媒體說小澤司機在美國跟建國同志吵了一架，協議沒簽成不說，連飯都沒混上就被趕走了。

但是他到了英國后待遇卻立馬反轉，不僅獲得了精神上的極大安慰，還和英國簽下了22.6億英鎊的貸款協議！這英國到底是吃錯什么藥了？竟然跟美國唱起了反調？

其實，自俄烏沖突爆發以來，英國一直擔任著挺烏急先鋒的角色，甚至可以說每當俄烏戰爭出現關鍵轉折點時，英國總是第一個站出來的人。

當俄軍打到基輔的時候，美德法都勸小澤司機流亡到波蘭，只有英國首相約翰遜支持烏克蘭抵抗到底；當德國就是否要援助烏克蘭豹2坦克猶豫不決時，英國打破僵局率先援助烏克蘭挑戰者2坦克；當北約還在就援助烏克蘭F16戰斗機爭論不決時，英國第一個啟動了面向烏克蘭飛行員的培訓計劃；包括烏克蘭攻擊俄羅斯本土這件事，連美國都不敢表態支持但英國卻公開表示支持；前陣子眼看著美俄撇開了烏克蘭搞和談，英國卻嚷著要出兵烏克蘭，其實就英國那點兵力，扔到俄烏戰場都不夠塞牙縫的；這不，司機跟川普鬧的不歡而散，英國又急吼吼地跟烏克蘭簽訂了22.6億英鎊的貸款協議。

連哪吒都想不明白了，不禁要問：這英國到底是為哪門子這么著急，要當烏克蘭的“出頭鳥”呢？

說起這個事的根源，還得要提到英國延續了上百年的“離岸制衡戰略”，今天我們來學個新詞兒。

幾個世紀以來，由于英國與歐洲大陸隔著英吉利海峽，所以總有點“隔海相望”的距離感。盡管口頭上他們把自己納為歐洲的一部分，但心底里卻更清楚自己是大西洋上的島國。每當歐洲大陸的國家開始團結一致的時候，英國人就發現自己被孤立了，他們在歐洲的影響力也跟著減弱，這是他們所不甘心的。于是，英國人琢磨出了一套所謂的“離岸制衡戰略”。

這“離岸制衡戰略”說白了就是：當歐洲內部打得不可開交時，英國就撿漏搶奪話語權或者占領一些能制約歐洲強國的關鍵地點；要是歐洲看起來更團結了，英國就開始搗亂，用制造混亂來打破這種平衡。

二戰就是一個典型的例子。本來英國和德國之間隔著英吉利海峽這個天然屏障，兩國間也沒什么直接沖突。但英國不愿看到納粹德國勢力逐漸壯大，于是就選擇支持法國對抗德國，另一邊呢又向德國傳達不會輕易參戰的態度。這就跟現在英國對待俄烏沖突的態度一模一樣，一邊給錢遞刀子，另一邊又表示自己不會直接介入。

提到二戰時期的“綏靖政策”，大家應該都不陌生，就是當時的英國主導的，它也是英國“離岸制衡戰略”的一部分。英國那時候忙著挑撥德國與歐洲其他國家的關系，自己則按兵不動，還勸說歐洲小國用土地換取和平，始終保持著自己的利益最大化。因為英國覺得只要戰火不燒到自家門口，自己就能從中撈取好處。

直到二戰正式爆發一年多后，英國本土才遭到德軍的攻擊，而且由于其獨特的地理位置，英國的損失遠小于其他歐洲國家。戰后，英國不僅加入了聯合國安理會，還獲得了不少實際的利益。然而，隨著時間推移，尤其是歐盟成立之后，英國試圖掌控歐洲經濟的話語權的愿望卻變得越來越強烈，但它又害怕那些貧窮的歐洲小國不停地要援助拖了自己的后腿，于是在2020年宣布退出歐盟。

但結果是退出歐盟卻失去了歐元體系的支持，也讓英國在全球經濟中的地位受到了影響。雖然英國仍想對歐盟的經濟決策產生影響，但現實是離開歐盟后的經濟發展變得更加艱難，且在歐洲的影響力也在逐年下降。面對這種情況，所以英國不得不重新考慮要重返歐盟了。

或許正是這種糾結的心態，于是，在2022年俄烏沖突爆發之際，讓英國看到了一個可以再次利用的機會，來重新調整自己在歐洲的地位，并試圖通過參與和激化這場沖突，來找回那些曾經失去的話語權和影響力。

這么看來，英國其實也不是個善茬，自己的小算盤打得那是噼里啪啦地響。

可憐的是，小澤司機被搞得不上不下的左右為難。不知道他有沒有想過啊，以英國現在軍隊總人數不到20萬人，陸軍僅7.5萬人的兵力，真的能給得了烏克蘭想要的安全保障嗎？不知道各位是怎么看的呢？

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