昨天在群里面有人提到這玩意：

說是一個新型魚雷。W君當時就直接懟了，你家的魚雷排水量3200噸啊？

這個東西倒不是什么新武器，而是法國在2014年就開始計劃的新型號潛艇，叫做SMX-31。

法國的軍工其實很有意思，這個民族比較浪漫，因此在武器上也都有各種奇思妙想（不明白的可以想想法國車）。但和中美俄不同，在軍事實力上并不出眾耀眼，因此很多法國的武器裝備并不“廣為人知”。

解釋下SMX-31 ，SMX（Sous-Marin eXpérimental）前面SM很好理解，就是潛艇的意思，而X則是法語的expérimental “實驗性的”。所以看到SMX-31這個型號，我們就知道這是一款實驗性潛艇。

昨天群里的照片其實也很老，是2018年的在法國巴黎舉辦的 Euronaval 海事防務展覽中法國的海軍集團公司展出的概念模型。

說下特點：這艘潛艇和其他潛艇最大的區別在于取消了指揮塔，看起來更像一個水下航行器（其實這是廢話，本來潛艇就是水下航行器），采用了一對螺旋槳在潛艇的兩側進行推進

整個的潛艇看起來類似于一條抹香鯨，和大多數人印象中的潛艇還就真的有一些巨大的差別了。

當然了，這只是外觀感受，從模型上看其實大家也就只能看到這么多，太多的東西就是過度猜測了。

其實這個東西很早就出現在法國海軍集團的計劃中，而且是有著一段很長的研究歷史的。

在2014年的計劃中這艘潛艇原本被命名為SMX Ocean，這是一款利用柴油為動力的常規攻擊型潛艇，在后來的論證中采用了前型號SMX-26的方案轉變成了SMX-31。

和Ocean的原始概念最大的一個改變就是適度縮小了尺寸取消掉了指揮塔。

那么潛艇上的指揮塔到底是做什么的呢？是不是不可或缺的的呢？

大多數潛艇是有指揮塔（Sail）的，但要注意點一點，在潛艇上這個術語并不叫做“Conning Tower（司令塔）”而叫做“Sail（帆）”或者“Fin（鰭）”。

相反叫做“指揮塔”的多見于非專業媒體或二戰期間的文獻。

在潛艇上的這個設施現在來看更多的是容納潛望鏡、雷達管路和在浮起航行后維持干舷高度的作用，而指揮的概念已經幾乎沒有了。存在的意義多在于仿生學——可以更加有效的維持潛艇在水下的航行穩定性，這一點和很多在水下速度極高的大型水生物有背鰭的作用是相同的——例如虎鯨。

類似于抹香鯨、藍鯨這樣游得慢的，又沒有快速捕食需求的鯨魚其實背鰭也是退化掉的。

那么SMX-31 為什么敢取消 Sail？這主要是和它的任務設定而決定的。SMX-31 的設計理念是類似“水下無人機+巡航潛艇”，更注重隱身和靜音，而不是像虎鯨一樣在海里高速穿梭。好了，亮數據：SMX-31 水下排水量3200噸，水下巡航速度6-8節，水下續航時間40天。

我們對比一下常規的其他潛艇的相應數據就可以看出端倪

例如：

日本的蒼龍級潛艇，水下排水量4200噸、水下航行速度20節，水下續航時間20天

德國212A型潛艇，水下排水量1830噸、水下航行速度20節，水下續航時間20天

美國弗吉尼亞級攻擊核潛艇，水下排水量7800噸、水下航行速度25節，水下續航時間180天

你會發現SMX-31的速度慢得可以啊——這東西就是一艘海底的潛伏怪！其實，它的前代SMX-26也是按照這個思路做的。SMX-26的代號叫做“Ca?man”，是“凱門鱷”的意思，這種生物擅長潛伏在水下給獵物搞個突然襲擊。而法國海軍集團則是把凱門鱷在SMX-26潛艇上做到了極致。

不管行得通與否，這貨帶輪子，可以在海底下依靠輪子驅動行進。在W君當時看到這個設計的時候腦子里冒出來的第一個想法就是“肚臍眼放屁——怎么想（響）的”，但后來仔細看資料，是法國出品也就釋然了。

其實潛艇坐潛是一個躲避聲納探測的一個特別好的戰術，由于和海床接近，很難被聲納探測到。但這種“坐潛還能慢慢爬”的腦洞的確是大得出奇，就問一句排水量800噸的潛艇就是排空了水箱又怎么依靠三副輪子對抗海底淤泥？

不過，法國人還就真把這件事當真了，SMX-31的設計其實也是依據這樣的思路，從部署示意圖上來看SMX-31是基于提前在海床上部署好的聲納陣列進行伏擊的角色。

一方面根據陣列所提供的信息進行目標識別和打擊，另一方面則是由于提前布置好的陣列結節的存在，這型潛艇也沒有太大的高速奔赴遠距離戰場的必要性，守好自己的一畝三分地就可以完美的完成任務……不過，等等，你有沒有發現，法國人的腦子在快90年的時間里竟然還沒有被“掰正”過來？預先設定的海底聲納陣列再配上航行速度極慢的潛艇，他們是在構筑一個新的海底馬奇諾防線嗎？

高情商的說吧——法國利用SMX-31可以把自己的近海構筑成一個敵方海軍難以踏足的死亡區域。低情商的版本大家自己演繹吧。

不過，這種潛艇也不是一無是處。至少給我們也提供了一個發展思路。

取消掉“指揮塔”后，大量的作戰中心工作就可以不依賴大部分傳統潛望鏡和雷達系統，而且作戰中心也沒有必要擠在一個小小的指揮塔內搭建。這樣依靠大量新型號的傳感器和外部陣列就可以有更好的態勢感知能力。所以至少這型潛艇的操作室還是有大量可圈可點的部分的。

同時，潛艇本身對隱身也是在做出多方面的探索，例如SMX-31的表面消聲系統其實也屬于高科技裝備了。高度模塊化的消聲瓦蒙皮不僅僅是在制造成本上可以進一步降低潛艇造價，在后期維護上實際上也是有極大的便利性。

同時據說這個蒙皮是主動消聲蒙皮，可以在一定程度上抵消掉聲波的影響。

但無論如何，這些黑科技都沒有軍迷眼中取消掉了“指揮塔”來的驚艷。那么問題來了，這么驚艷的事情，我們跟不跟呢？

其實，在2018年中國的潛艇就也嘗試取消掉sail。

在2019年就有衛星拍攝到了長興島的潛艇碼頭上出現過我們的無帆（Sailless）潛艇。這東西的真身也在咱們的一個片子中出現過：

不過，這個片子很快下架，所以目前對這個潛艇的資料相當的少。

基礎的推斷大約是這樣的：

所以，大家擔心的跟不跟的問題，其實就是偽命題了，咱們的這方面的研究恐怕比法國還要早一些。