最近，不少人都發現，上海街頭的電動自行車充電樁好像越來越多了。

近日，記者走訪富民路、襄陽北路、嘉善路等地，發現街頭充電樁的確很多，百來米的嘉善路上有20個，襄陽北路上更密集，在襄陽公園段百來米的路上有30個。據多名車主介紹，一小時0.25元，一般充個五六個小時就充滿了，只要兩三元。

電動自行車充電樁還能給手機充電，記者算了一下，1小時至少能充12%的電，花費只要0.25元，甚至部分充電樁上還有USB接口，可以免費用，比動輒4元5元一小時的充電寶便宜多了，不過充電樁上充電慢，行動不便，主要用來應急。

充4小時花2元，

百米路上幾十個充電樁

在襄陽公園襄陽北路一側，記者看到，短短100多米的道路上有30個電動自行車充電樁，都是中國鐵塔的充電樁，大部分插頭上都有電瓶車在充電中。

可以刷卡充電，也可以掃二維碼充值充電，選擇充滿自停，這樣多余的錢會留在賬戶內，下次繼續充電。

在襄陽公園做保潔工作的老汪也把電瓶車停在這邊充電，他告訴記者，一般充上四五個小時、兩三元左右就充滿了，“一小時兩毛五分錢，跟我家小區里一個價格。”

老汪介紹，每天都有不少電瓶車來充電，但基本上都有空余的插頭，不用排隊。

記者隨機采訪了在此充電的電瓶車車主，多名車主均表示，“挺便宜的”“挺方便的”，受訪的幾名車主電瓶功率均為48V，一般都是充4個小時花2元，差不多就充滿了。

記者又前往富民路、嘉善路等地，遇到鯨少有電等充電樁。

在徐匯區嘉善路上，充電樁同樣頗為密集，百米內有20個充電樁，中午時分，滿樁率達9成，利用率很高。

找充電樁也很方便，在鐵塔充電、點點暢行、小哈能量站等小程序上、鯨少有電公眾號上都可以搜索附近的充電樁、充電價格和空余插口。

小哈能量站的價格為：5w-200w為1元/4小時，200w-250w為1元/3.33小時……中國鐵塔的充電價格為0-120瓦為0.15元/小時，120-220瓦為0.25元/小時……

中心城區的電動自行車充電樁密度高，那么非中心城區呢？

記者在閔行星中路附近搜索充電樁，“鐵塔充電”小程序里顯示距離最近的充電樁2公里，而在“點點暢行”小程序里，1公里內有多處充電樁，但均在小區內，相對來說就沒那么方便了。

9分鐘手機充電2%，

花費0元，甚至還有USB接口

充電這么便宜，比充電寶劃算多了。那能不能給手機充電？

記者掏出手機充電線，完成賬號注冊、充值等操作后發現，真的能給手機充電。

記者先后在中國鐵塔、鯨少有電充電樁上嘗試，都可以給手機充電，甚至鐵塔充電樁上還有USB充電口，USB充電口的輸出功率為5V、2.4A。

充電速度和費用方面，在中國鐵塔充電樁上，充了9分鐘，在蘋果手機省電模式且一直在使用的情況下，充了3%的電，費用為0元；在鯨少有電充電樁上，充了9分鐘，手機電量從78%增加到80%，費用同樣為0元。

按照這樣來算，一小時至少能充12%的電，價格為0.25元，相比于充電寶一小時4元5元的，的確便宜很多。

缺點是，需要在路邊站上一個小時，如果恰巧有個路邊咖啡館，倒是不錯的選擇，充2小時就能省下半杯咖啡的錢。

電動自行車充電樁給手機充電安全嗎？

記者咨詢了相關專業人士，據介紹，街頭電動自行車充電樁為慢充，正常來說對手機電池沒有影響。

根據2024年8月公布的數據，目前全市有充電樁插口253.96萬個，充換電柜插口14.78萬個，共計268.76萬個，合計數與電動自行車排摸底數比為46.1%。

隨著上海新一輪城市管理精細化三年行動計劃的開展，有關部門將發力充電設施配套建設，繼續提高充電口與電動自行車數量配建比例。

↘來源：新聞晨報