2024年，上汽大眾ID.家族全年熱銷130,222輛，同比增長23.8%。其中，“11萬+智能純電頭牌”ID.3領銜發力，不僅于2024年11月達成累計銷量20萬輛里程碑，更再度創造了年度“合資純電車銷冠”及“A級兩廂車銷冠”的“雙冠王”戰績。

都說現在合資企業的新能源車沒有市場競爭力，為什么上汽大眾的新能源產品這么受歡迎？事實上，這是上汽大眾與消費者雙向奔赴的結果。

買車對中國家庭來說是僅次于房產的一項支出，因而消費者尤為慎重。能夠選擇上汽大眾，選擇ID.3都是消費者多方對比，綜合考慮之后做出的決定。

那么，上汽大眾ID.3有什么過人之處呢？首先，上汽大眾的品牌效應貢獻不少力量。上汽大眾深耕中國40多年，其產品質量過硬，售后服務保障體系都十分完善，讓消費者買得安心，用得放心。

尤其是在新能源安全這塊，大品牌才能提供有效的質量保障。上汽大眾ID.3在上市前經過了各種硬核測試，包括2年超長電池耐久測試，累積測試里程相當于繞地球13萬圈、338項電池安全驗證也遠超國標，這些都是ID.3出廠前的“必檢項”。ID.3還獲得過C-NCAP五星安全評定，還以全優成績通過中國汽研新能源車60KM/H翻滾測試。

其次，德系駕控硬控了大批消費者。ID.3采用后置后驅布局，搭配德系底盤調校，同級少有的前麥弗遜后五連桿獨立懸架，性能操控越級能打。轉彎半徑僅 4.7米，靈活性極高，很多比ID.3小一圈的車轉彎半徑都達不到這個數值，所以無論是城市穿梭還是郊外馳騁，都能帶來緊湊級純電罕見的駕控享受。

得益于MEB純電平臺，ID.3不僅是后驅電車操控一流，空間也是最大化利用，擁有2765mm的長軸距，與ID.4 X軸距相同，實現了越級的空間體驗。

只能說，“活該”去年ID.3奪得“合資純電冠軍”呢！2025年開年，ID.3來勢洶洶，錨定2025合資純電冠軍寶座而來。

近日，上汽大眾推出了ID.3 2025聰明款，新車限時一口價11.99萬，切入自主品牌的競爭紅海，以合資的品質攪動市場風云。

11.99萬一口價對消費者而言本身就有足夠大的吸引力，而上汽大眾這次的策略直接“攻心”——基于市場反饋，新車全系對外觀、內飾進行煥新和裝備升級，相當于為用戶加贈價值6,000元的聽勸升艙包。

去年9 月，上汽大眾德方高管 Fabio 在直播中與用戶直面溝通，聽取中國用戶對ID.3的產品意見。不到半年時間，ID.3 2025聰明款就來交作業。

ID.3 2025聰明款首先在顏值上“聽勸”，推出了暖云白和冰川青兩款新車色，前臉標配貫穿式前發光LOGO；在內飾上更加簡潔大氣，白色樂章內飾亮相，門板也煥白。

其次是舒適度和智能化體驗的“聽勸”。入門版標配倒車雷達，出眾版直接安排價值 2500元的360全景影像；座椅靠背和坐墊角度優化，讓用戶坐得更舒服；全系新增貫穿式中央通道帶后排出風口，提升乘坐舒適性。

至此，消費者和上汽大眾之間的正循環已然形成——消費者用腳投票，上汽大眾拿出滿滿誠意，聽取用戶意見，吸引更多的用戶支持。

天下武功，為快不破。ID.3上市后，快速響應用戶需求，快速調整市場策略，快速執行產品迭代升級，爭取到了競爭的主動權。這背后是上汽大眾中外合資雙方目標一致，不內耗的工作氛圍的外顯。競爭激烈的中國市場，迫使中德雙方的決策者一起下場“內卷”，這才有了“聽勸版”ID.3的問世，才有了上汽大眾參與新能源市場競爭的籌碼。