最近星耀 8 EMP 在工信部的消息，讓吉利雷神 EM-P 超級電混系統(tǒng)備受矚目。作為有幸試駕過領克 07EM-P 的一員，今天就來和大家詳細聊聊這套令人驚艷的超級電混系統(tǒng)。

剛坐進領克 07EM-P，啟動后的第一腳油門，就讓我切實領略到了它的強大動力。1.5T 四缸電混引擎與 DHT Evo 雙電機電驅系統(tǒng)的完美組合，造就了 280kW 的綜合功率和 615N·m 的綜合扭矩，這樣的數(shù)據(jù)在同級別車型中優(yōu)勢明顯。在日常上下班通勤的道路上，這套動力系統(tǒng)的優(yōu)勢體現(xiàn)得淋漓盡致。

早上趕著上班，遇到路口綠燈亮起，領克 07EM-P 總能憑借迅猛的動力輸出，快速起步，輕松超越周圍的車輛，讓我能更快地到達工作地點，避免遲到的困擾。而在下班高峰期，面對走走停停的路況，它的動力響應依然靈敏，絲毫沒有頓挫感，駕駛起來十分輕松愜意。百公里加速 6.5 秒的成績，更是讓那些傳統(tǒng)燃油車只能在身后“吃灰”。

節(jié)能方面，雷神 EM-P 超級電混系統(tǒng)展現(xiàn)出了卓越的性能。其智能算法如同一位精準的指揮官，根據(jù)不同的路況和駕駛者的習慣，巧妙地分配油電使用。在城市擁堵路段，系統(tǒng)優(yōu)先使用電力驅動，讓車輛安靜平穩(wěn)地前行，既減少了發(fā)動機的頻繁啟停帶來的損耗，又降低了尾氣排放，為環(huán)保貢獻一份力量。當駛入暢通的道路時，發(fā)動機與電機協(xié)同工作，以最佳的效率模式運行。我在試駕過程中，特意關注了油耗情況，無論是在擁堵不堪的市區(qū)街道，還是在車速穩(wěn)定的高速公路上，百公里綜合油耗基本維持在 4L 左右，有時候甚至能更低。

如此出色的節(jié)能表現(xiàn)，對于每天需要開車上下班的人來說，無疑是一大福音，大大降低了出行成本。

續(xù)航能力一直是消費者關注的重點，而雷神 EM-P 在這方面表現(xiàn)得相當出色。大容量磷酸鐵鋰電池提供了 161km 的純電續(xù)航里程，足以滿足日常城市內的大部分出行需求。對于喜歡在周末進行長途自駕游的朋友來說，它的綜合續(xù)航能力有望突破 2000 公里，這簡直太實用了。想象一下，在周末的清晨，約上三五好友，開著領克 07EM-P 踏上前往遠方的旅途。一路上，不用擔心電量不足的問題，可以盡情欣賞沿途的風景，隨時停靠在心儀的景點，享受悠閑的時光。這種超長續(xù)航帶來的自由和安心，是很多其他車型無法比擬的。

不得不提的是，雷神 EM-P 超級電混系統(tǒng)還融入了先進的智能化技術。吉利獨特的天地云一體化智能網絡，結合 AI 大模型預測和決策算法，實現(xiàn)了全方位的智慧出行服務。智慧能量管理能夠實時監(jiān)測車輛的能量狀態(tài)，根據(jù)路況和駕駛需求，動態(tài)調整油電分配，進一步提高能源利用效率。智慧運動控制則讓車輛在各種路況下都能保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)，提升駕駛安全性和舒適性。智慧云診斷功能更是強大，它可以實時監(jiān)測車輛的各項參數(shù)，一旦發(fā)現(xiàn)潛在問題，及時向車主發(fā)送提醒，并提供相應的解決方案。

在試駕過程中，我深切體會到了這些智能化技術帶來的便利。例如，系統(tǒng)會根據(jù)導航信息和我的駕駛習慣，提前規(guī)劃好油電使用策略。當?shù)弥胺接幸欢屋^長的爬坡路段時，系統(tǒng)會提前儲備足夠的電量，以便在爬坡時提供更強的動力支持，同時又能保證后續(xù)路段的能耗處于合理范圍。

綜上所述，吉利雷神 EM-P 超級電混系統(tǒng)以其強大的動力、優(yōu)秀的節(jié)能效果、出色的續(xù)航能力和先進的智能化技術，為我們帶來了全新的出行體驗。相信星耀 8 搭載這套系統(tǒng)后，必將成為眾多消費者購車時的熱門選擇，值得大家親自去體驗一番。