當市場還在感慨自主品牌們在純電智能上卷生卷死，卷得合資品牌噤若寒蟬時，3月6日，廣汽豐田打破僵局，率先推出旗下首款純電智能SUV鉑智3X，憑借全維智能化架構、合資車企首個實現“全場景無圖智駕領航”，以及10.98萬-15.98萬元的官方指導價（權益價10.48萬-14.98萬元）等，售價公布后僅半小時，廣豐小程序服務器直接被擠崩潰，價格公布1小時后，累計訂單突破10000臺，徹底打響了合資車企全民智駕第一槍。

發布會上，廣汽豐田表示，鉑智3X是由現地化團隊主導打造的第一款“豐田新勢力”產品，它積極擁抱國內領先的智電技術，高階智駕、智能座艙一次拉滿，同時還傳承了豐田的安全品質基因和“極致均衡無短板”的造車功底，是一款“很新勢力也很豐田”的智能純電車型，充分滿足中國消費者“既要又要”的需求。

智駕方面，鉑智3X率先在合資車型中實現了“全場景無圖智駕領航”，覆蓋高速、城市道路及自動泊車場景。它以“強感知+強算法”構建14萬級最強智駕軟硬件，配置上可謂毫不手軟：配備了14萬級唯一包含激光雷達的傳感器矩陣，智駕從此告別“逆光懵”“雨霧瞎”“夜間慫”；搭載的英偉達NVIDIA DRIVE AGX Orin X，打造出“同價位最強智駕大腦”。軟件上，鉑智3X采用Momenta最新“一段式端到端”高階智駕大模型，“類人駕駛”已經堪比“人類駕駛”，預判更為精準。同時，全系標配14.6英寸觸控顯示屏、高通驍龍8155芯片、四音區語音交互、帶遮陽簾的同級最大1.14㎡全景天幕，以及特別加入“風扇冷卻”功能的50w超快無線充電，智能座艙體驗的情緒價值也一同拉滿。

豐田基因則更多體現在安全上。活動現場，一輛鉑智3X展示車清晰顯示，它采用了其“裝甲車級”被動安全車身高強度以上的特殊鋼材占比達70%以上，其中1500兆帕熱成型材料占比更達30%。電池保護上，鉑智3X全面采用超越國標的防護標準，實現單一電芯熱失控后不起火不爆炸、不因熱量傳遞導致相鄰電芯熱失控；面對側面柱碰測試，鉑智3X能在90度測試中確保電芯無侵入。鉑智3X還特別設置了同級唯一的“三雙一冗余”安全保障，必要時可一鍵切斷電源的“緊急下電按鈕”，為純電車多加一層物理安全冗余。

除此外，鉑智3X還做到了“A級尺寸，B級軸距，C級后排體驗”的同級最優表現，前后排座椅均支持一鍵放倒，前排+后排座椅放倒長度達3m，后排座椅靠背還支持18檔、20°調節，車內座椅隨心組合。細節方面，鉑智3X還針對有孩之家專門為設計了后排可折疊小桌板、“伴我成長”身高刻度線和同級獨有的前后排均可開啟的中央扶手箱，充分滿足不同家庭的用車需求。

顯然，鉑智3x瞄準的是中端純電動SUV市場，目標用戶為追求實用性和可靠性的家庭用戶，以及首次接觸電動車的消費者。雖然在這個細分市場，比亞迪、廣汽埃安、蔚來、小鵬等品牌已經占據了重要份額，并且在智能化、續航和服務方面展現了較強的競爭力，并在年輕消費者中具有較高吸引力，但也不能否認的是，豐田成熟的銷售和售后，尤其是二三線以及再往下的城市，能夠為潛在車主提供良好的試駕和購車體驗，以及可靠的售后保障，再加上豐田的耐用性和可靠性口碑，為其在電動車市場提供了潛在的競爭優勢。

更為重要的是，作為“智駕”的追趕者，廣汽豐田此次推出戰略車型鉑智3X，不僅補足了“功課”，甚至還直接沖到了頭部位置，無論是其戰略轉型的速度，還是擁抱智駕的深度、抑或是貼合本土消費的準確度，都給國內合資車企做了個樣本，它還標志著豐田在中國電動車市場的進一步發力，其表現或許將直接影響豐田未來在新能源領域的布局。