立刻抓捕……

那么暴力就成了“成本最低”的生財之道。

而那些“未接到報案”“不歸我們管”的回應，本質(zhì)上不是一場集體爆沉默式包庇嗎。

當游客四次發(fā)視頻求救時，相關部門真的看不見嗎？

或許他們只是算清了“賬”：處理一個司機要調(diào)監(jiān)控、做筆錄、寫報告；而“冷處理”只需犧牲一個普通人的公道。

07

更可怕的是我們普通人的“習以為常”。

“破財消災”“多一事不如少一事”，是許多人出門在外時的生存哲學。

就像青島海鮮店老板掄起鐵棍時，圍觀者退后的那一步——退讓的何止是空間？

那是人性中的抗爭的勇氣，更是對現(xiàn)實的百般無奈。

三亞的刀最終沒有落下，但它懸在了一個更可怕的地方——

在網(wǎng)約車平臺“無法監(jiān)控”的免責聲明里，在交通局“未接到報案”的回復中，在游客四次報警的錄音里。

當暴力發(fā)生時，我們總期待規(guī)則是那堵?lián)醯兜膲Α?/p>

可現(xiàn)實是，游客的求救像石子投入深潭，連漣漪都被“程序”吞噬：平臺說“司機與系統(tǒng)無關”，交通局說“車牌屬地不清”，交警說“持刀不歸我管”，……

一套嚴絲合縫的“甩鍋邏輯”，讓作惡者鉆透了制度的裂縫，卻讓普通人成了只能被宰的羔羊。

08

杭州的網(wǎng)約車，麗江的氧氣瓶、青島的鐵棍這些事件從不是偶然，全國各地幾乎每天都在上演。

如果監(jiān)管的刀鋒永遠對準“已發(fā)生的慘劇”而不是“即將行兇的惡意”，如果執(zhí)法的天平總是傾向“息事寧人”而非“根治病灶”。

那么暴力的要挾，會讓我們每個人都成為潛在的受害者。

我們需要的不是事后憤怒的熱搜，而是一把能提前斬斷惡意的利刃。

當游客顫抖著舉起手機時，他質(zhì)問的是司機，可讓他憤怒不滿的是什么呢？