說起國內熱門緊湊級轎車，相信大家首先會想到大眾速騰（參數丨圖片）、本田思域、日產軒逸等合資品牌車型，但我們自主品牌當中也有一款賣得比較好的車型，那便是我們今天要說的吉利星瑞。根據相關數據顯示，吉利星瑞上市至今累計銷量突破百萬，24年年度銷量突破17萬輛，市占率高達7.88%，2025年1月賣出了23294輛，如此強勁的銷量表現足以證明吉利星瑞在市場中的受歡迎程度，堪稱燃油家轎市場中的一匹黑馬。

然而，為了能再次提升吉利星瑞的競爭力，推出了2025款吉利星瑞東方曜版本車型，新車共推出5款車型，指導價區間為9.97萬-13.87萬元。根據我們在終端市場了解，吉利星瑞東方曜版車型還有較大的優惠活動，現金優惠至高7000元，購車綜合補貼至高42000元，金融限時至高5萬24期0息（具體優惠詳情請咨詢當地4S店）。

而在外觀部分，新車也延續了之前帥氣的造型，與車標輪廓相似的大尺寸進氣格柵，內部輔以豎向排列的鍍鉻飾條作為裝飾，給人的初印象非常不錯，尤其是左右兩側前大燈，看了就忘不了。即便是入門版車型，也提供了LED遠近燈光源、LED日間行車燈、自動頭燈、大燈高度可調以及大燈延時關閉等功能。

側面優化了腰線設計，從車頭翼子板一直貫穿到車尾，整體非常耐看。銀黑拼色的大尺寸輪圈造型動感，剎車卡鉗被原廠改為了紅色，新車的長寬高分別為4785/1869/1469mm，軸距為2800mm。為了增加車輛的精致感在車窗四周還加入了銀色鍍鉻飾件進行點綴，下方側裙位置則配備了高亮黑烤漆裝飾。

而尾部設計也是十分運動的，一條細長的鍍鉻裝飾橫向貫穿，并與兩端尾燈相連接，進一步拉伸了橫向延展視覺效果，呈現出明顯的“寬體轎跑”風格。而兩側LED后尾燈點亮后呈現漸變狀向外漸進的效果，非常有科技感。后備廂邊緣采用了微翹的尾翼，使其看起來更加運動，下方雙邊共四出的排氣布局，更使得尾部動感十足。

底盤懸架方面，基于CMA架構打造而來的星瑞則擁有沃爾沃技術的背書，是一款綜合素質非常高的車型。它的底盤調校偏向舒適，對于路面的顛簸過濾較為完整，過連續減速帶，車身震動幅度合適，并不給駕乘人員突兀的感覺。基于CMA架構下的產物具有較強的車身剛性，在快速過彎和緊急變道的情況下，車身響應靈敏且穩定，大大加強了操控的信心。

此外，吉利星瑞的方向盤操控力度給你輕盈的感覺，即便是女性用戶也不會感覺到難操控，但不存在飄的感覺，指向性還是非常的強。

吉利星瑞雖然定位是一臺緊湊型轎車，但是卻擁有2800mm的軸距，空間在同級中絕對是沒誰了。完全可以滿足日常通勤時對乘坐空間的需求，特別是2800mm的軸距讓后排乘客擁有良好的乘坐空間。

座椅給我的最大的感覺就是舒適，很貼合我的身體，包裹性也不錯，并且座椅提供了多向電動調節功能。此外，后排座椅的舒適度更進一步，配較長的坐墊，而我要點贊的是包裹式航空睡眠頭枕，太柔軟了。

內飾方面布局整體設計傾向于簡約科技風，針對細節及用料等方面有所優化，多功能方向盤粗細適中，握起來的手感還不錯。此外，方向盤采用平底式設計，并使用白色縫線點綴，起到提亮內飾的效果。

中控配備14.6英寸懸浮式高清大屏，大屏高清還原色彩，交互絲滑流暢，主副駕全視角都能看到，搭載FlymeAuto車機系統，支持衛星導航、手機互聯映射等多種功能。10.2英寸全液晶儀表盤，顯示信息豐富，可與中控屏聯動，提供多種顯示模式。7.5英寸HUD抬頭顯示系統，可將車速、導航等重要信息投射在擋風玻璃上，方便駕駛者查看。

音響系統也升級為12揚聲器Infinity豪華品牌音響、哈曼LOGIC7技術與哈曼調試，實現虛擬環繞立體音效，三種音效模式。其中，主駕頭枕揚聲器，有共享模式、駕享模式、私享模式、智能模式四種模式。音質出色，能為車內乘客帶來高品質的音樂享受。 還有一些其它亮點，如手機無線充電、車載高級香氛系統、256色無級炫彩氛圍燈等，將豪華空間體驗拉滿。

至于動力方面，搭載了1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力分別為181Ps、238Ps、最大功率分別為133kW、175kW、最大扭矩分別為290N·m、350N·m，與之匹配的則是7擋濕式雙離合變速箱，愛信8AT變速箱。其中，2.0T+8AT的動力版本車型的官方0-100km/h加速為6.6，2.0T發動機讓星瑞的動力表現非常靈敏，特別在1800轉速時候，即可迸發出350N·m的最大扭矩，讓你感覺到很強的推背感。

全文總結：從靜態到駕駛層面的表現，它都很符合一臺家用轎車的定位。夠大氣、夠新潮、也足夠均衡，也將A級家轎的門檻拉至10萬以內。這種高價值+低持有成本的組合拳，恰恰擊中了家庭用戶的核心訴求——既要面子，也要里子，既要激情，也要精打細算。所以綜上所述，吉利星瑞東方曜版還是值得購買的一款緊湊型轎車。

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