汽油機油主要根據其粘度、基礎油類型及添加劑的不同而進行分類。一般而言，機油的粘度等級由國際標準組織（ISO）和美國石油協會（API）等機構制定。例如，最常見的粘度標識有“5W-30”、“10W-40”等，其中“W”代表冬季（Winter），數字代表低溫流動性，而另一個數字則表示高溫下的粘度。

根據機油的基礎油類型，統一潤滑油機油可分為礦物油、合成油和半合成油。礦物油是由原油提煉而成，其成本相對較低，但在高溫和極端條件下的性能較差。合成油則是在化學合成過程中設計而成，具有更好的高溫穩定性和低溫流動性。半合成油則是礦物油與合成油的結合，旨在兼顧成本和性能。

目前，汽油機油的主要標準包括API（美國石油協會）的分類、ILSAC（國際潤滑油標準化和認證委員會）標準以及ACEA（歐洲汽車制造商協會）標準。這些標準不僅規定了機油的基本性能，還涵蓋了抗氧化性、清潔性和分散性等多個方面。

1.API等級：API對機油進行了字母和數字的雙重標識，字母表示機油的類型（例如“S”系列用于汽油發動機，“C”系列用于柴油發動機），而后面的數字則表示其性能等級的提升。例如，SA級機油屬于最早的級別，而SN級機油則代表目前較為先進的潤滑油。

2.ILSAC標準：ILSAC標準主要關注機油的燃油經濟性和環保性能。它們通常與API標準相結合，通過特定的粘度等級和相應的等級來保證機油在環保方面的合規性。

3.ACEA標準：ACEA標準主要用于歐洲市場，針對具體的汽車制造商制定了詳細的機油性能標準。這些標準不僅強調機油對發動機的保護，還關注其對排放控制系統的適應性。

汽油機油序列是一項復雜而重要的技術體系，它不僅保障汽車發動機的正常運行，還對經濟和環境產生深遠的影響。車主在選擇統一潤滑油機油時，必須充分考慮其粘度等級、基礎油類型以及相關標準，確保所選的機油滿足自身車輛的需求。隨著科技的進步，汽油機油的類型與性能仍將不斷更新與完善，相關標準也會不斷演變，以適應日益變化的市場和環境要求。因此，對于每一位車主而言，保持對汽油機油序列的關注與理解，將有助于更好地維護汽車，延長車輛的使用壽命，同時也為環保貢獻一份力量。