改寫行業(yè)格局 中國智造首度登頂發(fā)達(dá)國家汽車市場

新加坡陸路交通管理局最新公布的2024年度汽車注冊數(shù)據(jù)顯示，比亞迪以6191輛的全年銷量成績力壓豐田、寶馬等國際巨頭，首次摘得新加坡市場品牌銷量桂冠。這一里程碑事件標(biāo)志著中國汽車工業(yè)在發(fā)達(dá)國家市場實(shí)現(xiàn)歷史性突破，更以14.4%的市場占有率刷新本土品牌出海紀(jì)錄。值得關(guān)注的是，其新能源車型持續(xù)領(lǐng)跑市場，2025年前兩月蟬聯(lián)單月銷冠，展現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展勢頭。比亞迪在海外表現(xiàn)亮眼。

跨越式增長背后的數(shù)據(jù)密碼相較2023年1416輛（排名第四）的注冊量，比亞迪2024年實(shí)現(xiàn)4775輛的凈增長，同比增幅高達(dá)337%，成為新加坡車市最大"黑馬"。這一爆發(fā)式增長與品牌多線布局密不可分——除王朝系列等主力車型外，旗下高端子品牌騰勢于2024年10月攜右舵版D9系列進(jìn)軍獅城，前驅(qū)與四驅(qū)雙版本精準(zhǔn)切入豪華MPV市場，形成"大眾+高端"的雙輪驅(qū)動(dòng)格局。

新能源轉(zhuǎn)型浪潮下的市場變局新加坡政府推行的"2040陸路交通脫碳計(jì)劃"成效顯著，2024年電動(dòng)汽車注冊量達(dá)14448輛，較上年5467輛激增164%，市場滲透率攀升至33.6%。在電動(dòng)化賽道上，比亞迪、特斯拉、寶馬組成的頭部陣營占據(jù)70.7%的市場份額，其中比亞迪單品牌貢獻(xiàn)率超四成，形成"一超多強(qiáng)"格局。而捷豹、蓮花等傳統(tǒng)豪華品牌僅錄得個(gè)位數(shù)銷量，印證電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中的市場洗牌。

技術(shù)賦能與本土化戰(zhàn)略雙輪驅(qū)動(dòng)"這一突破既是新加坡綠色政策的成果，更是中國新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢的集中體現(xiàn)。"比亞迪東南亞區(qū)域董事總經(jīng)理James Ng接受采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)。據(jù)悉，該品牌針對熱帶氣候特性開發(fā)的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、適配右舵市場的L2+級(jí)智能駕駛功能，以及融合星島特色的移動(dòng)電站外放電場景應(yīng)用，形成差異化競爭優(yōu)勢。其e平臺(tái)3.0架構(gòu)與CTB電池車身一體化技術(shù)，更使產(chǎn)品在能效比、空間利用等核心指標(biāo)上領(lǐng)先同級(jí)競品。

全球化布局再添戰(zhàn)略支點(diǎn)作為中國汽車出海主力軍，比亞迪2024年以43.3萬輛出口量領(lǐng)跑新能源賽道，同比增長71.8%，助推中國汽車出口總量突破585萬輛大關(guān)。目前其新能源足跡已覆蓋全球六大洲100余國，在新加坡市場的成功更具戰(zhàn)略意義——這座"東南亞商業(yè)樞紐"的突破，為后續(xù)開拓馬來西亞、泰國等RCEP成員國市場建立示范效應(yīng)。據(jù)內(nèi)部人士透露，企業(yè)正籌建東南亞研發(fā)中心，計(jì)劃推出專為熱帶地區(qū)設(shè)計(jì)的刀片電池升級(jí)版，進(jìn)一步鞏固區(qū)域市場優(yōu)勢。

行業(yè)觀察家指出，此次登頂不僅印證了中國新能源汽車的技術(shù)實(shí)力，更預(yù)示著全球汽車產(chǎn)業(yè)格局的重構(gòu)。隨著新加坡陸交局計(jì)劃在2025年將充電樁密度提升至每平方公里50座，比亞迪依托先發(fā)優(yōu)勢，有望在東南亞電動(dòng)化進(jìn)程中持續(xù)扮演引領(lǐng)者角色。這場跨越赤道的產(chǎn)業(yè)突圍戰(zhàn)，正在改寫全球汽車市場的權(quán)力版圖。