2月27日晚的小米“雙Ultra”上市發布會中，除了小米15Ultra之外，小米SU7（參數丨圖片） Ultra也正式上市。作為今年的重磅車型之一，小米SU7 Ultra此前預售階段，給出的預售價是81.49萬。此次上市后，小米SU7 Ultra的價格直接來到了52.99萬，這個價格，可以說是出乎意料，也讓網友們再次高喊“雷神”。那小米SU7 Ultra背后藏著哪些大招呢？今天咱們也來聊一聊。

作為一款國產性能車，小米SU7 Ultra原型車此前曾征戰紐北，并創下了記錄，將小米SU7 Ultra的聲量提升了一個段位。隨后，小米SU7 Ultra征戰上海國際賽車場、成都天府賽道等等，并且在上賽打破了保時捷Taycan Turbo GT創造的圈速成績。毋庸置疑，小米SU7 Ultra的性能可以說是相當頂的。

更關鍵的是，消費者對于小米SU7 Ultra也是非常認可，預售10分鐘，小米SU7 Ultra大定達到6900臺，預售2小時，大定更是突破了1萬臺。作為一臺價格超過50萬的純電動車，這樣的市場表現也足夠出色，甚至咱們也可以直接下結論：小米汽車，高端已成。

今天呢，我不太想和大家聊小米SU7 Ultra的產品力，畢竟這些數據網上都能搜得到，并且消費者也用真金白銀進行了投票，這就足以說明小米SU7 Ultra的成功。咱們今天還是通過小米SU7 Ultra，來聊一聊小米汽車背后的戰略，或者說小米到底在下怎樣一盤棋。

首先，小米SU7 Ultra這次就是沖著高端、豪華而來，小米汽車也一定是要形成高端的形象。但價格高，并不能代表高端，單純地堆配置，也無法立足高端。小米SU7 Ultra選擇了一條將高端化進行量化的路，也就是通過賽道成績，證明自身的性能，以此來守住高端化的護城河。

其次，小米SU7 Ultra也通過實力，證實了自身的性能。至少在純電性能車這條賽道上，小米SU7 Ultra擁有非常高的話語權，并且也能讓一眾主打性能的競品更尷尬，包括極氪001FR、仰望U9等等。而且往后在純電性能車這條路上，新來的選手基本都需要對標小米SU7 Ultra，要么價格需要低于小米SU7 Ultra，要么得成績優于小米SU7 Ultra。

另外就是價格，小米SU7 Ultra從預售的81.49萬，直接干到了52.99萬，似乎突然從有錢人的玩具，變成了咱們咬咬牙也能夠到的高端產品。甚至從價格來看，小米SU7 Ultra也可以與傳統豪華品牌的56E展開競爭，甚至是與寶馬M3、奧迪S4、奔馳C43等車競爭，而且從性能表現來看，小米SU7 Ultra是更具優勢。

對于小米汽車來說，小米SU7 Ultra是比較關鍵的一步棋，從目前這臺車產品力，以及市場熱度、認可度來看，新車確實已經獲得了初步成功。而且隨著小米SU7的持續火熱，以及今年即將推出的小米YU7，我認為小米今后不僅銷量會更好，也將真正進入豪華品牌的隊列。對于小米SU7 Ultra，大家有什么看法呢？